Después de tres años de conducción, 10.000 km, los neumáticos ya no se pelan. Se han estabilizado. La profundidad del dibujo era de 6 mm cuando eran nuevos. Ahora es de 5 mm en los neumáticos delanteros y 5,5 mm en los traseros.. 90% conducido en la ciudad de Milán, pocos kilómetros en la autopista y algunos en carreteras A • promedio de 40,6 MPG. • 6.636 millas / 164 galones de gasolina.
Los mejores neumáticos para el Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid
Los conductores de Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid han dejado 6 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 54.428 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
Esta página trata específicamente del Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid. Para el cuadro completo, la página del Ford Focus reúne 1.003 opiniones de todas las variantes. Todas las opiniones del Ford Focus →
- 6opiniones de propietarios
- 54.428 kmrecorridos con ellos
- 2neumáticos distintos valorados
- 53%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Continental EcoContact 6 7,5 Versión actual: Continental EcoContact 7 | 51% de 5 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid es el Continental EcoContact 6 - 51% de 5 opiniones de conductores a lo largo de 46.381 km. El neumático actual de esa línea es ahora el Continental EcoContact 7.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental EcoContact 6
Sustituido por Continental EcoContact 7
|
51% | 5 | 46.381 km | 7,5 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 215/50 R17 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Continental PremiumContact 7, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Kumho Ecsta Sport PS72
|
9,2 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Toyo Proxes Sport 2
|
9,1 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Continental WinterContact TS 870 P
|
9,3 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 1 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Continental EcoContact 6 Sustituido por Continental EcoContact 7 | Verano | 51% | 5 | 46.381 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Después de tres años de conducción, 10,000 km, los neumáticos ya no se pelan. Se han estabilizado. La profundidad del dibujo era de 6 mm cuando eran nuevos. Ahora es de 5 mm en los neumáticos delanteros y 5.5 mm en los traseros.
Le di un 56% mientras conducía un Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid (215/50 R17) principalmente en ciudad durante 4,600 millas sin problemas; ya configuré esta revisión. Ahora quiero agregar una imagen.
Estos son los neumáticos de verano que me suministraron para un Focus 2023. Al tomar curvas en seco, me sentía inseguro, con una sensación de subviraje y temor a derrapar. Cuando recogí el coche nuevo, la banda de rodadura tenía 6 mm en lugar de 8 mm. Sé que hubo lotes defectuosos, que Ford reemplazó en garantía. Jamás volveré a comprar neumáticos Continental, aunque los haya usado en coches anteriores (Skoda) y eran excelentes. Y jamás Ford volverá a vender coches nuevos con neumáticos tan deficientes.
Malas llantas. Venían instaladas en mi Focus mk4.5 de 2024, y después de solo 11 000 km, necesito cambiar las dos llantas delanteras. Conduzco al 100 % en ciudad y carretera, nunca en caminos sin asfaltar y estaciono en un estacionamiento público cubierto con piso blando, pero aun así se agrietaron y se desmoronaron muchísimo, y se desprendieron trozos enteros de la banda de rodadura. Una búsqueda rápida en Google muestra que este es un problema común incluso con llantas nuevas (las mías se fabricaron en 1524), por lo que las considero inseguras, propensas a reventar en carretera con consecuencias potencialmente trágicas, y reemplazaré cuatro de ellas por un juego de otro fabricante.
He recorrido 4000 km con este neumático y siempre lo uso con la presión recomendada de fábrica de 2,2-2,3 bares. En seco, se agarra bien en las curvas. Sin embargo, no estoy satisfecho con las características al frenar bruscamente en seco. Los neumáticos se bloquean inmediatamente y entra en acción el ABS. ¡Incluso frenando sobre asfalto seco se siente helado! Los neumáticos parecen no querer agarrarse a la carretera para reducir la velocidad. En cuanto a la maniobrabilidad, le doy 7 puntos, pero en cuanto a la frenada, 1. El nivel de ruido de los neumáticos es bueno. La comodidad es aceptable. Todavía no he conducido en aguas profundas. Así que no tengo comentarios sobre el aquaplaning. Yo compraría un Conti PC7 o un Pirelli Cinturato P7/C3... Comprar más caro, pero seguro.
¿Conduces un Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid?
Valora tus neumáticos y ayuda al siguiente propietario a elegir. Lleva unos cinco minutos, y cada opinión de esta página viene de un conductor que se los tomó.
De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.