Aquí tienes los resultados detallados si no te apetece leer la prueba completa:
1st: Continental WinterContact TS 850 | |
| Fuerte en todas las categorías, ganando las pruebas de frenado en mojado, manejo en mojado, frenado en seco y tracción en nieve. Un neumático de invierno muy especial Mayor ruido en la cabina que algunos de los otros neumáticos de invierno líderes Leer Reseñas |
2nd: Goodyear UltraGrip 8 | |
| Mejor resultado en aquaplaning, más rápido en seco, buen rendimiento en nieve y un buen tiempo de vuelta en mojado Resistencia a la rodadura ligeramente alta Leer Reseñas |
3rd: Dunlop SP WinterSport 4D | |
| Mejor frenado y manejo en nieve, segundo más rápido en manejo en seco Puntuaciones medias de ruido y resistencia al aquaplaning Leer Reseñas |
4th: Michelin Alpin A4 | |
| Fuerte manejo en nieve, el neumático más silencioso de la prueba y buen frenado y manejo en seco y mojado Malos resultados en aquaplaning y frenado en nieve mediocre Leer Reseñas |
4th: Nokian WR D3 | |
| Muy fuerte resistencia al aquaplaning, precio atractivo, buen rendimiento en seco y buen manejo en mojado. Último en las pruebas de nieve por un pequeño margen Leer Reseñas |
6th: Vredestein Snowtrac 3 | |
| Buen frenado en nieve, fuerte resistencia al aquaplaning y dinamismo en seco. Tracción deficiente en nieve y frenado y manejo en mojado. Alta resistencia a la rodadura. Leer Reseñas |
7th: Pirelli Winter Snow Control Series 3 | |
| Buen deslizamiento progresivo en conducción sobre mojado, segundo puesto en frenada sobre mojado y buen ruido y resistencia a la rodadura. No tan fuertes en la nieve como los líderes, resultados débiles en aquaplaning Leer Reseñas |
8th: Linglong Winter Hero Radial 650 | |
| El neumático más económico Rendimiento extremadamente pobre en todas las pruebas en seco y mojado. Cuando el Continental detuvo el auto en la prueba de frenado en mojado, todavía ibas a 38 km/h en el LingLong. Leer Reseñas |