Michelin Pilot Alpin 5 SUV - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

6

Pruebas completadas

2^nd

Posición promedio

1^st

Mejor resultado

3^rd

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Michelin Pilot Alpin 5 SUV - Official Image

El Michelin Pilot Alpin 5 SUV es un neumático de invierno de élite para SUV con una consistencia excepcional, con una media de 1,7 en seis pruebas y tres de ellas ganador. Sus puntos fuertes son su rendimiento dominante en nieve (con frecuentes victorias en su categoría en frenado, tracción y manejo) y su excepcional confort y bajo nivel de ruido, que lo sitúa a menudo en primer lugar. El frenado en seco es siempre excelente, mientras que el manejo en seco suele ser competitivo. El rendimiento en mojado es generalmente bueno en cuanto a manejo y frenado, pero presenta variabilidad, con una resistencia al aquaplaning entre media y baja y, ocasionalmente, distancias de frenado en mojado más largas. La resistencia a la rodadura y el precio suelen ser factores de compensación. En general, ofrece seguridad y control líderes en su categoría en nieve, una frenada eficaz en seco y un confort de primera clase, siendo el aquaplaning en mojado y la relación calidad-precio las principales áreas de mejora.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en la nieve Fuerte Detalles
• 1.er puesto en la clasificación general con el primer frenado, tracción y manejo en nieve en Auto Bild 2021 (frenado en nieve 25,3 m, tracción 2845 N, manejo 54 km/h)
• 1.er puesto en la general con 1.ª tracción en nieve y 3.er frenado en nieve en 2023 Auto Bild (tracción 3327 N; frenado en nieve 22,3 m, +1,8 %)
• 2.º en la general con 1.º en tracción/manejo en nieve y 3.º en frenado en nieve en 2023 (tracción 1.º; manejo 88,65 s 1.º; frenado 16,06 m, +0,9 %)
• 1.º en la general con 1.º en tracción/manejo en nieve y 3.º en frenado en nieve en 2024 (manejo 48,8 km/h 1.º; tracción 1.º; frenado 24,5 m, +0,8 %)
• 3.er puesto en la general con 1.er puesto en frenado/tracción/manejo en nieve en el AMS 2023 (frenado en nieve 29,8 m 1.er puesto; tracción 1.er puesto; manejo 48,2 km/h 1.er puesto)
Ruido/Comodidad Fuerte Detalles
• 1.er ruido en Auto Bild 2021 (68,7 dB) y notas del artículo más silencioso en la prueba
• 1.er ruido y máxima comodidad subjetiva/ruido (100 pts) en las reseñas de neumáticos de 2023; 68,9 dB 1.er
• Primer ruido en 2024 AS (71,4 dB), 2023 AMS (71,2 dB) y 2021 AZ (70 dB)
• Primer ruido en Auto Bild 2023 (71,9 dB)
Frenado en seco Fuerte Detalles
• 1.ª frenada en seco en 2024 AS (42,9 m)
• Primera frenada en seco en 2021 AZ (42,5 m)
• Segunda frenada en seco en 2021 según Auto Bild (43,3 m, +12,8% frente a la mejor referencia de verano)
• Los 3 mejores neumáticos con frenada en seco de 2023 (42,15 m, +1,7%)
Resultados generales de las pruebas/premios Fuerte Detalles
• 1.º/10 en 2024 AS (ganador de la prueba)
• 1.º/11 en Auto Bild 2023 (ganador general)
• 1.º/11 en Auto Bild 2021 (victoria de prueba empatada)
• 2.º/9 en las reseñas de neumáticos de 2023; 2.º/10 en AZ de 2021; 3.º/7 en AMS de 2023
• Posición general promedio 1,7 en 6 pruebas de invierno
Manejo/frenado en mojado (agarre general) Moderado Detalles
• 2.º puesto en manejo sobre mojado en Auto Bild 2023 (83,6 km/h, +0,8%)
• Primera frenada en mojado en 2023 (32,86 m) y manejo competitivo en mojado (73,55 s, +0,6 %)
• Tercera mejor conducción en mojado en 2024 (+0,2%)

Debilidades de rendimiento

Resistencia al aquaplaning Fuerte Detalles
• Aquaplaning en curva 8.º/10 (+22%) y aquaplaning recto 7.º/10 (+3,5%) en 2024 AS
• El aquaplaning en curva ocupa el 8º puesto/11 (+14,6%) en 2023 Auto Bild
• Aquaplaning en curva 9.º/11 (+21,9 %) en Auto Bild 2021; círculo mojado a menudo en la parte media o baja del grupo
Resistencia a la rodadura/Eficiencia Moderado Detalles
• 11º/11 (+40,5%) en 2023 Auto Bild
• 8.º/10 (+15,1%) en el AS 2024
• 5.º puesto entre los 9 primeros (+26,1 %) en las reseñas de neumáticos de 2023; 7.º puesto entre los 10 primeros (+12,3 %) en el AZ de 2021; 4.º puesto entre los 7 primeros (+12,7 %) en el AMS de 2023
Precio/Valor Moderado Detalles
• Precio 9.º/9 (+73,2 %) en las reseñas de neumáticos de 2023
• Precio 10º/10 (+140,9%) en Auto Bild 2021
• 10.º/10 precio (+54,6 %) en 2021 AZ; 7.º/10 en 2023 Auto Bild (+122,9 %)
Variabilidad del frenado en mojado Moderado Detalles
• 10º/11 en frenada en mojado (+10,8%) y 10º/11 en manejo en mojado (+2,2%) en Auto Bild 2021
• 8.º/11.º frenada en mojado (+9,2 %) en Auto Bild 2023
• 6.º/7.º frenado en mojado (+8 %) en el AMS 2023

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 10

Prueba de neumáticos de invierno para SUV AS 2024

2024

Muy bien.

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of 11

Prueba de neumáticos de invierno para SUV de Auto Bild 2023

2023

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of 9

Reseñas de neumáticos 2023 Prueba de neumáticos de invierno para SUV

2023
Ganador: Continental WinterContact TS 870 P

El Michelin Pilot Alpin 5 se quedó a las puertas del primer puesto por poco, pero se podría decir que es el mejor neumático de invierno del grupo. Permítanme explicarles cómo funciona eso. El ...

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