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Reseñas de propietarios del Continental EcoContact 6

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios resumido de 157 reseñas

Los comentarios de los propietarios sobre el Continental EcoContact 6 son mixtos (promedio del 56%), siendo el consenso más fuerte que ofrece una excelente economía de combustible gracias a una muy baja resistencia a la rodadura (mencionada por alrededor de uno de cada cinco propietarios). Sin embargo, una parte mucho mayor se queja de la corta vida útil de la banda de rodadura y el desgaste rápido (poco más de la mitad de los propietarios), y la confianza en carreteras mojadas es una debilidad recurrente, con más de un tercio criticando la adherencia en mojado y alrededor de uno de cada ocho insatisfechos con el manejo en mojado. El confort a menudo es elogiado (alrededor de uno de cada cinco propietarios) y los niveles de ruido dividen opiniones, con números similares que lo califican de silencioso y otros que lo encuentran ruidoso.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 154 reseñas

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Valoraciones de propietarios media de 175 valoraciones

  • Nota de propietarios 58%
  • Agarre en Seco 73%
  • Comodidad 69%
  • Manejabilidad 60%
  • Sensación del Camino 59%
  • Agarre en Mojado 56%
  • Desgaste 53%

Reseñas del Continental EcoContact 6 - Página 2

Distribución de notas sobre 157 reseñas escritas
53%
Miembro
Impresiones iniciales
Mi reciente experiencia con los neumáticos ecológicos es un conjunto de ePrimacy, no en el mismo coche.
Aunque los 6Q se comportan como se diseñaron en carreteras secas, los encuentro notablemente peores que los ePrimacy en todas partes.
Los aspectos positivos: El ruido de la carretera es muy bueno y conducir en la autopista es agradable en buen asfalto, buena centración. El consumo es bueno. Van bien en grava/tierra y pueden soportar un poco de tortura con rocas (si eso es lo tuyo).
También pueden manejar los veranos del S.Europa, hice viajes de más de 400 km a 130 km/h bajo 40°C de temperatura ambiente, no noté nada raro.

Lo malo:
La sensación de dirección es mala, tengo una sensación de flotación.
Con la más mínima gota de agua, los neumáticos se vuelven peligrosos.
En malas calles de la ciudad, el ABS se activa constantemente (seco o mojado).
Los cambiaré lo antes posible, no conduciré un segundo invierno con esos. En mi opinión, son mucho peores que los ePrimacy y estos últimos tampoco son buenos neumáticos (todos los neumáticos ecológicos de turismo me molestan).

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 6
  • Agarre en Mojado 2
  • Sensación del Camino 6
  • Manejabilidad 5
  • Desgaste 9
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 1
Útil 18
77%
Miembro
A mitad de vida útil
Estos neumáticos estaban montados de fábrica en mi Suzuki Swace 2023 (este es un Toyota Corolla Touring Sports 1.8 híbrido). Neumáticos con muy baja resistencia a la rodadura, así que ayudaron a que mi coche fuera realmente económico: 4,8 l/100 km. Duraron 65.000 kilómetros. Mi única queja es el alto nivel de ruido de los neumáticos.
Los acabo de reemplazar por Michelin Primacy 5 Energy y los Michelin son mucho más silenciosos.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 8
  • Comodidad 6
  • Volver a comprar 8
Útil 26
  1. Impresiones iniciales84% 48.280 km
    Excelente si buscas un buen ahorro de combustible. Este es el neumático que llevo de fábrica mi Suzuki Swace (un Toyota Corolla familiar 1.8 híbrido con una nueva marca) y mi consumo promedio es de 4,8 L/100 km. Quizás un poco ruidoso, pero es el precio que estoy dispuesto a pagar por el ahorro en las gasolineras. Volveré a comprar, probablemente el EcoContact 7.
59%
Miembro
Impresiones iniciales
No apto para coches y llantas.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 4
  • Comodidad 2
  • Volver a comprar 1
Útil 35

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93%
Miembro
Impresiones iniciales
  • Peugeot
  • 215/60 R17
  • 86.261 km
Te sientes seguro incluso en carreteras largas. La adherencia en la carretera es muy buena... Últimamente, el ABS ha comenzado a activarse demasiado pronto... 53,600 km. Creo que es suficiente. El servicio mencionó si se deberían cambiar los discos. También podría ser eso. La comodidad varía según el coche, por supuesto. Yo conduzco un SUV B. Aun así, exitoso....
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 10
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 9
Útil 49
41%
Sebb Krajewski
Impresiones iniciales

Tuve estos en mi VW ID.3 con un índice 95T - raro para un EV, ¿verdad? Realmente debería ser 99V XL para un vehículo eléctrico pesado. Después de 3 años, me he acostumbrado a ellos, pero estos neumáticos son estrictamente para conducción urbana, y eso es todo.
La retroalimentación de la dirección está muy atenuada, como si hubiera una alfombra entre el neumático y la carretera. Los costados extremadamente blandos hacen que el coche flote como un barco en el agua. La toma de curvas es trágica - puedes olvidarte por completo de tomar curvas cerradas rápidamente.
De hecho, tienes que conducir de 10 a 20 km/h más lento en comparación con los neumáticos normales.
Los niveles de ruido son promedio. Por el lado positivo, la resistencia a la rodadura es muy baja, así que el consumo de combustible/energía es genial - pero definitivamente no vale la pena el sacrificio.
Dato curioso: puedes encontrar el PremiumContact 7 al mismo precio.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 6
  • Sensación del Camino 3
  • Manejabilidad 2
  • Desgaste 7
  • Comodidad 3
  • Volver a comprar 1
Útil 52
76%
Miembro
Impresiones iniciales
Elección OEM / reemplazado por exactamente los mismos neumáticos debido al desgaste
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 5
  • Comodidad 6
  • Volver a comprar 8
Útil 41
74%
Jeeringtowser
Impresiones iniciales
  • 245/40 R20
  • 51.478 km
Un neumático bien equilibrado.
Hacen todo bien, pero nada realmente excepcional.
Buena tasa de desgaste, están en un EV pesado.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 9
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 6
Útil 48
64%
Miembro
Impresiones iniciales
  • Tata Motors
  • 235/40 R19
  • 12.070 km
Mala maniobrabilidad y frenado en mojado, pero buena economía, ruido, frenado y manejo en seco.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 4
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 8
  • Comodidad 6
  • Volver a comprar 6
Útil 62
53%
Miembro
Impresiones iniciales
El agarre es bastante deficiente, sobre todo en mojado. A menudo se producía patinaje en la rueda delantera, lo cual resultaba preocupante. Lo peor es el desgaste de los neumáticos: a las ruedas delanteras solo les quedaban 3,3 mm de dibujo tras recorrer apenas 6500 millas.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 5
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 3
  • Comodidad 6
  • Volver a comprar 1
Útil 147
44%
Miembro
Impresiones iniciales
Al principio, cuando eran nuevos, iban bien. La respuesta en seco era aceptable, al igual que en mojado. Después de ocho meses de conducción, empeoró muchísimo.
Al frente se le dejaron 5mm
Y trasera con 6mm de goma
Los compré nuevos en un Ford Kuga nuevo de fábrica. Después de esta experiencia, compraré un EcoContact 6.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 6
  • Agarre en Mojado 6
  • Sensación del Camino 6
  • Manejabilidad 5
  • Desgaste 2
  • Comodidad 5
  • Volver a comprar 1
Útil 148
57%
Miembro
Impresiones iniciales
Sólo duró 27000 km.
Se vuelve más ruidoso con el tiempo y no funciona bien bajo la lluvia.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 6
  • Sensación del Camino 6
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 5
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 2
Útil 138
36%
Miembro
Impresiones iniciales
Neumático con tacto lanoso y poco agarre en mojado. Se desgasta muy rápido, con solo 3,5 mm restantes tras 19.000 km en un Kia Niro EV.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 5
  • Agarre en Mojado 3
  • Sensación del Camino 4
  • Manejabilidad 4
  • Desgaste 1
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 1
Útil 128
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