Gracias a los duros inviernos recientes, el mejor neumático para las carreteras del Reino Unido es un tema candente, y como se predice que 2013 será el invierno más duro de los últimos tiempos , ahora es el momento de cambiar neumáticos.

Los neumáticos de invierno del Reino Unido necesitan una combinación de capacidades diferente a la de los neumáticos de invierno del norte de Europa, y se da prioridad a la conducción en frío y mojado , en lugar de a un agarre total sobre nieve y hielo. No necesitamos neumáticos nórdicos de “invierno completo” ni con clavos, y, en general, rendirían peor en nuestro clima.

¿Tiene un presupuesto limitado?

Desafortunadamente para aquellos que buscan ahorrar unos centavos, los neumáticos de invierno económicos aún no han mejorado . Si bien pueden funcionar excepcionalmente bien en la nieve, a menudo se los considera "peligrosos" en condiciones húmedas que caracterizan los períodos fríos de nuestro Reino Unido. Una prueba reciente mostró que un neumático de invierno económico recorrió 20 metros más que un neumático de invierno premium desde 62 mph en frenado en mojado. Eso es un gran accidente .

Conducción durante todo el año

Junto con nuestra recomendación habitual de neumáticos de invierno, incluimos una nueva categoría de neumáticos para tener en cuenta: los neumáticos para todas las estaciones. Si bien utilizar un neumático para todas las estaciones durante todo el año no es tan eficiente como utilizar neumáticos especiales de invierno y verano, los neumáticos para todas las estaciones más modernos le permitirán moverse en la nieve y no es necesario quitarlos ante la primera señal de condiciones climáticas estivales. Para los coches con poco kilometraje o los coches que solo se utilizan en la ciudad, son la solución ideal para tener tranquilidad durante todo el año.

Invierno

	Continental Continental tiene quizás la línea de neumáticos de invierno más sólida de todas las marcas, con el ContiWinterContact TS850 en tamaños de hasta 17” y el TS830P para vehículos más grandes de alto rendimiento (que pronto será reemplazado por el TS850P ). El TS850 ha ganado casi todas las pruebas en las que ha participado, y el TS830P sigue dando un buen rendimiento a pesar de su edad. No te equivocarás con un neumático de invierno Continental, y la gente los ha estado usando todo el año sin problemas. Nuestra elección para el coche familiar.
	Michelin Los Michelin Alpin A4 (hasta 17”) y los Michelin Pilot Alpin 4 son los últimos y mejores neumáticos de invierno de Michelin. El A4 se ha actualizado este año y está ganando pruebas, en particular, presentando el mejor desgaste entre todos los neumáticos de invierno, y el Pilot Alpin 4 tiene excelentes accesorios de equipo original en vehículos de alto rendimiento, como el Porsche 991 911 y el Mercedes C63 AMG. Suelen ser los más caros del mercado, pero son los que más duran y brindan un excelente rendimiento durante toda la vida útil del neumático. Nuestra elección para el automóvil deportivo.
	Nokian Para cubrir todo tipo de vehículos, Nokian tiene el WR D3 y el WR A3 . Si bien el Nokian no siempre da los mejores resultados en la nieve, siempre es el mejor en seco y fuerte en mojado, lo que lo hace particularmente adecuado tanto para los inviernos del Reino Unido como para circular durante todo el año si no le apetece volver a los veranos. Con la marca de neumáticos para todas las estaciones en climas más extremos, estos son algunos de los neumáticos de invierno con mejor relación calidad-precio que se pueden comprar.

Toda la temporada

	Bridgestone A001 Diseñado específicamente para el clima del Reino Unido, el Bridgestone A001 podría ser el mejor neumático individual para circular durante todo el año en el Reino Unido. Si bien no es tan resistente como otros neumáticos para todas las estaciones en la nieve, aún tiene un gran margen sobre el neumático de verano equivalente y es consistentemente uno de los más resistentes en conducción en seco y mojado. Cuando se combina con las excelentes propiedades de desgaste de Bridgestone, es el neumático perfecto para aquellos que no quieren cambiar las ruedas dos veces al año.
	Falken Euro AllSeason 200 El nuevo modelo de Falken, el Euro All Season 200, replica las virtudes de Bridgestone sobre mojado. Si bien cede un poco sobre seco, lo compensa con un mejor rendimiento sobre nieve, lo que lo convierte en un neumático para todas las estaciones más adecuado para las zonas del norte del país.
	Goodyear Vector 4 estaciones Para añadir más confusión, el Goodyear Vector 4Seasons mejora aún más el rendimiento en nieve en comparación con el Falken y el Bridgestone, pero lo compensa con un rendimiento en seco ligeramente más débil. Un neumático de invierno al límite, el Goodyear es el que hay que elegir si su principal preocupación es correr sobre nieve.

Nos gustaría mencionar a Vredestein en esta lista, ya que en el pasado han producido neumáticos de invierno excelentes, pero lamentablemente no están enviando neumáticos para las pruebas grupales en este momento. Con suerte, el año que viene veremos cómo se comporta el nuevo Wintrac Xtreme S ...

Años anteriores

• Guía de compras para el invierno de 2012
• Guía de compra de neumáticos de invierno 2011

Otras lecturas

• Neumáticos de verano vs. neumáticos de invierno
• Todas las pruebas de neumáticos de invierno
• Razones para comprar neumáticos de invierno - infografía