Buena maniobrabilidad en carreteras mojadas o secas. También buena en frenadas de emergencia. Mi primer juego fue de 2019 y duró hasta 2024 con aproximadamente 35 146 millas. En mi coche solo tengo neumáticos Bridgestone, en mi último coche de trabajo tenía Debica que duraron como máximo 2 temporadas y 9320 millas.
Los mejores neumáticos para el Opel Insignia B
Los conductores de Opel Insignia B han dejado 19 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 488.562 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
Esta página trata específicamente del Opel Insignia B. Para el cuadro completo, la página del Opel Insignia reúne 82 opiniones de todas las variantes. Todas las opiniones del Opel Insignia →
- 19opiniones de propietarios
- 488.562 kmrecorridos con ellos
- 15neumáticos distintos valorados
- 80%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Toda la temporada | Bridgestone Turanza All Season 6 9,4 | 90% de 3 opiniones | Goodyear Vector All Season 4 Mejores Neumáticos Todo Tiempo |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Opel Insignia B. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Opel Insignia B
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Opel Insignia B para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Toda la temporada
El neumático mejor valorado de la categoría Toda la temporada para el Opel Insignia B es el Bridgestone Turanza All Season 6 - 90% de 3 opiniones de conductores a lo largo de 41.360 km.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
90% | 3 | 41.360 km | 9,4 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Opel Insignia B
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Opel Insignia B. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 235/50 R18, 245/45 R18 y 225/55 R17 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Toda la temporada
El neumático mejor valorado de la categoría Toda la temporada en las medidas de este coche es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Opel Insignia B |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/45 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 245/45 R18, 225/55 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | Todas tus medidas | 3 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Opel Insignia B ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Opel Insignia B |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 245/45 R18 | Sé el primero → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 235/50 R18, 245/45 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 235/50 R18, 245/45 R18 | Sé el primero → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de Opel Insignia B ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Opel Insignia B |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 245/45 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Todas tus medidas | 1 |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Opel Insignia B
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 12 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Turanza All Season 6 | Toda la temporada | 90% | 3 | 41.360 km |
| Continental Sport Contact 5 Sustituido por Continental SportContact 7 | Verano | 76% | 2 | 40.258 km |
| Bridgestone Turanza T005 Sustituido por Bridgestone Turanza 6 | Verano | 70% | 2 | 51.280 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Opel Insignia B
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Opel Insignia B
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Después de 20000 millas, puedo calificar estos como unos neumáticos muy buenos. He intentado asignar una puntuación en cada categoría según mis experiencias con otros neumáticos para todas las estaciones que he conducido (Pirelli SF3, Vredestein Quatrac, Bridgestone A005 evo y Toyo Celsius 2) y no compararlos con neumáticos de verano o invierno especializados.
En el coche familiar los encuentro geniales tanto en seco como en mojado. Dado que aquí no tenemos mucha nieve, he conducido sobre nieve solo unos pocos días y me sentí lo suficientemente bien y seguro. No he observado ninguna desventaja aparente en comparación con los neumáticos de invierno (vivo en un país de llanura con pocas colinas empinadas).
Desde la perspectiva del confort, parecen ser un poco más firmes y necesitaron bastantes millas para volverse más silenciosos. Por otro lado, gracias a la firmeza, el coche se siente estable incluso a altas velocidades en la autopista.
En general, los recomendaría especialmente si quieres un neumático para todas las estaciones que se sienta más cercano a un neumático de verano.
El consumo de combustible parece ser un poco más bajo (2-3%) en comparación con el anterior Conti SportContact 5.
Definitivamente conseguiré otro juego para el segundo coche este otoño.
El T005 estaba originalmente montado en un Opel Insignia B. Después de 5 años en el coche y 35000 km recorridos, es hora de reemplazarlos. Bueno, estos neumáticos son como una relación de amor-odio. El T005 tiene lados fuertes y débiles. El punto destacado de estos neumáticos es el consumo de combustible - realmente bajo, incluso 0,5 litros menos que el WinterContact 870 en estadísticas a largo plazo, en algunas rutas pude alcanzar 4,5 l/100 km con 200 hp en un viaje de 40 km.
Pros:
Consumo de combustible
Agarre en seco
Contras:
Demasiado ruidosos - ruido molesto sin importar la presión/velocidad
Agarre/manejo débil en mojado
Respuesta de dirección promedio
En mi opinión, no recomendaría este neumático porque no es un neumático versátil, sino que está principalmente enfocado en la baja resistencia a la rodadura.
Pros:
Consumo de combustible
Agarre en seco
Contras:
Demasiado ruidosos - ruido molesto sin importar la presión/velocidad
Agarre/manejo débil en mojado
Respuesta de dirección promedio
En mi opinión, no recomendaría este neumático porque no es un neumático versátil, sino que está principalmente enfocado en la baja resistencia a la rodadura.
Llevo dos años usando el 870P y puedo decir con toda sinceridad que este neumático es excelente. El mejor neumático de invierno que he tenido.
Excelente manejo/tracción en seco.
El uso está bien,
Manipulación en húmedo: todo bien.
Hielo/nieve: diría que es el punto más débil del neumático. Comodidad fantástica: definitivamente más silencioso que el Bridgestone Turanza t005 de verano…
Consumo: no hay tanta diferencia con los neumáticos de verano.
Los tengo instalados en mi Opel Insignia. ¡Los recomiendo a todos!
Excelente manejo/tracción en seco.
El uso está bien,
Manipulación en húmedo: todo bien.
Hielo/nieve: diría que es el punto más débil del neumático. Comodidad fantástica: definitivamente más silencioso que el Bridgestone Turanza t005 de verano…
Consumo: no hay tanta diferencia con los neumáticos de verano.
Los tengo instalados en mi Opel Insignia. ¡Los recomiendo a todos!
Insignia b 2.0d 170 4x4. En seco, la sensación, la respuesta de la dirección, el agarre en curvas y el frenado son muy buenos. En mojado, también es muy bueno, con un subviraje mínimo. En nieve, es muy bueno desde parado, el frenado es un poco más débil y es peor sobre nieve y hielo en curvas cerradas; el coche tiende a desviarse. Para tracción delantera, probablemente solo sea para ciudad; para 4x4, probablemente lo volvería a comprar.
He usado estos neumáticos durante la mayor parte del verano (7500 km). Hasta ahora, para un coche familiar, se comportan de maravilla tanto en seco como en mojado. La frenada y la maniobrabilidad son excelentes. Casi parecen neumáticos de verano. Durante los primeros miles de kilómetros (quizás entre 3000 y 5000) eran un poco ruidosos, pero ahora parecen ser más silenciosos. Después de 7500 km, la profundidad del dibujo está prácticamente intacta. La medición mostró menos de 1 mm de desgaste. El único inconveniente parece ser la comodidad en autopista. A baja velocidad van bien, pero en autopista parecen transmitir las pequeñas irregularidades del asfalto con mucha eficacia. Quizás se deba simplemente a la combinación de la suspensión de mi coche con este modelo de neumático en concreto.
Un neumático excelente para conducir, muy seguro y predecible. Como punto a mejorar, solo puedo mencionar la comodidad. Con mayor comodidad, este sería un neumático de verano perfecto. Si conduces mucho por autopista, como yo, probablemente te irá mejor con el Premacy 5. Para conductores más deportivos, no busques más...
Acabo de instalar los Turanza All Season 6 en mi coche. Antes usaba Conti SC 5 SUV y Matador MP92. Tanto en seco como en mojado, los Bridgestone se parecen más a los Continental de verano, con la excepción de la "sensación de rodadura suave", que es bastante similar a la de los neumáticos de invierno. Por lo demás, la frenada y la maniobrabilidad son más parecidas a las de los neumáticos de verano. La comodidad y el nivel de ruido son muy buenos, mejores que los de los Conti. Es demasiado pronto para opinar sobre el desgaste o el consumo de combustible, y aún no he experimentado temperaturas gélidas, pero basándome en su comportamiento en seco y mojado, creo que son ideales para cualquier coche familiar.
Reseña de los 4x Primacy 4 ST. En general, estoy muy satisfecho con ellos. No tengo quejas sobre el agarre, la distancia de frenado, la respuesta y el manejo. El desgaste es fenomenal, tengo 75 000 km y les quedan al menos 2,4 mm de banda de rodadura. Algunas personas mencionaron que los neumáticos eran "resbaladizos" cuando eran nuevos; sí, yo también lo noté, bueno, al menos durante los primeros 2000 km. Más pronunciado cuando se conduce rápido mientras se gira, como al salir de una rampa de salida en una autopista. El nivel de ruido es cada vez más alto (en comparación con cuando eran nuevos), pero eso es de esperar con el tipo de kilometraje que tienen. En general, tenía instalados Contisport Contact 5 y Pilot Sport 4 en el mismo automóvil antes del Primacy. Considero que el Primacy es el más satisfactorio entre ellos. La única queja: son caros. Volveré a comprarlos si el precio es más competitivo.
Mucha retroalimentación de la carretera y se deformaron en aproximadamente 4 años de uso, lo que resultó en una vibración en el volante.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.