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Prueba de neumáticos de invierno para SUV de Auto Bild 2021
- Medida probada
- 235/55 R18
- Neumáticos probados
- 10
- Disciplinas
- 13
Ajusta la ponderación
Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
No hay pesos de categoría específicos de esta prueba; se parte de los valores por temporada.
Valores por temporada
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 2 | 96,38 | 43,3 | 94,1 | 99,2 | 46,1 | 85,0 | 16,10 | 74,6 | 2,96 | 94,4 | 25,3 | 2.845 | 54,0 | 4,16 | 100,0 | 68,7 | 100,0 | 8,02 | 85,2 | |
Puntos fuertesEl rey del invierno con el mejor rendimiento de conducción en nieve y hielo, manejo estable en seco y mojado, buena resistencia al aquaplaning y bajo nivel de ruido. A tener en cuentaCaro. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,17 × 20% = 19,83 Húmedo94,37 × 35% = 33,03 Nieve100 × 30% = 30 Comodidad100 × 5% = 5 Resistencia a la rodadura85,16 × 10% = 8,52 | |||||||||||||||||||||
| 1= | 3 | 96,11 | 43,9 | 94,1 | 98,5 | 42,5 | 86,9 | 15,75 | 74,4 | 3,11 | 98,1 | 26,2 | 2.638 | 51,6 | 4,04 | 95,4 | 69,4 | 99,0 | 8,03 | 85,1 | |
Puntos fuertesNuevo perfil invernal con las mejores características de conducción en nieve y carreteras mojadas, dirección precisa, manejo dinámico en mojado, frenado corto en mojado. A tener en cuentaComodidad media. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,48 × 20% = 19,7 Húmedo98,12 × 35% = 34,34 Nieve95,38 × 30% = 28,61 Comodidad98,99 × 5% = 4,95 Resistencia a la rodadura85,06 × 10% = 8,51 | |||||||||||||||||||||
| 3 | 1 | 97,36 | 45,3 | 95,2 | 97,5 | 42,7 | 86,6 | 15,68 | 77,3 | 3,47 | 99,0 | 25,9 | 2.698 | 51,7 | 3,93 | 95,6 | 70,0 | 98,1 | 7,11 | 96,1 | |
Puntos fuertesNeumáticos Premium con excelente conducción en todas las condiciones climáticas, mejores reservas de seguridad contra el aquaplaning y manejo preciso en seco y mojado. A tener en cuentaDistancias de frenado ligeramente ampliadas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,53 × 20% = 19,51 Húmedo98,99 × 35% = 34,65 Nieve95,65 × 30% = 28,69 Comodidad98,14 × 5% = 4,91 Resistencia a la rodadura96,06 × 10% = 9,61 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 95,47 | 44,8 | 94,5 | 97,7 | 41,6 | 86,0 | 16,00 | 75,6 | 3,01 | 97,9 | 26,0 | 2.668 | 53,1 | 3,89 | 95,8 | 70,0 | 98,1 | 8,51 | 80,3 | |
Puntos fuertesEspecialista en invierno con buena conducción en carreteras mojadas y nevadas, frenado breve en nieve y mojado, alta seguridad contra aquaplaning, precio bajo. A tener en cuentaFrenada en seco ligeramente prolongada. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,7 × 20% = 19,54 Húmedo97,9 × 35% = 34,26 Nieve95,76 × 30% = 28,73 Comodidad98,14 × 5% = 4,91 Resistencia a la rodadura80,26 × 10% = 8,03 | |||||||||||||||||||||
| 5= | 4 | 96,01 | 45,2 | 94,6 | 97,3 | 44,1 | 86,2 | 16,05 | 73,0 | 3,16 | 96,3 | 27,2 | 2.580 | 52,1 | 3,91 | 93,5 | 72,0 | 95,4 | 6,83 | 100,0 | |
Puntos fuertesTalento polivalente con convincentes cualidades invernales, comportamiento estable en seco y mojado, resistencia a la rodadura que ahorra combustible. A tener en cuentaDistancias de frenado en seco ligeramente ampliadas, precio elevado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,33 × 20% = 19,47 Húmedo96,31 × 35% = 33,71 Nieve93,55 × 30% = 28,06 Comodidad95,42 × 5% = 4,77 Resistencia a la rodadura100 × 10% = 10 | |||||||||||||||||||||
| 5= | 7 | 94,23 | 44,1 | 94,5 | 98,5 | 42,7 | 86,2 | 15,85 | 74,0 | 3,17 | 97,7 | 26,5 | 2.580 | 52,1 | 3,78 | 93,4 | 72,9 | 94,2 | 8,96 | 76,2 | |
Puntos fuertesAlto rendimiento en todas las condiciones climáticas, distancias de frenado cortas en nieve y mojado, manejo estable en seco y mojado. A tener en cuentaConfort medio, alta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,47 × 20% = 19,69 Húmedo97,66 × 35% = 34,18 Nieve93,39 × 30% = 28,02 Comodidad94,24 × 5% = 4,71 Resistencia a la rodadura76,23 × 10% = 7,62 | |||||||||||||||||||||
| 7 | 9 | 92,09 | 45,1 | 95,3 | 97,8 | 43,6 | 86,6 | 15,65 | 74,3 | 3,07 | 97,4 | 29,7 | 2.455 | 50,1 | 3,36 | 86,5 | 71,5 | 96,1 | 8,88 | 76,9 | |
Puntos fuertesAlto agarre en seco y mojado, distancias de frenado cortas en mojado, precio bajo. A tener en cuentaAgarre medio con subviraje en nieve, distancias de frenado en seco ligeramente ampliadas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,8 × 20% = 19,56 Húmedo97,39 × 35% = 34,09 Nieve86,52 × 30% = 25,96 Comodidad96,08 × 5% = 4,8 Resistencia a la rodadura76,91 × 10% = 7,69 | |||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 93,26 | 44,6 | 94,1 | 97,7 | 45,8 | 86,0 | 16,20 | 68,0 | 2,22 | 92,6 | 27,6 | 2.507 | 51,0 | 3,71 | 90,9 | 71,0 | 96,8 | 7,43 | 91,9 | |
Puntos fuertesBuena tracción y distancias de frenado cortas sobre nieve, manejo estable en seco, bajo nivel de ruido. A tener en cuentaResistencia media al aquaplaning, frenada larga en seco, confort medio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,71 × 20% = 19,54 Húmedo92,63 × 35% = 32,42 Nieve90,89 × 30% = 27,27 Comodidad96,76 × 5% = 4,84 Resistencia a la rodadura91,92 × 10% = 9,19 | |||||||||||||||||||||
| 9 | 6 | 94,77 | 45,0 | 93,7 | 97,1 | 41,9 | 85,7 | 16,00 | 78,5 | 3,30 | 98,4 | 26,6 | 2.590 | 52,1 | 3,86 | 93,8 | 71,6 | 96,0 | 8,59 | 79,5 | |
Puntos fuertesBuen rendimiento en nieve y mojado, alta resistencia al aquaplaning, precio bajo. A tener en cuentaRespuesta lenta de la dirección en seco, frenadas largas y en seco. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,07 × 20% = 19,41 Húmedo98,43 × 35% = 34,45 Nieve93,85 × 30% = 28,15 Comodidad95,95 × 5% = 4,8 Resistencia a la rodadura79,51 × 10% = 7,95 | |||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 88,22 | 44,0 | 95,7 | 99,2 | 52,6 | 82,1 | 17,10 | 68,6 | 2,34 | 86,8 | 30,8 | 2.322 | 48,6 | 3,14 | 82,6 | 71,9 | 95,6 | 8,09 | 84,4 | |
Puntos fuertesManejo estable en seco, precio muy bajo. A tener en cuentaRendimiento medio en nieve, poco agarre en mojado, baja resistencia al aquaplaning, frenado en mojado peligrosamente largo. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,21 × 20% = 19,84 Húmedo86,8 × 35% = 30,38 Nieve82,59 × 30% = 24,78 Comodidad95,55 × 5% = 4,78 Resistencia a la rodadura84,43 × 10% = 8,44 | |||||||||||||||||||||
| Árbitro |
Reference Summer
|
— | — | 38,4 | 96,8 | 107,0 | 43,2 | 86,8 | 15,60 | 75,0 | 3,79 | 99,3 | 63,2 | 490 | — | 1,56 | — | 71,4 | 96,2 | 6,55 | 104,3 |
Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco106,96 × 20% = 21,39 Húmedo99,32 × 35% = 34,76 Nieve— Comodidad96,22 × 5% = 4,81 Resistencia a la rodadura104,27 × 10% = 10,43 | |||||||||||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Líder con estas prioridades
Bridgestone Blizzak LM005
Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
Esta prueba no tiene pesos propios registrados, así que aquí se parte de los valores por temporada de Tyre Reviews, no de la puntuación de la propia prueba.
- Seco Peso 20% Efecto real 9%
- Húmedo Peso 35% Efecto real 29%
- Nieve Peso 30% Efecto real 32%
- Comodidad Peso 5% Efecto real 3%
- Resistencia a la rodadura Peso 10% Efecto real 28%
- Resistencia a la rodadura cuenta un 10% de la puntuación, pero crea el 28% de la diferencia entre los neumáticos, porque en ella sus resultados estaban muy separados.
- Comportamiento en mojado cuenta un 10,2% de la puntuación, pero solo crea el 2% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 13
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 10% | 6% |
| Comportamiento en seco | 10% | 3% |
| Frenado en mojado | 10,2% | 16% |
| Comportamiento en mojado | 10,2% | 2% |
| Círculo en mojado | 9,8% | 5% |
| Aquaplaning en línea recta | 2,5% | 2% |
| Aquaplaning en curva | 2,5% | 4% |
| Frenado en nieve | 6,9% | 9% |
| Tracción en nieve | 8,1% | 10% |
| Comportamiento en nieve | 8,1% | 4% |
| Slalom en nieve | 6,9% | 9% |
| Ruido | 5% | 3% |
| Resistencia a la rodadura | 10% | 28% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
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