P19 de 30
Superó al 38% del grupo
Resultados de test del Semperit AllSeason Grip
Probado de 2021 a 2025
2 publicaciones
Probado 4 veces por publicaciones independientes, el Semperit AllSeason Grip termina de media en la posición 18.
- 4Test independientes
- 0Victorias
- 0Podios
- 18.ºPosición media
- 36%Grupo batido de media
- 2Publicaciones
4 test, de 2021 a 2025
- Victoria
- Segundo
- Tercero
- Media 36%
El último test
Prueba de frenado de neumáticos All Season 30 2025 P19 de 30
Balance por disciplina
Dónde terminó el Semperit AllSeason Grip en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 4 | P26 de 29,3 | 12% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 4 | P13 de 29,3 | 56% | - |
| Frenado en mojado - Concreto | 1 | P6 de 16 | 67% | - |
| Aquaplaning en línea recta | 1 | P9 de 16 | 47% | - |
| Aquaplaning en curva | 1 | P11 de 16 | 33% | - |
| Nieve | ||||
| Frenado en nieve | 1 | P1 de 16 | 100% | 1 |
| Tracción en nieve | 1 | P2 de 16 | 93% | - |
| Hielo | ||||
| Frenado en hielo | 1 | P2 de 16 | 93% | - |
| Confort | ||||
| Ruido | 1 | P6 de 16 | 67% | - |
| Peso del neumático | 1 | P4 de 16 | 80% | - |
| Valor | ||||
| Desgaste | 1 | P13 de 16 | 20% | - |
| Consumo de combustible | 1 | P8 de 16 | 53% | - |
| Abrasión | 1 | P14 de 16 | 13% | - |
Balance cara a cara
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Semperit AllSeason Grip. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
 Firestone MultiSeason Gen 02
4 en común: 1 por delante, 3 por detrás
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Fulda MultiControl
3 en común: 3 por delante, 0 por detrás
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Toyo Celsius AS2
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Michelin CrossClimate 2
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Laufenn G Fit 4S
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Vredestein Quatrac
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
Comparar con Quatrac |
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 4 test. Actualizado el 29 de octubre de 2026.
El Semperit AllSeason Grip queda repetidamente rezagado en la frenada en seco, pese a sus buenos resultados en invierno en la comparativa de ADAC de 2024. Auto Bild lo situó en el puesto 27 de 34 en frenada en seco en 2021, en el 34 de 37 en 2024 y en el 29 de 30 en 2025, con diferencias del 18,2 %, 19,8 % y 17,9 %, respectivamente. ADAC también lo clasificó en el puesto 14 de 16, con una distancia de frenado un 16,2 % mayor que la del mejor neumático, y observó una respuesta de la dirección tardía e imprecisa, además de sobreviraje prematuro. La descripción «satisfactoria» de su frenada en seco resulta inusualmente más favorable de lo que sugiere la tercera distancia de parada más larga medida. En la clasificación general quedó en el puesto 22 de 32 en 2021, en el 20 de 37 y el 12 de 16 en las dos pruebas de 2024, y en el 19 de 30 en 2025.
En las pruebas de ADAC, obtuvo la distancia de frenado más corta sobre nieve entre 16 neumáticos, el segundo puesto en tracción sobre nieve y en frenada sobre hielo, y un comportamiento muy bueno sobre nieve. Su rendimiento en mojado fue más equilibrado: ADAC elogió la frenada y el comportamiento, mientras que Auto Bild lo situó en octavo lugar de 30 en frenada en mojado en 2025, frente al puesto 21 de 34 en 2021. En las pruebas de aquaplaning de ADAC quedó noveno en línea recta y 11.º en curva; por tanto, las buenas valoraciones en mojado no significan que destaque en resistencia al aquaplaning sobre agua acumulada. La vida útil estimada solo alcanzó el puesto 13, con 37.400 km, y el desgaste por abrasión quedó en el puesto 14; el consumo de combustible se situó en la mitad de la tabla, en octavo lugar. El agarre en invierno es su ventaja más clara; la respuesta en seco y el desgaste previsto son sus principales compromisos.
Fortalezas del desempeño
-
Frenada sobre nieve
Menor
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- ADAC 2024: primero de 16 en frenada sobre nieve, 10 m.
-
Tracción sobre nieve
Menor
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- ADAC 2024: segundo de 16, 228,1 N, un 2,6 % por detrás del mejor.
-
Agarre sobre hielo
Menor
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- ADAC 2024: segundo de 16 en frenada sobre hielo, con 18,1 m, un 0,6 % más que el mejor.
-
Comportamiento en mojado
Menor
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- ADAC 2024: buen comportamiento en mojado, con respuestas seguras y precisas y una combinación eficaz de fuerzas longitudinales y laterales.
-
Resistencia al aquaplaning
Fuerte
en 1 de 1 pruebas
Detalles
-
Comportamiento en nieve
Fuerte
en 1 de 1 pruebas
Detalles
-
Frenada en mojado
Fuerte
en 1 de 1 pruebas
Detalles
Debilidades de rendimiento
-
Frenada en seco
Fuerte
Detalles
- ADAC 2024: puesto 14 de 16, 45,9 m, un 16,2 % más que la distancia de parada más corta; un resultado inusualmente desfavorable pese a la descripción «satisfactoria» de la frenada.
- Auto Bild 2024: puesto 34 de 37, 44,1 m, un 19,8 % más que el mejor.
- Auto Bild 2025: puesto 29 de 30, 44,8 m, un 17,9 % más que el mejor.
-
Sensación de dirección
Menor
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- ADAC 2024: respuesta tardía de la dirección, precisión limitada y correcciones frecuentes en carreteras secas con temperaturas elevadas.
-
Comportamiento al límite
Menor
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- ADAC 2024: sobreviraje prematuro en maniobras dinámicas sobre carreteras secas.
-
Vida útil de la banda de rodadura
Menor
Detalles
- ADAC 2024: kilometraje previsto, puesto 13 de 16 con 37.400 km, un 38,4 % por debajo del mejor; abrasión, puesto 14 de 16.
Todos los test, del más reciente al más antiguo 4
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
2025 1 test
2024 2 test
P20 de 37
Superó al 47% del grupo
P12 de 16
Superó al 27% del grupo
Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2024
El neumático Semperit AllSeason-Grip recibe una calificación general adecuada en cuanto a seguridad en la conducción. Presenta importantes debilidades en carreteras secas a altas temperaturas, pero consigue buenos resultados en superficies mojadas y en condiciones invernales. En superficies secas, el neumático ofrece una respuesta de dirección adecuada y carece de precisión. El conductor debe realizar correcciones frecuentes debido a la respuesta retardada de la dirección y a la irregularidad en las curvas. El vehículo de prueba tiende a sobrevirar al principio en maniobras dinámicas, lo que da como resultado una calificación adecuada de comportamiento límite. La distancia de frenado se califica como satisfactoria. En general, el Semperit se comporta bien en carreteras mojadas. Obtiene buenas calificaciones en frenado, aquaplaning en línea recta y manejo. El neumático combina de manera efectiva las fuerzas longitudinales y laterales, lo que permite maniobrar de manera segura y precisa. Solo en aquaplaning en curvas no obtiene una buena calificación. En condiciones invernales, el AllSeason-Grip destaca con una puntuación entre muy buena y buena. Consigue un rendimiento muy bueno en el frenado y la conducción sobre nieve, y el vehículo de prueba demuestra un control preciso y un límite de rendimiento elevado. La tracción sobre nieve y el frenado sobre hielo se califican como buenos. En cuanto al medio ambiente, el Semperit AllSeason-Grip, de fabricación alemana, obtiene una calificación satisfactoria. Tanto el kilometraje previsto como el desgaste se califican como satisfactorios. Sin embargo, obtiene una buena puntuación en eficiencia gracias a su bajo peso y consumo de combustible. .
2021 1 test
P22 de 32
Superó al 32% del grupo
Volver a la página del Semperit AllSeason Grip
Opiniones de conductores, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos Semperit