Bridgestone Blizzak LM001 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

15

Pruebas completadas

8^th

Posición promedio

2^nd

Mejor resultado

18^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Bridgestone Blizzak LM001 - Official Image

En 15 pruebas invernales, el Bridgestone Blizzak LM001 ofrece un rendimiento general de gama media (promedio de 7,7/campo) con una tracción excepcional y una excelente seguridad contra el aquaplaning. Sin embargo, su frenada en seco inconsistente y sus resultados mixtos en mojado/nieve limitan su posición en los primeros puestos. Obtiene varias puntuaciones medias-altas en las evaluaciones generales de ADAC/Auto Bild (p. ej., 2/14 en el ADAC de 2014, 5/19 y 5/16 en el ADAC de 2015) y un sólido desempeño en aquaplaning UHP. Sin embargo, presenta deficiencias notables en frenado en seco y resistencia a la rodadura en ciertas medidas. Sus principales puntos fuertes son la baja resistencia a la rodadura en algunas pruebas de SUV y el fuerte aquaplaning en línea recta, junto con un precio generalmente competitivo. Sus debilidades se centran en el frenado en seco (en ocasiones, último puesto) y la frenada variable en mojado/nieve frente a los líderes de su categoría, lo que le ha llevado a obtener pocas victorias en las pruebas y a obtener, en su mayoría, resultados en la zona media de la tabla.

Fortalezas del desempeño

Aquaplaning y seguridad en mojado Moderado Detalles
• 2.º puesto en aquaplaning consecutivo en Autobild UHP Winter 2018 (245/45 R18, +3,6 % respecto al mejor)
• Manejo en mojado en condiciones medias: 5/11 en Autobild UHP 2018 (+2,6 % desde el mejor)
Eficiencia / Resistencia a la rodadura Moderado Detalles
• Primer puesto en resistencia a la rodadura en SUV Winter de Auto Bild 2017 (225/55 R17)
• Múltiples resultados de ADAC en la mitad superior (2015: 19/5 y 16/5) indican una combinación equilibrada de eficiencia y rendimiento.
Consistencia general en pruebas comparativas grandes Moderado Detalles
• Prueba de neumáticos de invierno AutoBild 2016 9/20 (205/55 R16)
• Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2016 10/43
• Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2015 18/51
Resultado máximo de la primera generación Menor Detalles
• 2.º/14 en la clasificación general del ADAC 2014 (195/65 R15)

Debilidades de rendimiento

Frenado en seco y manejo en seco Fuerte Detalles
• 11/11 Frenado en seco en Autobild UHP Winter 2018 (+15% desde el mejor)
• Manejo en seco del 11 de septiembre en Autobild UHP 2018 (+5,8 % desde el mejor)
• 8/8 en general en Auto Express 2017 (225/45 R17) destacando las compensaciones entre seco y mojado
Consistencia de frenado en mojado y nieve Moderado Detalles
• Frenado en mojado: 8/11 en Autobild UHP 2018 (+9,9 % desde el mejor)
• Frenado en nieve 8/11 en Autobild UHP 2018 (+8,8% desde el mejor)
• Métricas de nieve/mojado en la parte media del paquete, lo que genera una puntuación general de 8/12 en el ACE 2018 (185/65 R15)
Variabilidad del aquaplaning Menor Detalles
• Aquaplaning directo 10/11 en Auto Bild SUV 2017 (+10,9% desde el mejor)
• El contraste 2/11 en 2018 Autobild UHP indica una volatilidad dependiente del tamaño
Variabilidad de la resistencia a la rodadura Menor Detalles
• Resistencia a la rodadura del 11/9 en Autobild UHP 2018 (+17,4 % desde el mejor)
• Contrastes con 1/11 en Auto Bild SUV 2017

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 11

Prueba de neumáticos de invierno Autobild UHP 2018

2018
Ganador: Vredestein Wintrac Pro

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