Continental WinterContact TS 870 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

16

Pruebas completadas

2nd

Posición promedio

1st

Mejor resultado

8th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Continental WinterContact TS 870 - Official Image

El WinterContact TS 870 de Continental es un neumático de invierno de élite con una consistencia excepcional en 16 pruebas, con una media de 2,2.º puesto en la general y múltiples victorias (Auto Express 2024 1/7, Auto Bild 2024 1/23, ADAC 2024 1/12, ADAC 2023 1/15, Auto Zeitung 2022 1/8, ADAC 2022 1/15 y 1/17, Auto Bild 2021 1/22). Sus principales puntos fuertes son la seguridad en mojado y la resistencia al aquaplaning, además de un frenado líder en nieve/hielo, a menudo complementado con una resistencia a la rodadura y un desgaste competitivos. El rendimiento en seco es generalmente bueno en maniobrabilidad, pero ocasionalmente regular en frenado. La relación calidad-precio puede ser inferior. En general, el TS 870 se sitúa repetidamente entre los primeros puestos o cerca de ellos en las exigentes pruebas comparativas europeas, combinando un control en mojado y un aquaplaning líderes en su clase con un excelente frenado en nieve y una eficiencia muy sólida. Sus debilidades se limitan a valores atípicos de frenado esporádicos en seco o mojado en mitad del pelotón y puntuaciones por debajo del promedio en algunas pruebas, pero estos hacen poco para mermar un perfil dominante en todos los aspectos.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en clima húmedo Fuerte
• Prueba ADAC 16" 2024: 1.ª frenada en mojado (35,1 m, empate) y 1.º aquaplaning en curva; 2.º aquaplaning en recta
• Prueba ADAC 17" 2023: 1.º aquaplaning en recta y curva; top 5 en frenada en mojado (+10,2 % respecto al mejor)
• Auto Zeitung 2022: 1.º en manejo en mojado, 2.º en frenado en mojado (+3,2 %), 1.º en ambas pruebas de aquaplaning
• Auto Bild 2024: 3.º puesto en manejo en mojado (+2,9 %), 2.º en aquaplaning en recta (+0,2 %), 2.º en aquaplaning en curva (+2,8 %)
Rendimiento en nieve (frenado/control general) Fuerte
• Prueba ADAC 16" 2024: primera frenada en nieve; buen equilibrio general en nieve
• Auto Bild 2024: 1.ª frenada en nieve (29,1 m); 3.ª tracción en nieve (+1,9 %)
• Prueba ADAC 17" 2023: 2.ª frenada en nieve (+1,1 %), 3.ª tracción (+2,4 %)
• Auto Zeitung 2022: Primera frenada en nieve y primera conducción en nieve
Frenado en hielo Fuerte
• Prueba ADAC 16" 2024: primera frenada en hielo (18,3 m)
• Prueba ADAC 17" 2023: Primera frenada en hielo (mejor de la prueba)
Resistencia al aquaplaning Fuerte
• Prueba ADAC 17" 2023: 1.ª recta y 1.ª curva con aquaplaning
• Auto Zeitung 2022: 1.er aquaplaning en recta y 1.er aquaplaning en curva
• Auto Bild 2021: 1.º aquaplaning en curva; 2.º aquaplaning en recta
• Prueba ADAC 16" 2024: 1.ª prueba de aquaplaning en curva; 2.ª prueba de aquaplaning en recta
Eficiencia (resistencia a la rodadura/combustible y desgaste) Moderado
• Prueba ADAC 16" 2024: 1.er puesto en consumo de combustible; RR competitivo (7,83 kg/t en AB 2024, 5.º puesto/20)
• Auto Bild 2021: 1.ª puesta (45.400 km); RR 3.ª/22 (+10,1 %)
• Prueba ADAC 17" 2023: desgaste 4.º/15 (+12,7%); combustible 5.º/15 (+3,6%)
Consistencia de premios/resultados generales Fuerte
• Victorias generales: AE 2024 (1/7), Auto Bild 2024 (1/23), ADAC 2024 16" (1/12), ADAC 2023 17" (1/15), Auto Zeitung 2022 (1/8), ADAC 2022 (1/15 y 1/17), Auto Bild 2021 (1/22)
• Posición general promedio 2,2 en 16 pruebas de invierno

Debilidades de rendimiento

Frenado en seco Moderado
• Auto Bild 2024: frenada en seco 6/23 (+13,7% respecto al mejor resultado)
• Auto Bild 2021: frenada en seco 10/22 (+25,1% respecto al mejor resultado)
• Reseñas de neumáticos 2022/23 225/45 R17: frenada en seco 7/9 (+7,1%)
Variabilidad del frenado en mojado Menor
• Auto Bild 2024: frenada en mojado 13/23 (+9,5% respecto al mejor resultado)
• AMS 2021: frenada en mojado 4/10 (+9,6 % desde el mejor)
Valor/Precio Moderado
• Auto Bild 2024: valor 16/20 (+44,4 % respecto al mejor precio); precio 19/20 (+49 %)
• ADAC 17 2023: valor 10/15 (+73,8%); precio 14/15 (+51,8%)
• 2022 Auto Zeitung: precio 7/8 (+70,7%)
Comparación entre neumáticos nórdicos para nieve/hielo y neumáticos sin tacos Menor
• Reseñas de neumáticos 2022/23 Prueba sin tacos: último en métricas de nieve/hielo (por ejemplo, frenado en hielo 9/9, +65,1%) como neumático de referencia de Europa Central
• Misma prueba: manejo en nieve 9/9 (+5%), lo que destaca la discrepancia con los neumáticos orientados a los países nórdicos.

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 7

Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2024

2024

El Continental WinterContact se llevó el primer puesto en la prueba de neumáticos de invierno de este año, ganando seis pruebas individuales y logrando posiciones de podio en casi todas las dem�...