Continental WinterContact TS 870 P - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

30

Pruebas completadas

4^th

Posición promedio

1^st

Mejor resultado

13^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Continental WinterContact TS 870 P - Official Image

Tras 31 pruebas, el Continental WinterContact TS 870 P se ha consolidado como un neumático de invierno de alto rendimiento, con una media de 3,7 y múltiples victorias (entre las que destacan 1/13, 1/10, 1/8, 1/9 y 1/6). Destaca en maniobrabilidad en seco y control subjetivo, frenado y maniobrabilidad en mojado, resistencia al aquaplaning y eficiencia (resistencia a la rodadura y consumo de combustible), ofreciendo un perfil muy equilibrado con pocas diferencias significativas. Su rendimiento en nieve es, en general, bueno o muy bueno, pero no líder en su categoría en algunas pruebas de Europa Central, y su rendimiento en hielo puede ser inferior al de los mejores. La comodidad suele ser elogiada. La relación calidad-precio es un punto débil recurrente. Su mayor atractivo reside en el control dinámico y la seguridad en condiciones invernales mixtas: ha quedado entre los 3 primeros en repetidas ocasiones, tanto en mojado como en seco, además de varias victorias generales en exigentes pruebas comparativas. Las debilidades son diversas: frenada ocasional en mojado a mitad de la tabla en SUV de mayor tamaño, aquaplaning por debajo de la media en algunas pruebas y, ocasionalmente, métricas de frenado más débiles en nieve/hielo. Las altas puntuaciones de precio/valor de compra a menudo perjudican su, por lo demás, excelente rendimiento.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en clima húmedo Fuerte Detalles
• 1.er puesto en frenada en mojado 31,2 m y 1.er puesto en aquaplaning en curva 7,52 m/s² en el AMS 2025 (1/10 en la general)
• 3.er puesto en manejo en mojado con 86,3 s y 1.er puesto en aquaplaning recto con 91 km/h en 2025 AZ (5/10 en general)
• 2.ª frenada en mojado 30,5 m y 2.ª maniobrabilidad en mojado 85,01 s en 2023/24 TR UHP (1/6 en la general)
• 2.ª frenada en mojado 31 m en Auto Bild SUV 2024 (2/13 en la general)
Manejo y control en seco Fuerte Detalles
• 1.ª conducción en seco a 115,5 km/h y 1.ª conducción en mojado a 65,5 km/h en el SUV AS 2024 (2/10 en la general)
• 1.ª velocidad de manejo en seco de 120,5 km/h en 2022 AMS (1/8 en la general)
• 2.º puesto en maniobrabilidad en seco (112,9 km/h) en Auto Bild 2023 (3/22 en la general)
• Múltiples puntuaciones de manejo subjetivo superiores, incluido el primer puesto en manejo subjetivo en mojado (TR UHP 2023/24) y el primer puesto en comodidad subjetiva (TR Winter 2023/24).
Eficiencia (Resistencia a la rodadura / Combustible) Fuerte Detalles
• 1.ª resistencia a la rodadura: 6,493 kg/t en el SUV TR 2023 (1/9 en la general)
• La resistencia a la rodadura más baja fue de 8,19 kg/t en los Sportscars de Auto Bild 2024 (3/11 en la clasificación general).
• 1.ª resistencia a la rodadura: 7,3 kg/t en el SUV AS 2024 (2/10 en la general)
• 1er consumo de combustible en ADAC 2025 (5,6 l/100 km, 1/31)
Saldo general y premios Fuerte Detalles
• Victorias generales: SUV Auto Bild 2025 (1/13), AMS 2025 (1/10), Die Reifentester 2025 (1/8), SUV TR 2023 (1/9), TR UHP 2023/24 (1/6), TR Winter 2021 (1/10)
• Podios frecuentes: 2/13 en SUV AB 2024, 3/11 en Sportscars AB 2024, 3/22 en AB 2023
Resistencia al aquaplaning Moderado Detalles
• 1.er aquaplaning consecutivo a 91 km/h en 2025 (5/10 en la general)
• 2.º aquaplaning consecutivo a 76,6 km/h en 2025 Teknikens Värld (3/20 en total)
• Los 3 mejores resultados de aquaplaning en curvas en múltiples pruebas (por ejemplo, 3.º en AB 2023 2,42 m/s²; 3.º en AMS 2022 2,76 m/s²)
Comodidad/Ruido (Subjetivo) Moderado Detalles
• 1.ª comodidad subjetiva en TR Winter 2023/24 (100 pts)
• 1.ª comodidad subjetiva en TR UHP 2023/24 (10 puntos)
• Ubicaciones de ruido fuerte, por ejemplo, 2.º/10 a 71,4 dB en 2025 AMS

Debilidades de rendimiento

Consistencia en el frenado en nieve y hielo Fuerte Detalles
• ADAC 2025: frenado en hielo 18,1 m (27/31) y frenado en nieve 9,8 m (19/31)
• 2024 ADAC 17: frenado en nieve 10,1 m (12/16) y tracción en nieve 222 N (12/16)
• 2024 TR UHP: frenado en hielo 11,13 m (8/9) y tracción en hielo 5,32 s (8/9)
Aquaplaning/Variabilidad del agua Moderado Detalles
• SUV TR 2023: aquaplaning directo 84,9 km/h (9/9)
• SUV Auto Bild 2025: velocidad en línea recta en aguamarina: 75,9 km/h (9/13) y en curva en aguamarina: 2,49 m/s² (9/13)
Valor/Precio de compra Fuerte Detalles
• Auto Bild 2022: valor 23,7 precio/1000 (20/20) y precio máximo 725 (20/20)
• Auto Bild 2023: valor 18,62 precio/1000 (18/20)
• SUV Auto Bild 2023: precio 865 (10/10), considerado caro
Caídas ocasionales del frenado en mojado en tamaños más grandes/SUV Moderado Detalles
• SUV Auto Bild 2025: frenada en mojado 51,1 m (7/13)
• SUV AMS 2023: frenado en mojado 35,7 m (7/7) y manejo en mojado 77,8 km/h (7/7)

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 10

Prueba de neumáticos de invierno AZ Performance 2025

2025
Ganador: Goodyear UltraGrip Performance 3

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