Resultados de test del Tracmax X Privilio Trac Saver
Probado 4 veces por publicaciones independientes, el Tracmax X Privilio Trac Saver termina de media en la posición 25.
- 4Test independientes
- 0Victorias
- 0Podios
- 25.ºPosición media
- 29%Grupo batido de media
- 1Publicaciones
4 test, de 2022 a 2026
- Victoria
- Segundo
- Tercero
- Media 29%
Balance por disciplina
Dónde terminó el Tracmax X Privilio Trac Saver en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 4 | P24,3 de 34,8 | 30% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 4 | P24,8 de 34,8 | 30% | - |
Balance cara a cara
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Tracmax X Privilio Trac Saver. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 0 | 4 | - | 0% | |
| 4 | 0 | 4 | - | 0% | |
| 4 | 0 | 4 | - | 0% | |
| 3 | 3 | 0 | - | 100% | |
| 3 | 3 | 0 | - | 100% | |
| 3 | 1 | 2 | - | 33% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 4 test. Actualizado el 29 de octubre de 2026.
El Tracmax X Privilio Trac Saver termina repetidamente por debajo de la mitad de la clasificación en las comparativas de frenado de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild y no ha destacado en frenada en ninguno de los cuatro ensayos. En 2026 ocupó el puesto 22 de 30 en la clasificación general; en frenada sobre seco quedó 28.º con 41,3 m, una distancia un 13,2 % superior a la mejor, y en frenada sobre mojado, 22.º con 52,9 m, con una diferencia del 25,7 %. La evaluación general de 2024 lo situó en el puesto 26 de 37, la misma posición que obtuvo en frenada sobre mojado, con 64,4 m, una distancia un 27,5 % superior a la mejor. En 2023 quedó 25.º de 35 en la clasificación general, 23.º en frenada sobre mojado y 24.º en frenada sobre seco.
El mismo patrón se repitió en 2022: 25.º de 35 en la clasificación general, 28.º de 37 en frenada sobre mojado, con 58 m, una distancia un 33,9 % superior a la mejor, y 24.º en frenada sobre seco. En 2024, la frenada sobre seco se acercó a la mitad de la clasificación, con el puesto 21 de 37, pero la distancia seguía siendo un 14,9 % superior a la mejor. En las cuatro comparativas, las diferencias proporcionales fueron mayores en mojado que en seco, aunque las posiciones relativas variaron. Estas evaluaciones se limitan a la frenada, por lo que no permiten sacar conclusiones sobre el rendimiento en nieve, el comportamiento, el confort, el desgaste o la eficiencia.
Debilidades de rendimiento
-
Frenada sobre mojado
Moderado
Detalles
- Puesto 22 de 30, distancia un 25,7 % superior a la mejor, prueba Auto Bild 2026
- Puesto 26 de 37, distancia un 27,5 % superior a la mejor, evaluación Auto Bild 2024
- Puesto 28 de 37, distancia un 33,9 % superior a la mejor, evaluación Auto Bild 2022
-
Frenada sobre seco
Moderado
Detalles
- Puesto 28 de 30, distancia un 13,2 % superior a la mejor, prueba Auto Bild 2026
- Puesto 21 de 37, distancia un 14,9 % superior a la mejor, evaluación Auto Bild 2024
- Puesto 24 de 35, distancia un 12,7 % superior a la mejor, comparativa Auto Bild 2023
Todos los test, del más reciente al más antiguo 4
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
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