Michelin CrossClimate 2 vs Triangle SeasonX TA01
- TR Score
- 9,5/10
- Los propietarios dicen
- 80% · 173
- TR Score
- 7,1/10
- Los propietarios dicen
- 79% · 5
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 quedó delante 3 veces y el SeasonX TA01 ni una vez. El CrossClimate 2 frenó un 11,6% más corto en mojado.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Michelin CrossClimate 2 si deseas márgenes de seguridad máximos durante todo el año, especialmente en frenado en mojado y conducción invernal, además de fuertes dinámicas generales y mejor eficiencia. Considera el Triangle SeasonX TA01 principalmente si el precio de compra es la prioridad principal y tu conducción es suave/urbana con exposición limitada a fuertes lluvias o nieve; es más silencioso en papel, pero renuncia a un agarre y rendimiento de frenado significativos donde más importa.
Dónde es más fuerte el CrossClimate 2
- Frenado consistentemente más corto tanto en seco como en mojado en todas las pruebas compartidas (hasta ~14% de ventaja en frenado en mojado)
- Capacidad invernal fuerte para un todo tiempo, con claras ventajas en tracción en nieve y manejo en nieve (5825 N frente a 5148 N en 2025)
- Dinámicas equilibradas en general (manejo en seco/mojado, agarre lateral en mojado y métricas de aquaplaning todas al frente en la prueba de 2025)
Dónde es más fuerte el SeasonX TA01
- Ruido externo/medido ligeramente inferior en el resultado de ruido compartido (72.1 dB frente a 73.5 dB en 2025)
- Posicionamiento económico; puede ofrecer una usabilidad satisfactoria durante todo el año para una conducción de baja demanda
- Rendimiento básico adecuado en seco y nieve para su clase de precio (calificado como “satisfactorio” en el informe de 2025)
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
CrossClimate 2 vs SeasonX TA01 de un vistazo
| Categoría | CrossClimate 2 | Diferencia | SeasonX TA01 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados3 tests en común | 3 | 0 | |
| Seco4 mediciones | 4 | El CrossClimate 2 frenó un 9,5% más corto en seco (3 tests) | 0 |
| Mojado7 mediciones | 7 | El CrossClimate 2 frenó un 11,6% más corto en mojado (3 tests) | 0 |
| Nieve4 mediciones | 4 | 0 | |
| Confort1 medición | 0 | 1 | |
| Valor1 medición | 1 | 0 | |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,5/10 | Ventaja para el CrossClimate 2 (+2,4) | 7,1/10 |
| Valoración de los propietarios173 y 5 opiniones | 80% | Demasiado igualado | 79% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 73% | Ventaja para el SeasonX TA01 (+7 puntos) | 80% |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 3 tests, de 2022 a 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | CrossClimate 2 | Parrilla | SeasonX TA01 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos para furgonetas camper para todas las estaciones de Auto Bild 2025 | P2 de 9 | P8 de 9 | |
| Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2024 | P4 de 37 | P25 de 37 | |
| Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2022 | P3 de 35 | P21 de 35 |
Perfil de rendimiento
13 mediciones de los 3 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
CrossClimate 2
SeasonX TA01
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron.
Dónde puntúa más alto cada uno
CrossClimate 2
SeasonX TA01
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
CrossClimate 2
SeasonX TA01
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el CrossClimate 2 con un 80% en 173 opiniones y el SeasonX TA01 con un 79% en 5. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | CrossClimate 2 | Diferencia | SeasonX TA01 | Victorias | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,13 | 9,5% | 43,3 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 80,2 | 1,6% | 78,9 | 1-0 | |||||||||||||
|
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| 51,63 | 11,6% | 58,43 | 3-0 | |||||||||||||
|
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| 67,7 | 1,8% | 66,5 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 13,6 | 4,2% | 14,2 | 1-0 | |||||||||||||
|
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| 90 | 2,9% | 87,5 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,66 | 11,3% | 2,39 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 29,8 | 3,9% | 31 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5.825 | 13,2% | 5.148 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 57,2 | 2,7% | 55,7 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,81 | 14,4% | 3,33 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 73,5 | 1,4 dB | 72,1 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,3 | 13,1% | 8,4 | 1-0 | |||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el CrossClimate 2 obtiene 9,5 y el SeasonX TA01 7,1 sobre 10.
| CrossClimate 2 | Categoría | SeasonX TA01 | ||
|---|---|---|---|---|
| 95 | Seco | 25 | ||
| 75 | Mojado | 38 | ||
| 82 | Confort | 86 | ||
| 84 | Valor | 43 | ||
| 94 | Nieve | 38 | ||
| 47 | Hielo | - | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| CrossClimate 2 | Categoría | SeasonX TA01 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Agarre en Seco | 8,2 | ||
| 7,9 | Agarre en Mojado | 7 | ||
| 7,6 | Sensación del Camino | 7,8 | ||
| 7,5 | Manejabilidad | 8 | ||
| 8,4 | Desgaste | 7,8 | ||
| 8,3 | Comodidad | 8,2 | ||
| 8,4 | Agarre en Nieve | 8,5 | ||
| 7,5 | Agarre en Hielo | 8 | ||
Los propietarios valoran el CrossClimate 2 con un 80% en 173 opiniones y el SeasonX TA01 con un 79% en 5. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Michelin CrossClimate 2
- 80%de 173 opiniones
- 73%lo volvería a comprar
- 3.880.996 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios generalmente califican muy bien el Michelin CrossClimate 2, alabando con mayor frecuencia su confiable agarre en todas las condiciones climáticas, con una destacada tracción en nieve y un fuerte agarre tanto en seco como en mojado para un neumático de todas las estaciones. El confort se informa comúnmente como muy bueno y una parte considerable también lo encuentra silencioso, aunque el ruido de la carretera es un tema recurrente de conversación, con aproximadamente uno de cada ocho propietarios que se queja de que puede zumbir o retumbar. La principal desventaja constante es la eficiencia: alrededor de uno de cada siete propietarios informa de una notable disminución en la economía de combustible/rango de EV (resistencia a la rodadura). Un grupo más pequeño pero significativo también critica la confianza en el manejo en mojado, especialmente cuando se empuja, aunque el agarre en línea recta en mojado y la resistencia al aquaplaning tienden a ser vistos de manera positiva.
- Excelente tracción en nieve y seguridad invernal
- Fuerte agarre y tracción en seco
- Agarre confiado en mojado en la conducción diaria
- Buen confort de marcha en distancias largas
- Disminución notable de la economía de combustible/rango de EV (mayor resistencia a la rodadura)
- El manejo en mojado puede sentirse nervioso o carecer de confianza al tomar curvas/frenar
- Puede ser más ruidoso de lo esperado en ciertas superficies o a alta velocidad
Resumen elaborado por IA a partir de 153 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 173 opiniones del CrossClimate 2Después de 2 veranos calurosos, los neumáticos son peligrosos en mojado y frío,
Eso fue realmente muy apreciado ya que los conduzco en un GR Yaris principalmente los fines de semana por la noche en la nieve, pero un uso normal sería muy, muy peligroso.
Triangle SeasonX TA01
- 79%de 5 opiniones
- 80%lo volvería a comprar
- 206.800 kmrecorridos por los propietarios
En general, los propietarios están satisfechos con el Triangle SeasonX TA01: cuatro reseñas positivas y una neutra, con una media del 78,6 %. Tres de las cinco destacan la tracción sobre nieve, mientras que dos mencionan un buen agarre en seco. Dos experiencias tras un uso prolongado respaldan la buena duración de la banda de rodadura: una indica que los neumáticos delanteros se cambiaron después de 80.000 km y otra señala que aún quedaba bastante dibujo tras 25.000 millas. Las opiniones sobre el agarre en mojado son menos concluyentes: hay dos comentarios favorables y uno que menciona patinamiento al arrancar con fuerza en carreteras mojadas en verano. Un propietario que usó los neumáticos hasta el final de su vida útil señala que aumentó el ruido, pero la muestra es demasiado pequeña para determinar si se trata de un problema recurrente con el envejecimiento o para valorar claramente la relación calidad-precio.
- Tracción sobre nieve
- Agarre en seco
- Larga duración de la banda de rodadura
Resumen elaborado por IA a partir de 5 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 5 opiniones del SeasonX TA01Los he tenido durante mucho tiempo, pero los neumáticos delanteros necesitaban ser reemplazados después de 80000 km.
Los neumáticos traseros también se sentían un poco menos redondos. Y hacían un poco más de ruido en comparación con cuando eran nuevos.
Pero los neumáticos eran realmente buenos. También en la nieve el año pasado. También he estado en Suiza con ellos en autopistas nevadas. Buen rendimiento en general. Nunca me sentí inseguro.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
| Categoría | CrossClimate 2 | SeasonX TA01 |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| En el mercado desde | 2020 | - |
| Sustituye al | Michelin CrossClimate+ (2017) | - |
| Sustituido por el | Michelin CrossClimate 3 | - |
| Premios | Ganador: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Ganador: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Ganador: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | - |
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Esta comparación enfrenta dos enfoques muy diferentes sobre el neumático de turismo todo tiempo moderno: el premium Michelin CrossClimate 2 frente al Triangle SeasonX TA01, enfocado en el presupuesto. Ambos están diseñados para automóviles de pasajeros y uso durante todo el año, pero los datos de prueba compartidos muestran que se encuentran claramente en diferentes niveles de rendimiento.
A través de tres revisiones/tests de mercado independientes (2022, 2024, 2025), el Michelin se clasifica constantemente cerca de la parte superior de grandes campos de prueba (3º/37, 4º/37, 2º/11), mientras que el Triangle se sitúa en el medio-bajo a bajo (21º/37, 25º/37, 8º/11). La historia clave no es una métrica destacada, sino un patrón repetido: el CrossClimate 2 ofrece distancias de frenado materialmente más cortas y una competencia invernal más fuerte, mientras que la principal “victoria” del Triangle es un ruido medido ligeramente más bajo y un precio de entrada más bajo, a expensas de las reservas de agarre.
Conclusión
En cuanto a rendimiento objetivo, el Michelin CrossClimate 2 es el claro ganador y la opción todo tiempo más segura y que inspira más confianza. Supera al Triangle en cada categoría dinámica compartida en las pruebas, especialmente en frenado. En el frenado en seco se detiene de 5 a 13 % más corto (por ejemplo, 37.9 m frente a 42.5 m en 2024; 39.9 m frente a 45.6 m en 2022), y en el frenado en mojado la brecha es aún más significativa, alrededor del 10-14 % (por ejemplo, 49.3 m frente a 54.5 m en 2025; 49.2 m frente a 57.1 m en 2022). En la prueba de 2025 también establece una ventaja integral en tracción/comportamiento en nieve (5825 N frente a 5148 N de tracción, además de mejor slalom/maniobrabilidad en nieve), alineándose con la evaluación “ejemplar” de la prueba y un fuerte énfasis invernal.
El caso del Triangle SeasonX TA01 se basa principalmente en el valor. Puede ser aceptable para una conducción de baja demanda donde el costo y un ruido de paso ligeramente más bajo (72.1 dB frente a 73.5 dB en 2025) importan más que la adherencia definitiva. Pero las notas profesionales apuntan a una adherencia limitada en mojado y un manejo más débil en nieve/seco, y los rankings reflejan eso. Conclusión práctica: si conduces frecuentemente bajo la lluvia, enfrentas condiciones invernales, transportas pasajeros o simplemente deseas márgenes de seguridad más amplios, el CrossClimate 2 justifica su precio premium. El Triangle es un compromiso presupuestario: lo suficientemente silencioso, pero con reservas de rendimiento notablemente más pequeñas cuando las condiciones empeoran.
CrossClimate 2 vs SeasonX TA01: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Michelin CrossClimate 2 o el Triangle SeasonX TA01?
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 quedó delante 3 veces y el SeasonX TA01 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el CrossClimate 2 obtiene 9,5 y el SeasonX TA01 7,1 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el CrossClimate 2 o el SeasonX TA01?
El CrossClimate 2 quedó delante en 7 de las 7 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 11,6% más corto en mojado a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El CrossClimate 2 quedó delante en 4 de las 4 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 9,5% más corto en seco a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El CrossClimate 2 quedó delante en 4 de las 4 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,3/10 para el CrossClimate 2 y 8,2/10 para el SeasonX TA01.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el CrossClimate 2 con un 80% en 173 opiniones y el SeasonX TA01 con un 79% en 5. El 73% de los propietarios del CrossClimate 2 lo volvería a comprar, frente al 80% en el caso del SeasonX TA01.
Más comparativas con estos neumáticos
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Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
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vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2
6-9 en 16 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión