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Hankook iON FlexClimate - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

2

Pruebas completadas

1st

Posición promedio

1st

Mejor resultado

1st

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Hankook iON FlexClimate - Official Image

En las dos pruebas disponibles para vehículos eléctricos, el Hankook iON FlexClimate ofrece un rendimiento general líder en su clase, ganando ambas (1/3 en la miniprueba para vehículos eléctricos de Auto Bild de 2025 y 1/5 en el informe TUV EV de 2025). El patrón dominante es un rendimiento muy sólido en mojado (generalmente 1.er lugar en las métricas de frenado en mojado y aquaplaning) combinado con un rendimiento de primer nivel en seco (incluidos múltiples resultados de 1.er lugar), lo que lo convierte en una opción excepcionalmente equilibrada para vehículos eléctricos. La principal desventaja con respecto a los mejores rivales en las pruebas aparece en la tracción/manejo en nieve, donde tiende a estar justo por debajo del primer lugar (generalmente 2.º lugar y unos pocos puntos porcentuales por detrás del mejor). La eficiencia/resistencia a la rodadura es competitiva pero no líder en su clase en la única prueba donde se midió, lo que sugiere que, si bien el rendimiento energético es bueno, su ventaja destacada es el agarre y la seguridad, especialmente en condiciones de mojado.

Fortalezas del desempeño
  • Rendimiento en condiciones de lluvia (frenado, agarre lateral, aquaplaning) Fuerte
    • 1er puesto en frenada en mojado (39,1 m) en la miniprueba de vehículos eléctricos para todas las estaciones de Auto Bild 2025 (1/3)
    • 1er puesto en frenado en mojado (35 m) en el informe TUV Hankook iON FlexClimate EV 2025 (1/5)
    • 1er puesto en aquaplaning recto (86 km/h) y 1er puesto en aquaplaning curvo (3,04 m/seg²) en 2025 Auto Bild (1/3)
    • 1er puesto en círculo mojado (8 m/s) y 1er puesto en aquaplaning recto (80 km/h) en TUV 2025 (1/5)
  • Rendimiento en seco (frenado y manejo) Fuerte
    • 1er puesto en frenado en seco (39 m) y 1er puesto en manejo en seco (110,1 km/h) en 2025 Auto Bild (1/3)
    • Segundo puesto en frenada en seco (40 m) en la clasificación TUV 2025 (2/5), a solo +0,5% del mejor resultado.
  • Competitividad general / Resultados de las pruebas Fuerte
    • Ganador absoluto 1/3 en la miniprueba Auto Bild EV All Season 2025
    • Ganador absoluto 1/5 en el informe TUV Hankook iON FlexClimate EV de 2025
    • Posición general promedio en todas las pruebas: 1
Debilidades de rendimiento
  • Rendimiento en nieve (énfasis en tracción y manejo) Moderado
    • Segundo puesto en tracción sobre nieve (6,5 s) en Auto Bild 2025, +4,8% respecto al mejor; segundo puesto en frenado sobre nieve (33,1 m) +3,4% respecto al mejor (2/3)
    • Segundo puesto en tracción sobre nieve (10 s) en la TUV 2025, +3,1% respecto al mejor; segundo puesto en manejo sobre nieve (60 s), +1,5% respecto al mejor (2/5).
  • Resistencia a la rodadura / Eficiencia Menor
    • Resistencia a la rodadura de 2.º puesto (7,1 kg/t) en Auto Bild 2025, +1 % respecto al mejor (2/3).

Historial de pruebas

1
of 3
Miniprueba de vehículos eléctricos para todas las estaciones de Autobild 2025

2025

El Hankook iON FlexClimate se alza como el ganador absoluto, obteniendo el primer puesto con una calificación general de 1,4 ("muy bueno"). Este neumático especializado para vehículos eléctrico...
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Informe sobre vehículos eléctricos TUV Hankook iON FlexClimate 2025

2025

Como neumático de referencia para esta prueba, el Hankook iON FlexClimate EV demostró un rendimiento consistentemente alto y equilibrado en todas las disciplinas evaluadas. Estableció el estánd...
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