Los mejores neumáticos para el Renault Megane 2 sedan

Se utilizó principalmente en carreteras interurbanas y a veces dentro de la ciudad. Tiene un excelente manejo en carretera y frenado en clima caluroso y con mucha lluvia. A veces los neumáticos patinan. Otro inconveniente es la pérdida repentina de agarre de los neumáticos en las curvas cerradas.

Los puse en mi auto recientemente y son geniales, gracias Achilles por tus hermosos neumáticos.

Es la primera semana que conduzco estos neumáticos, son extremadamente cómodos, precisos en el manejo, excelente agarre tanto en condiciones secas como mojadas. Me gustan mucho.

Los he conducido alrededor de 40 000 km (4 inviernos y 1 verano) en un coche de tracción delantera de 2 ruedas (motor 1,6 atmo, sin turbo, por lo que no hay par). Son unos neumáticos bastante normales. Manejan todo bien, no dominan nada. Nunca he llegado al límite del neumático (conduzco a 10-20 km/h por encima del límite y soy un conductor constante, sin curvas cerradas, frenadas bruscas ni aceleraciones bruscas), nunca he tenido una situación de miedo, pero tampoco he tenido un momento de "wow, este neumático es genial". Nunca se ha atascado en la nieve, nunca he tenido problemas con el aquaplaning o en el hielo.

Incluso lo tuve como neumático de verano este año y aún así no se desgastó (es un neumático de verano mejor que Micheling Energy Saver). Actualmente tengo 5,5 mm de banda de rodadura, lo cual es extraordinario. No estoy seguro de si es el neumático o la suspensión de mi coche, pero ambos neumáticos (Energy Saver y WinterHawk 3) activaron fácilmente el ABS durante el frenado. WinterHawk fue un poco mejor en el frenado que Energy Saver. Por ejemplo, en mi otro coche (Skoda Fabia), podías frenar más fuerte y parar más rápido con neumáticos menos conocidos (como el Barum Polaris o el Bravuris 3HM). Skoda simplemente se hundía en el asfalto o la nieve, mientras que en mi Mégane el ABS arranca y la sensación de frenado no es tan buena. Pero son dos coches diferentes, Mégane es más cómodo que el Å koda, pero también es mucho más inestable, ya que el Å koda es mucho más directo en la dirección y el agarre.

Los reemplazaré con neumáticos premium para toda temporada, así que veré si es el auto o los neumáticos.

Compré estos neumáticos la temporada pasada por recomendación de mi proveedor de neumáticos. Dijo que se suponía que eran unos "Conti económicos", ¡y seguro que lo son! El agarre en mojado es increíble, al igual que en seco. No son demasiado ruidosos para conducir, yo voy a 40/60 en autopista/ciudad y no soy un conductor fácil, y los neumáticos funcionan bien. ¡El agarre en nieve también es muy bueno!

¡El neumático más silencioso de la historia!
¡Incluso mejor que Barez y Yazd Tyre!