Linglong Winter Hero Radial 650

Hace un año que tengo estos neumáticos en la parte trasera de mi Mercedes. Nunca los saqué después del invierno de 2012 porque solo quería desgastarlos y deshacerme de ellos. Pero se niegan a morir. Con 32.000 km en el eje motriz trasero, todavía tienen 4 mm de dibujo, de los 8 mm que tenía nuevos. Nunca había visto un neumático que durara tanto: la longevidad se debe a que no se agarran, por lo tanto, no se desgastan. Mi coche es un modesto cupé Clase C automático de 143 CV. Al arrancar parado en una carretera fría y grasienta en noviembre, las ruedas traseras giran y se deslizan de un lado a otro. ¡Es un coche dócil! Las curvas se toman con cautela, no hay confianza en el agarre. Pero en la nieve realmente hacen su trabajo, vea mi reseña del año pasado cuando los instalé y me llevaron a casa en condiciones de ventisca. Así que aguantaré durante el invierno y luego me desharé de ellos con 2 mm. El lado positivo es que no hay pinchazos, ni desgaste desigual, ni desequilibrio, mantienen la presión. Pero son ruidosos, un ligero zumbido como si el diferencial trasero estuviera desgastado. Por lo que pagué no me puedo quejar, el equivalente premium cuesta más del doble y ya estaría desgastado. Si ofrecieran más agarre y confianza, los recomendaría, pero como están no los recomendaría a menos que esté nevando.