La temporada de pruebas de neumáticos de invierno 2012 ya está aquí y el habitualmente excelente Auto Zeitung acaba de realizar su última prueba de neumáticos de invierno.

Centrándose en el popular tamaño de neumático 205/55 R16, Auto Zeitung ha probado 8 neumáticos: uno de cada uno de los seis fabricantes premium y un neumático de cada una de las dos marcas mejor conocidas por sus excelentes ofertas de invierno, Nokian y Vredestein.

Un campeón del pasado renacido

Este año, Continental ha sustituido al Continental ContiWinterContact TS 830 por su última propuesta, el Winter Contact TS 850, que vuelve a ocupar el primer puesto. Sin importar la superficie, el TS850 ofrece un nivel notable de agarre, precisión y seguridad, y consigue una buena puntuación en la nueva etiqueta de neumáticos de la UE.

El mejor rendimiento sobre nieve fue obra de los expertos finlandeses Nokian, mientras que Pirelli se llevó los máximos honores en la prueba de aguanieve.

Los resultados

1st: Continental WinterContact TS 850
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 388 Dry: 125 Wet: 129 Snow: 134 Dry:Seguro, rápido y eficaz. En general, el neumático más equilibrado y mejor para carreteras secas. Wet:Manejo preciso y excelentes resultados en ambas pruebas de aquaplaning. Snow:La mejor tracción, distancias de frenado cortas. Normal en nieve blanda El nuevo TS 850 de Continental es equilibrado y extremadamente seguro de conducir. Leer Reseñas
2nd: Nokian WR D3
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 370 Dry: 115 Wet: 114 Snow: 141 Dry:Resultado de slalom potente pero no tan potente en curvas de alta velocidad. Muy silencioso. Wet:Subviraje pronunciado sobre mojado, pero excelente rendimiento de frenado. Snow:El Nokian WR D3 es el experto en nieve. Enorme agarre en frenada, tracción y curvas. Con el mejor rendimiento en nieve, Nokian asegura el segundo puesto en la general Leer Reseñas
3rd: Goodyear UltraGrip 8
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 361 Dry: 110 Wet: 123 Snow: 128 Dry:Excelente frenado en seco, pero bastante ruidoso. Wet:El UG8 brilla en mojado con una buena respuesta de dirección. Snow:Fuerte tracción, buen manejo, frenado fuerte. Con un sólido resultado en las 3 pruebas, el Goodyear Excellent Balance obtiene el tercer puesto Leer Reseñas
4th: Dunlop SP WinterSport 4D
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 360 Dry: 114 Wet: 117 Snow: 129 Dry:Resistencia a la rodadura media, pero un manejo deportivo y un buen frenado lo compensan. Wet:Resultados de aquaplaning en la mitad del grupo, pero un fuerte manejo en mojado con buena precisión de dirección Snow:El Dunlop es ágil y seguro, gira rápido, frena de forma predecible y tiene buena tracción en la nieve. Un neumático deportivo y ágil con excelentes resultados en todas las pruebas, salvo en aquaplaning. Leer Reseñas
5th: Michelin Alpin A4
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 352 Dry: 115 Wet: 115 Snow: 122 Dry:El Michelin se seca rápidamente, pero es lento para maniobrar y promedio en el eslalon. Wet:Buena resistencia al aquaplaning, pero manejo y frenado promedio en mojado. Snow:Buena tracción y frenado, pero ligeramente desequilibrado en cambios rápidos de carga. El Michelin Alpin A4 es un buen neumático todoterreno con un manejo predecible. Leer Reseñas
6th: Pirelli Winter Snow Control Series 3
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 348 Dry: 108 Wet: 122 Snow: 118 Dry:La mayor distancia de frenado en seco, pero rápida en el eslalon y con un alto nivel de agarre en seco al girar. Wet:Resultado débil de aquaplaning, pero dirección segura y precisa hasta el límite de agarre en mojado. Frenada corta en mojado Snow:Tracción moderada en nieve, poco subviraje en curvas, pero buen frenado al frenar y sobre aguanieve. Los neumáticos Pirelli Snow Control Serie 3 son resistentes en mojado y buenos en aguanieve. Leer Reseñas
7th: Vredestein Snowtrac 3
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 342 Dry: 109 Wet: 113 Snow: 120 Dry:Otro tiempo rápido en seco, pero la falta de precisión y equilibrio significó que trabajaste muy duro para lograrlo. Wet:Buen resultado en aquaplaning pero pobre frenado en mojado Snow:Frenado en nieve promedio, y aunque los tiempos de vuelta son razonables en el reloj, es necesario un mayor uso de las habilidades de conducción. El Vredestein Snow Trac 3 es más resistente en la nieve que en suelo seco o húmedo. Leer Reseñas
8th: Bridgestone Blizzak LM32
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 323 Dry: 107 Wet: 111 Snow: 105 Dry:Resistencia a la rodadura deficiente, pero frenado en seco potente y muy silencioso. Lento en las pruebas de manejo. Wet:Las largas distancias de frenado y la conducción lenta caracterizan al Bridgestone sobre mojado. Tiende al subviraje. Excelente resultado en aquaplaning. Snow:El Blizzak no ofrece mucho agarre en la nieve, pero es mucho mejor en el aguanieve. Excelente en agua estancada y aguanieve, el Bridgestone es comparativamente pobre en seco y mojado. Leer Reseñas