Hola; Compré los neumáticos de invierno Goodyear Ultragrip Performance Plus que estaba utilizando en mi vehículo Seat Ibiza CUPRA el 23 de enero de 2023 y los monté a 77420 kilómetros, y los he utilizado sin quitarlos en los meses de verano e invierno, mi vehículo tiene ahora 101250 kilómetros. Ha llegado al kilómetro, el estado físico de los neumáticos es del 65 % y el manejo y el rendimiento de frenado en todas las condiciones son muy altos, han recorrido 23830 kilómetros en unos cuatro años de uso y en este proceso, los neumáticos tienen un 35 % de desgaste, conduzco un promedio de siete mil kilómetros al año y estoy muy satisfecho con los neumáticos Goodyear Ultragrip Performance Plus, neumáticos de goma real y de calidad superior.
Los mejores neumáticos para el SEAT Ibiza Cupra 1.4 TSI
Los conductores de SEAT Ibiza Cupra 1.4 TSI han dejado 10 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 244.909 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
Esta página trata específicamente del SEAT Ibiza Cupra 1.4 TSI. Para el cuadro completo, la página del SEAT Ibiza reúne 241 opiniones de todas las variantes. Todas las opiniones del SEAT Ibiza →
- 10opiniones de propietarios
- 244.909 kmrecorridos con ellos
- 9neumáticos distintos valorados
- 80%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el SEAT Ibiza Cupra 1.4 TSI
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de SEAT Ibiza Cupra 1.4 TSI. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 215/40 R17 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de SEAT Ibiza Cupra 1.4 TSI ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de SEAT Ibiza Cupra 1.4 TSI |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Kumho Ecsta Sport PS72
|
9,2 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Continental Premium Contact 6
|
9,1 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de SEAT Ibiza Cupra 1.4 TSI ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Continental AllSeasonContact 2, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de SEAT Ibiza Cupra 1.4 TSI |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Kleber Quadraxer 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Pirelli Cinturato All Season SF2
|
9,2 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de SEAT Ibiza Cupra 1.4 TSI ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Bridgestone Blizzak 6, con 9,4 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de SEAT Ibiza Cupra 1.4 TSI |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Pirelli Cinturato Winter 2
|
9,3 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Continental WinterContact TS 870
|
9,2 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Performance+
|
9,2 | Todas tus medidas | 1 |
| 6 |
Nokian Snowproof P
|
9,2 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el SEAT Ibiza Cupra 1.4 TSI
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 8 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Kumho Ecsta KU39 | Verano | 85% | 2 | 9.817 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de SEAT Ibiza Cupra 1.4 TSI
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de SEAT Ibiza Cupra 1.4 TSI
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Uso 215/40/17 87Y Michelin PS4s en mi vehículo Ibiza CUPRA 2013 en la temporada de verano, neumático de verano de alto rendimiento para el calor del verano en la costa mediterránea en el sur de Turquía, proporciona un manejo muy seguro incluso a altas velocidades en carreteras secas o con mucha lluvia, muy seguro después de que los neumáticos se calientan. se agarra bien, se agarra bien a la carretera, respuesta de dirección de agarre muy rápida y superior en carreteras montañosas y con curvas cerradas entre ciudades, súper deslizamiento en el freno de pánico en la carretera seca de la ciudad cuando está frío, el ABS se activa muy a menudo, pero creo que la razón es porque es un neumático deportivo de perfil bajo con 40 paredes laterales, alrededor de 25,000 desde 2017 como un juego de verano de ellos. Utilizo el kilometraje, tengo un juego de neumáticos separado para el invierno. Creo que MICHELIN no produce neumáticos de verano tan duraderos como los neumáticos de invierno, lamentablemente los PS4 estaban sujetos a una rápida deformación a pesar del bajo kilometraje y se volvieron viejos. Los reemplazaré con ASYM 6 en el verano de 2023.
Perfecto en todas las condiciones, incluso en clima cálido y seco, rendimiento en invierno, como neumáticos de verano, no hay palabras para agarre, manejo e incluso a altas velocidades, cinco estrellas superiores, incluso a 225 km/h (185/60/15 88H AO) muy seguro, gracias MICHELIN.
Los uso en un Seat Ibiza Cupra. A diario están bien. La comodidad no es la mejor. El desgaste es aceptable/bueno con 30 000 millas y les quedan 3 mm. La respuesta es aceptable, pero nada especial. Se nota cuando empiezan a perder agarre en la pista de carreras. El agarre en mojado es sin duda mejor que el agarre en seco. Los uso dos veces en un día de pista. Suelen sobrecalentarse bastante rápido.
Después de 46.000 km con estos neumáticos, definitivamente digo que no los compraría de nuevo. ¿Por qué? La respuesta es simple. Muy ruidosos, el nivel de comodidad es bajo. El agarre en seco y en mojado es casi perfecto, el desgaste es promedio gracias al tacto de las piedras. Estos neumáticos serían más cómodos en el tamaño 205 45 17. Sin embargo, no son la primera opción para un coche como el Ibiza Cupra. Debido a que el aislamiento del Cupra es bajo, el ruido de la carretera y la comodidad son solo promedio. Los reemplazaré con Hankook Ventus V12 Evo2 en unos días.
Compré los Kumho KU39 para reemplazar los Bridgestone RE050 instalados de fábrica, que eran muy decepcionantes en términos de agarre en superficies mojadas, con pérdidas frecuentes de tracción al salir de un cruce o una rotonda. Los Kumho fueron una revelación con niveles mucho mejores de tracción, frenado y comodidad en la conducción en ciudad y en autopistas a velocidades de hasta 112 km/h. La única crítica real que puedo hacer es las vibraciones y los niveles de ruido a más de 112 km/h. Este neumático es una excelente opción económica que demuestra cuánto han avanzado las marcas coreanas últimamente y, sin duda, vale la pena comprarlo en lugar de un neumático económico normal.
Los compré por el dibujo de la banda de rodadura.
los disfruté,
Imposible de superar en seco, agarres mojados tampoco son tan tristes, aguas estancadas no son las mejores.
coches con amortiguadores tipo coilover y es un arma con estos puestos.
Lo intentaría de nuevo, pero voy a ejecutar algo más para variar, es decir, T1R.
los disfruté,
Imposible de superar en seco, agarres mojados tampoco son tan tristes, aguas estancadas no son las mejores.
coches con amortiguadores tipo coilover y es un arma con estos puestos.
Lo intentaría de nuevo, pero voy a ejecutar algo más para variar, es decir, T1R.
Muy buenos neumáticos, muy recomendables. Los he tenido en el coche durante unos 2400 kilómetros y son muy cómodos y silenciosos en las autopistas. El agarre en mojado es bueno, se obtiene una buena sensación a través de la dirección, pero se vuelven un poco "rápidos" si estás justo al límite y decides girar.
He pasado por algunos tramos bastante fangosos y en cuanto al agarre son increíbles, ni una sola vez se activó el TC y aún no he patinado (o activado el ABS) al frenar.
El agarre en seco es tan bueno como el de cualquier neumático, son más estrechos que mis neumáticos de verano, por lo que es probable que note una pequeña pérdida, pero eso tiene más que ver con la configuración de mi automóvil que con los neumáticos.
Siempre es difícil comentar sobre el desgaste después de tan pocos kilómetros, pero puedo decir que la goma aún tiene pequeñas protuberancias y si lavas con agua a presión una sección todavía parece nueva ;)
He pasado por algunos tramos bastante fangosos y en cuanto al agarre son increíbles, ni una sola vez se activó el TC y aún no he patinado (o activado el ABS) al frenar.
El agarre en seco es tan bueno como el de cualquier neumático, son más estrechos que mis neumáticos de verano, por lo que es probable que note una pequeña pérdida, pero eso tiene más que ver con la configuración de mi automóvil que con los neumáticos.
Siempre es difícil comentar sobre el desgaste después de tan pocos kilómetros, pero puedo decir que la goma aún tiene pequeñas protuberancias y si lavas con agua a presión una sección todavía parece nueva ;)
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.