Continental WinterContact TS 870 P - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

22

Pruebas completadas

3rd

Posición promedio

1st

Mejor resultado

8th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Continental WinterContact TS 870 P - Official Image

En 22 pruebas invernales, el Continental WinterContact TS 870 P ofrece un rendimiento consistentemente potente y equilibrado, con énfasis en el agarre en mojado, el manejo dinámico y una eficiencia líder en su clase. Obtiene múltiples victorias y podios (posición promedio 3.1) y regularmente encabeza las tablas de resistencia a la rodadura, mientras que la comodidad subjetiva suele ser excelente. Sin embargo, el rendimiento en nieve en la zona media del paquete y en frenado en seco es repetidamente mediocre en comparación con los mejores, y la resistencia al aquaplaning puede ser inferior en algunas tallas.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en clima húmedo Fuerte
• 2.º en la general con 2.º frenado en mojado y 2.º manejo en mojado en las Reseñas de Neumáticos UHP 2023/24 (30,5 m frenado en mojado; 85,01 s manejo en mojado)
• 2.ª frenada en mojado y 3.ª frenada en mojado (hormigón) en 2024 ADAC 17" (34,6 m; 38,2 m)
• Top 5 en mojado en pistas amplias: 4.º puesto en frenada en mojado y 3.º en manejo en mojado en 2022 Auto Bild 215/55 R17
• Segunda frenada en mojado en Auto Bild SUV 2024 (31 m)
Dinámica de manejo (seco/mojado/nieve subjetivo) Fuerte
• 1.ª maniobrabilidad en seco y 1.ª maniobrabilidad subjetiva en mojado en las reseñas de neumáticos UHP 2023/24
• 1.er manejo en seco en el SUV AS 2024 y el AMS 2022; 3.er manejo en seco en el SUV TR 2023
• Manejo en nieve cerca de los mejores: 2.º en TR UHP 2023/24 y 2.º en TR SUV 2023
Resistencia a la rodadura / Eficiencia Fuerte
• 1.ª resistencia a la rodadura en TR Winter 2023 (7,39 kg/t)
• 1.º en Sport Auto 2023 (8,3 kg/t) y TR SUV 2023 (6,493 kg/t)
• 1.º en AMS 2022 y Auto Bild Sports Car 2022; 2.º puesto frecuente en AB Winter 2023 y TR 2021
Consistencia general / Premios Fuerte
• Victorias en pruebas: 1.º puesto en la general en 2023 TR SUV, 2023/24 TR UHP, 2023 Auto Bild SUV, 2022 AMS
• Podios habituales: 2.º en 2024 AB SUV, 2024 AS SUV; 3.º en múltiples pruebas de Auto Bild/Auto Zeitung
Comodidad/Ruido (Subjetivo) Moderado
• 1.ª comodidad subjetiva en TR UHP 2023/24 y TR Winter 2023
• Buenos resultados objetivos de ruido: 72 dB (2/6) en 2023/24 TR UHP; 69,9 dB (4/12) en 2023 AB Sportscars

Debilidades de rendimiento

Rendimiento en nieve (frenado/tracción) Moderado
• Nieve intermedia en múltiples pruebas a gran escala: 8.º puesto en frenada en nieve y 6.º en manejo en nieve con el neumático AB Winter 2023 (225/45 R18)
• 12.º frenado y tracción en nieve en 2024 ADAC 17"
• 5.º-7.º resultado de nieve en TR Winter 2023 (por ejemplo, 6.º frenado por nieve, 7.º tracción, 9.º manejo)
Frenado en seco Fuerte
• A menudo no entre los mejores: 5.º/11 (+16,1 %) en AB Sportscars 2024; 7.º/12 (+12,9 %) en AB Sportscars 2023; 9.º/11 en AB SUV 2023; 6.º/10 en AB Sportscars 2022
• 8.º/9.º (+19,8 %) en 2024 TR UHP
Resistencia al aquaplaning Moderado
• Aquaplaning en línea recta con frecuencia en la parte media-baja: 11.º/22.º en AB Winter 2023; 9.º/9.º en TR SUV 2023; 8.º/8.º en AMS 2022
• Varios resultados de aquaplaning en curvas de rango medio a pesar del buen agarre en mojado (por ejemplo, 6.º/11 en el SUV AB 2023)
Precio/Valor Moderado
• Penalizaciones por precio/valor elevado: valor del cuartil inferior en AB Winter 2023 (18/20) y AB 2022 (valor 20/20; precio 20/20)
• Entre los más caros en las pruebas de 2022 y 2023 (por ejemplo, precio del SUV AB 2023 10/10; precio del coche deportivo AB 2022 8/9)
Rendimiento en hielo (prueba UHP seleccionada) Menor
• 8.º/9.º Frenado en hielo y tracción en el TR UHP 2024 (+23,3 % y +18,2 %)

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 13

Prueba de neumáticos de invierno para SUV de Auto Bild 2024

2024
Ganador: Michelin Pilot Alpin 5

Excelente.