Pirelli Cinturato Winter - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

18

Pruebas completadas

8^th

Posición promedio

2^nd

Mejor resultado

27^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Pirelli Cinturato Winter - Official Image

El Pirelli Cinturato Winter ofrece un perfil mixto con una excelente seguridad en nieve y aquaplaning, pero un rendimiento inconsistente en carretera seca y mojada. Obtuvo varios buenos resultados y podios en pruebas con gran participación (p. ej., 3.º/14 AZ 2016, 3.º/8 AE 2016, 5/20 y 6/43 en Auto Bild 2016, 7/52 en la prueba de frenado AB 2018, 2/16 ADAC 2019), lo que indica potencial competitivo. Sin embargo, su promedio de 8.2 en 18 pruebas y sus múltiples resultados entre 2018 y 2021 reflejan la variabilidad entre tamaños y condiciones. La tracción/manejo en nieve y el aquaplaning son puntos fuertes recurrentes, mientras que el frenado en mojado y el manejo/frenado en seco suelen quedar por detrás de los líderes. La resistencia a la rodadura, el desgaste/valor y el precio también son débiles en varias pruebas, lo que reduce su valor general. En general, es adecuado para usuarios que priorizan la tracción invernal y la resistencia al aquaplaning por sobre las distancias de frenado más cortas en seco o mojado y la eficiencia.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en la nieve Fuerte Detalles
• 1er puesto en tracción sobre nieve en AMS 2021
• Frenado en nieve 3.º/22 y manejo en nieve 3.º/22 en Auto Bild 2018
• Asunto: manejo en nieve 4.º/14 y tracción en nieve 4.º/14 en 2020 Auto Zeitung
• Frenado en nieve, 4.º de 10 en el AMS 2021 (+0,6 % desde el mejor)
Resistencia al aquaplaning Fuerte Detalles
• Aquaplaning recto 1º/10 y aquaplaning curvo 2º/10 en 2021 AMS
• Aquaplaning recto 2.º/11 en AMS 2018
• Aquaplaning en línea recta 4.º/14 en 2020 Auto Zeitung
Competitividad general en pruebas de campo grande Moderado Detalles
• 3.º/14 en Auto Zeitung 2016 (mención entre los tres primeros)
• 3º/8 en Auto Express 2016
• 5.º/20 y 6.º/43 en las pruebas de AutoBild de 2016
• 7.º/52 en la prueba de frenado de 51 neumáticos de AutoBild 2018
• 2.º/16 en 2019 ADAC 185/65 R15
Manejo en mojado (equilibrio, no frenado) Menor Detalles
• Manejo en mojado 2.º/22 (+0,4 % desde el mejor) en Auto Bild 2018
• Manejo en mojado 4º/11 en AMS 2018
• Manejo en mojado 8º/10 en AMS 2021 a pesar de un frenado en mojado muy débil

Debilidades de rendimiento

Rendimiento de frenado en mojado Fuerte Detalles
• 10.º/10 (+18,8 % desde el mejor) en AMS 2021
• Puesto 25/49 (+16,2 % desde el mejor) en el análisis del mercado de Auto Bild de 2021
• 8.º/14 (+11,8 % desde el mejor) en 2020 Auto Zeitung
• 8.º/22 (+4,7 % desde el mejor) en Auto Bild 2018
Manejo en seco/frenado Fuerte Detalles
• Manejo en seco último 10º/10 (+3% desde el mejor) y frenado en seco 6º/10 en el AMS 2021
• Manejo en seco 11º/11 (+4%) y frenado en seco 8º/11 (+7,4%) en el AMS 2018
• Frenado en seco 9.º/14 (+5,5 %) y, en comparación con el comportamiento en seco, 12.º/14 en 2020 Auto Zeitung
• Manejo en seco 19º/22 (+4,3%) y frenado en seco 13º/22 (+15,7%) en Auto Bild 2018
Eficiencia y valor (resistencia a la rodadura, desgaste, precio) Fuerte Detalles
• Resistencia a la rodadura 19/22 (+27,6%) y desgaste 21/21 (pobre) con valor 21/21 en 2018 Auto Bild
• Resistencia a la rodadura 9.º/11 (+23,1 %) en 2018 AMS
• El peor precio del 10º/10 (+69,3%) en 2021 AMS
• Resistencia a la rodadura 9.º/14 (+10,2 %) en 2020 Auto Zeitung
Variabilidad de resultados según tamaños/años Moderado Detalles
• Altos resultados: 2.º/16 ADAC 2019; 3.º/14 AZ 2016; 3.º/8 AE 2016
• Resultados bajos: 14.º/16.º ADAC 2018; 11.º/12.º ADAC 2018; 11.º/12.º ACE 2018; 27.º/49.º Resumen AB 2021

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 10

Prueba de neumáticos de invierno AMS 2021

2021
Ganador: Bridgestone Blizzak LM005

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