Continental WinterContact TS 870 vs Pirelli Cinturato Winter 2

Name: Continental WinterContact TS 870
Brand: Continental
Rating: 83 (26 reviews)

Invierno Coche de pasajeros 8 tests en común

TR Score: 9,2/10
Los propietarios dicen: 83% · 26

Cara a cara 7-1 victorias en 8 tests en común 2022-2024 · 6 publicaciones

Pirelli Cinturato Winter 2

TR Score: 9,3/10
Los propietarios dicen: 80% · 3

En los 8 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 quedó delante 7 veces y el Cinturato Winter 2 una vez. El WinterContact TS 870 duró un 19,5% más en los tests de desgaste; el Cinturato Winter 2 frenó un 0,6% más corto en mojado.

Datos actualizados 28 de octubre de 2026

¿Cuál conviene comprar?

Elija Continental WinterContact TS 870 para obtener la máxima seguridad en inviernos europeos mixtos, excelente resistencia al aquaplaning, frenado más potente en nieve/hielo y la mejor durabilidad/eficiencia de su clase. Elija Pirelli Cinturato Winter 2 si prioriza una conducción más silenciosa y divertida, y lo encuentra con un descuento considerable, con la salvedad de un aquaplaning medio y una vida útil más corta.

Dónde es más fuerte el WinterContact TS 870

Excelente resistencia al aquaplaning; por ejemplo, +10-23% de ventaja en aquaplaning en curvas ADAC/Auto Bild
Frenado consistentemente más corto sobre nieve/hielo; múltiples victorias en ADAC, AZ, Auto Bild y Tyre Reviews
Alto kilometraje y bajo desgaste; +24-29% de ventaja de desgaste en 2024 ADAC/Auto Bild

Todo sobre el WinterContact TS 870

Dónde es más fuerte el Cinturato Winter 2

Sensación de manejo atractiva y predecible con bajo ruido en la cabina.
Puede sobresalir en el frenado de una sola métrica (por ejemplo, mojado o seco) en algunas pruebas
Buen confort y estabilidad; puntuaciones subjetivas favorables en varias pruebas de 2022

Todo sobre el Cinturato Winter 2

Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.

WinterContact TS 870 vs Cinturato Winter 2 de un vistazo

Categoría	WinterContact TS 870	Diferencia	Cinturato Winter 2
Tests en común ganados8 tests en común	7		1
Seco10 mediciones	7	El WinterContact TS 870 marcó una vuelta un 0,9% más rápida en el circuito de manejo en seco (2 tests)	3
Mojado23 mediciones	18	El WinterContact TS 870 mantuvo un 19,5% más de agarre en aquaplaning en curva (5 tests)	4
Nieve17 mediciones	12	El WinterContact TS 870 frenó un 4,9% más corto en nieve (6 tests)	3
Hielo2 mediciones	2	El WinterContact TS 870 frenó un 2,9% más corto en hielo (2 tests)	0
Confort7 mediciones	3	Empate entre los dos.	3
Valor10 mediciones	9	El WinterContact TS 870 duró un 19,5% más en los tests de desgaste (3 tests)	0
Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos	9,2/10	Ventaja para el Cinturato Winter 2 (+0,1)	9,3/10
Valoración de los propietarios26 y 3 opiniones	83%	Ventaja para el WinterContact TS 870 (+3 puntos)	80%
Precioen los 5 tests que indicaron precios	+3,5%	El WinterContact TS 870 fue más caro en 4 de 5	Más barato
Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE	44	11 medidas fabricadas en ambos	41

Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.

Cara a cara en 8 tests, de 2022 a 2024

Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.

Test	WinterContact TS 870	Cinturato Winter 2
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2024 Auto Express · 2024 · 205/55 R16	P1 de 7	P4 de 7
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024 Auto Bild · 2024 · 205/55 R16	P1 de 20	P13 de 20
Los mejores neumáticos de invierno con clavos y fricción para 2024 Teknikens Varld · 2024 · 225/50 R17Neumáticos de invierno centroeuropeos	P1 de 5	P3 de 5
Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 16 pulgadas 2024 ADAC · 2024 · 205/55 R16	P1 de 12	P11 de 12
Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024 Auto Bild · 2024 · 205/55 R16	P8 de 55	P4 de 55
Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 17 pulgadas 2023 ADAC · 2023 · 225/45 R17	P1 de 15	P12 de 15
Tyre Reviews 2022/23 Prueba de neumáticos de invierno Tyre Reviews · 2022 · 225/45 R17 Test de Tyre Reviews	P2 de 9	P4 de 9
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Zeitung 2022 Auto Zeitung · 2022 · 225/45 R17	P1 de 8	P7 de 8

Perfil de rendimiento

19 mediciones de los 8 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.

Frenado en secoComportamiento en secoManejo en seco sub.Frenado en mojadoComportamiento en mojado (s)Manejo en mojado sub.Aquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaFrenado en nieveTracción en nieveComportamiento en nieve (s)Manejo en nieve sub.Frenado en hieloComodidad sub.RuidoDesgasteResistencia a la rodaduraConsumo de combustibleAbrasión

Dónde saca más ventaja cada uno

WinterContact TS 870

Cinturato Winter 2

Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.

En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. Se omiten 7 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.

SecoMojadoConfortValorNieveHielo

Dónde puntúa más alto cada uno

WinterContact TS 870

Cinturato Winter 2

Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.

Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.

Agarre en SecoAgarre en MojadoSensación del CaminoManejabilidadDesgasteComodidadAgarre en NieveAgarre en Hielo

Dónde valoran más los propietarios a cada uno

WinterContact TS 870

Cinturato Winter 2

Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.

Los propietarios valoran el WinterContact TS 870 con un 83% en 26 opiniones y el Cinturato Winter 2 con un 80% en 3. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.

Todas las mediciones, lado a lado

Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.

Medición

WinterContact TS 870

Diferencia

Cinturato Winter 2

Victorias

43,48

43,52

3-2

71,75

0,9%

72,35

2-0

110,6

1,7%

108,8

1-0

puntuado

9,7%

puntuado

1-1

41,22

0,6%

41,4

2-3

38,5

1,3%

1-0

93,7

2,2%

95,75

2-0

75,14

0,3%

74,89

1-0

puntuado

22%

puntuado

1-1

12,29

1,2%

12,44

1-0

81,4

5,3%

77,32

5-0

4,38

19,5%

3,66

5-0

21,9

4,9%

23,03

6-0

5,1

0-0

1.428

0,6%

1.409

3-1

99,15

1,3%

100,1

1-1

0-0

puntuado

48,3%

puntuado

1-1

3,28

0,9%

3,25

1-0

18,9

2,9%

19,45

2-0

puntuado

5,6%

puntuado

0-1

70,92

0,1 dB

71,04

3-2

49.223

19,5%

41.833

3-0

8,11

7,6%

8,78

3-0

5,4

5,45

1-0

62,15

18,5%

76,45

2-0

Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.

Puntuaciones más allá de los tests en común

En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el WinterContact TS 870 obtiene 9,2 y el Cinturato Winter 2 9,3 sobre 10.

Tyre Reviews Score por categoría

WinterContact TS 870	Categoría
84	Seco	65
98	Mojado	90
53	Confort	42
68	Valor	33
70	Nieve	64
16	Hielo	76

Lo que dicen los propietarios

Lo que valoran los propietarios

WinterContact TS 870	Categoría
8,8	Agarre en Seco	8
9	Agarre en Mojado	8,7
7,3	Sensación del Camino	8
8,1	Manejabilidad	7,7
8,8	Desgaste	6
8,4	Comodidad	7,7
7,9	Agarre en Nieve	9
7,3	Agarre en Hielo	7

Los propietarios valoran el WinterContact TS 870 con un 83% en 26 opiniones y el Cinturato Winter 2 con un 80% en 3. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.

Continental WinterContact TS 870

83%de 26 opiniones
83%lo volvería a comprar
267.667 kmrecorridos por los propietarios

Los conductores generalmente califican el Continental WinterContact TS 870 muy positivamente, destacando su fuerte agarre en carreteras mojadas, su impresionante resistencia al aquaplaning y una sensación de seguridad y confianza a alta velocidad. Muchos también informan sobre un buen confort/bajo ruido y un sólido rendimiento general en condiciones invernales europeas típicas, con varios señalando un desgaste decente. Un grupo más pequeño pero notable informa de una tracción más débil en nieve compacta/hielo (especialmente en arranques en pendiente) y algunos mencionan penalizaciones de eficiencia/rango y algunos ruidos/silbidos en superficies mojadas.

Excelente agarre en mojado y frenado en mojado
Fuerte resistencia al aquaplaning/agua estancada
Alta estabilidad y confianza a velocidades de autopista
Conducción cómoda con un ruido generalmente bajo
La tracción en nieve compacta/hielo y los arranques en pendiente pueden ser decepcionantes para algunos
Preocupaciones sobre la eficiencia/resistencia a la rodadura (reducción del rango de vehículos eléctricos o peor economía de combustible) mencionadas por algunos
Algunos informan de un ruido/silbido notable, particularmente en carreteras mojadas

Resumen elaborado por IA a partir de 22 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.

Llevo unos años con estos neumáticos y están bien. No son tan geniales como todo el mundo dice, pero son un neumático de invierno sólido de todos modos.
Los pros:
-Silenciosos
-Económicos (sin diferencia en el consumo de combustible en comparación con mis neumáticos de verano)
- Buena tracción en todas las condiciones excepto en nieve.
Los contras:
-No son muy buenos en la nieve. He tenido neumáticos baratos que rindieron igual por la mitad del precio. Sin embargo, están bien en el hielo.
-Los compré en oferta por unos 70 euros y es un buen precio por lo que obtienes. Pero los he visto a 140 euros o más (mismo tamaño y todo) y eso es honestamente un robo. Asegúrate de que estás obteniendo un precio decente.
¿Los compraría de nuevo? A 70 euros tal vez. Pero creo que optaré por neumáticos de invierno nórdicos la próxima vez.

84% Volvo 960 195/65 R15 19.312 km 26 de septiembre de 2026

Las 26 opiniones del WinterContact TS 870

Pirelli Cinturato Winter 2

80%de 3 opiniones
32.187 kmrecorridos por los propietarios

Es el mejor neumático de invierno que he tenido hasta ahora, excelente tracción en mojado y nieve, además el neumático es muy silencioso (la prueba dice lo contrario, pero en mi auto este neumático es silencioso). La gran desventaja es el desgaste del neumático después de un invierno, los neumáticos perdieron casi la mitad de su banda de rodadura. El invierno pasado fue débil, así que tal vez se deba a eso, pero he escuchado que los Pirelli no duran tanto. Aparte de eso, es un neumático excelente.

79% Megane 4 205/55 R16 19.312 km 17 de noviembre de 2023

Las 3 opiniones del Cinturato Winter 2

Medidas, etiqueta europea y generaciones

Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 44 medidas del WinterContact TS 870 y 41 del Cinturato Winter 2, 11 de ellas fabricadas en ambos.

Categoría	WinterContact TS 870	Cinturato Winter 2
Temporada	Invierno	Invierno
Medidas fabricadas	44 medidas, de 14 a 19 pulgadas	41 medidas, de 16 a 20 pulgadas
Fabricadas en ambos	11 medidas 195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16175/65 R17215/40 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17175/60 R18
Etiqueta europea: agarre en mojado	B82%C18%	B91%A9%
Etiqueta europea: resistencia a la rodadura	C78%D22%	C78%B16%D5%
Etiqueta europea: ruido	69-72 dB B100%	69-72 dB B84%A16%
Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF)	90 de 90	74 de 74
En el mercado desde	-	2021
Sustituye al	Continental WinterContact TS 860 (2016)	Pirelli Cinturato Winter (2015)
Sustituido por el	-	Pirelli Cinturato Winter 3
Premios	Ganador: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) Muy recomendable: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25)	-
Precio en los tests en común	El WinterContact TS 870 fue el neumático más caro en 4 de los 5 tests que indicaron precios, por un 3,5% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable.

Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.

Lectura de los resultados

Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.

Este análisis comparativo compara dos neumáticos europeos premium para turismo invernal con especificaciones muy similares, pero con ejecuciones claramente diferentes: el WinterContact TS 870 de Continental y el Cinturato Winter 2 de Pirelli. En ocho pruebas profesionales compartidas entre 2022 y 2024 en medidas de núcleo (205/55 R16 y 225/45-50 R17), el Continental domina los resultados generales con siete victorias frente a una de Pirelli. Los datos muestran un patrón consistente: el TS 870 marca la pauta en seguridad en mojado (especialmente aquaplaning), frenado/tracción en nieve y longevidad/eficiencia, mientras que el Pirelli suele sentirse subjetivamente más juguetón y puede destacar en métricas aisladas de frenado o confort. Si se conduce en una amplia variedad de condiciones invernales, incluyendo lluvia intensa, aguanieve y nieve frecuente, las diferencias de rendimiento son significativas, no marginales.

Diferencias clave

Resultados generales: TS 870 gana 7 pruebas; Winter 2 gana 1
Aquaplaning: el TS 870 lidera con decisión (a menudo entre un 4 y un 23 % mejor en rectas y curvas)
Frenado en nieve/hielo: TS 870 consistentemente más corto; Pirelli de rango medio a bueno
División de frenado en mojado: Pirelli ocasionalmente por delante en pruebas individuales; el TS 870 aún es más fuerte en el paquete para mojado en general
Desgaste/longevidad: TS 870 kilometraje sustancialmente mayor (+24-29% en 2024 ADAC/Auto Bild)
Eficiencia: TS 870 menor resistencia a la rodadura; Pirelli mayor RR en múltiples pruebas
Sensación subjetiva: Pirelli a menudo más agradable/silencioso; Continental más preciso/seguro al límite
Valor a lo largo del tiempo: el precio más alto de Continental se compensa con una vida útil más larga y un menor consumo de combustible; Pirelli es más económico al principio

Conclusión

El WinterContact TS 870 de Continental es el neumático de invierno más resistente y versátil. Encabeza repetidamente las clasificaciones generales (Auto Express 2024, ADAC 2023 y 2024, Auto Bild 2024, AZ 2022) gracias a sus cortas distancias de frenado en nieve y hielo, su resistencia al aquaplaning líder en su clase (en recta y curva), su manejo seguro tanto en seco como en mojado, y su excepcional resistencia al desgaste y a la rodadura. En la práctica, esto se traduce en un mayor margen de maniobra en situaciones de emergencia, mayor estabilidad en aguas profundas y aguanieve, y menores costes de mantenimiento a lo largo de su vida útil. El Cinturato Winter 2 de Pirelli es competitivo y agradable de conducir, a menudo elogiado por su manejo subjetivo, su bajo nivel de ruido en la cabina y sus ocasionales resultados de frenado contundentes. Sin embargo, se queda atrás en cuanto a aquaplaning, tiene un menor kilometraje y suele quedar en la mitad de la tabla general. Puede ser una elección inteligente si valora una sensación más silenciosa y atractiva y la puede encontrar a un precio más bajo, pero para una amplia seguridad invernal y retención de valor, el TS 870 es la apuesta más segura y duradera.

WinterContact TS 870 vs Cinturato Winter 2: preguntas frecuentes

¿Es mejor neumático el Continental WinterContact TS 870 o el Pirelli Cinturato Winter 2?

En los 8 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 quedó delante 7 veces y el Cinturato Winter 2 una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el WinterContact TS 870 obtiene 9,2 y el Cinturato Winter 2 9,3 sobre 10.

¿Cuál es mejor en mojado, el WinterContact TS 870 o el Cinturato Winter 2?

El WinterContact TS 870 quedó delante en 18 de las 23 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, mantuvo un 19,5% más de agarre en aquaplaning en curva a lo largo de 5 tests.

¿Cuál es mejor en seco?

El WinterContact TS 870 quedó delante en 7 de las 10 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, marcó una vuelta un 0,9% más rápida en el circuito de manejo en seco a lo largo de 2 tests.

¿Cuál es mejor en nieve?

El WinterContact TS 870 quedó delante en 12 de las 17 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 4,9% más corto en nieve a lo largo de 6 tests.

¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?

El WinterContact TS 870 duró un 19,5% más en los tests de desgaste (3 tests), tuvo un 7,6% menos de resistencia a la rodadura (3 tests), consumió un 1% menos de combustible (2 tests) y perdió un 18,5% menos de goma en el test de abrasión (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,8/10 para el WinterContact TS 870 y 6/10 para el Cinturato Winter 2.

¿Cuál es más silencioso y cómodo?

Los propietarios puntúan el confort con 8,4/10 para el WinterContact TS 870 y 7,7/10 para el Cinturato Winter 2.

¿Qué dicen los propietarios?

Los propietarios valoran el WinterContact TS 870 con un 83% en 26 opiniones y el Cinturato Winter 2 con un 80% en 3.

¿Cuál es más caro?

En los 5 tests que indicaron precios, el WinterContact TS 870 fue el neumático más caro en 4 de ellos, por un 3,5% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.

¿Están disponibles en las mismas medidas?

El WinterContact TS 870 se fabrica en 44 medidas (de 14 a 19 pulgadas) y el Cinturato Winter 2 en 41 (de 16 a 20 pulgadas). 11 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el WinterContact TS 870 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Cinturato Winter 2, B y C.

Más comparativas con estos neumáticos

Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 1-6 en 7 tests en común

Continental WinterContact TS 870 vs Hankook Winter I cept RS3 10-0 en 10 tests en común

Continental WinterContact TS 870 vs Goodyear UltraGrip Performance 3 10-1 en 11 tests en común

Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870 4-6 en 11 tests en común

Continental WinterContact TS 870 vs Michelin Alpin 7 5-1 en 6 tests en común

Continental WinterContact TS 870 vs Pirelli Cinturato Winter 3 1-3 en 4 tests en común

Continental WinterContact TS 870 vs Dunlop Winter Sport 5 7-1 en 9 tests en común

Hankook Winter I cept RS3 vs Pirelli Cinturato Winter 2 7-3 en 10 tests en común

Todos los tests Continental vs Pirelli → Todas las comparativas → Comparar tres o más neumáticos →

Discusión

Aún no hay comentarios — sé el primero.

¿Ha usado alguno de los dos?

Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.

Opinar sobre el WinterContact TS 870 Opinar sobre el Cinturato Winter 2

De dónde salen estos datos

Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.

Nuestra ética de pruebas →