Bridgestone Blizzak 6 vs Pirelli Cinturato Winter 2
- TR Score
- 9,4/10
- Los propietarios dicen
- 88% · 9
- TR Score
- 9,3/10
- Los propietarios dicen
- 80% · 3
En los 6 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Blizzak 6 quedó delante 6 veces y el Cinturato Winter 2 ni una vez. El Blizzak 6 duró un 12,2% más en los tests de desgaste; el Cinturato Winter 2 promedió una velocidad un 1,4% mayor en el circuito de manejo en mojado.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija Bridgestone Blizzak 6 para climas invernales mixtos/húmedos y conductores que priorizan la seguridad y valoran paradas más cortas y una mayor vida útil de la banda de rodadura. Elija Pirelli Cinturato Winter 2 si prioriza la comodidad, el silencio y el manejo intuitivo en nieve a un precio más competitivo.
Dónde es más fuerte el Blizzak 6
- Frenado en seco y mojado líder en su clase en todas las pruebas (por ejemplo, −2,9 % en mojado, −0,9 % en seco frente a Pirelli en AB 2024)
- Resistencia superior al aquaplaning y confianza en el agarre en mojado
- Alto kilometraje (≈ +14 % de ventaja de desgaste en AB 2024)
Dónde es más fuerte el Cinturato Winter 2
- Manejo subjetivo y seguro en nieve y un sólido equilibrio entre tracción y frenado en nieve
- Ruido de paso más silencioso en algunas pruebas
- Valor de compra atractivo frente a rivales premium
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Blizzak 6 vs Cinturato Winter 2 de un vistazo
| Categoría | Blizzak 6 | Diferencia | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados6 tests en común | 6 | 0 | |
| Seco9 mediciones | 6 | El Blizzak 6 frenó un 0,6% más corto en seco (4 tests) | 3 |
| Mojado22 mediciones | 12 | El Blizzak 6 mantuvo un 3,9% más de agarre en aquaplaning en curva (4 tests) | 10 |
| Nieve17 mediciones | 13 | El Blizzak 6 frenó un 1,3% más corto en nieve (6 tests) | 4 |
| Confort7 mediciones | 4 | 3 | |
| Valor6 mediciones | 5 | El Blizzak 6 duró un 12,2% más en los tests de desgaste (2 tests) | 0 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,4/10 | Ventaja para el Blizzak 6 (+0,1) | 9,3/10 |
| Valoración de los propietarios9 y 3 opiniones | 88% | Ventaja para el Blizzak 6 (+8 puntos) | 80% |
| Precioen los 5 tests que indicaron precios | Empate | Empate | |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 193 | 41 medidas fabricadas en ambos | 41 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 6 tests, de 2024 a 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Blizzak 6 | Parrilla | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de invierno de Autobild 2025 | P3 de 20 | P10 de 20 | |
| Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! | P6 de 51 | P9 de 51 | |
| Prueba de neumáticos de invierno AMS 2025 | P6 de 10 | P7 de 10 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de The Tire Testers 2025 | P3 de 7 | P5 de 7 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024 | P4 de 20 | P13 de 20 | |
| Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024 | P1 de 55 | P4 de 55 |
Perfil de rendimiento
18 mediciones de los 6 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Blizzak 6
Cinturato Winter 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 94%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 3 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Blizzak 6
Cinturato Winter 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Blizzak 6
Cinturato Winter 2
No va por delante en ninguna categoría
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Blizzak 6 con un 88% en 9 opiniones y el Cinturato Winter 2 con un 80% en 3. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Blizzak 6 | Diferencia | Cinturato Winter 2 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,73 | 0,6% | 43,99 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 112,1 | 1,2% | 110,8 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puntuado | 2,2% | puntuado | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 40,27 | 0,9% | 40,63 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 73,57 | 1,4% | 74,63 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puntuado | 13,6% | puntuado | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 7,42 | 0,7% | 7,47 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 12,36 | 0,7% | 12,28 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 80,53 | 0,4% | 80,85 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 20,25 | 3,9% | 19,34 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 28,32 | 1,3% | 28,72 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2.497 | 2,4% | 2.439 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 71,53 | 0,4% | 70,93 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puntuado | 10,1% | puntuado | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,89 | 5,4% | 3,69 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,08 | 1% | 3,05 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puntuado | 2,4% | puntuado | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puntuado | 3,9% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 70,67 | 0,5 dB | 70,13 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 48.650 | 12,2% | 43.465 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 8,28 | 2,8% | 8,52 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Blizzak 6 obtiene 9,4 y el Cinturato Winter 2 9,3 sobre 10.
| Blizzak 6 | Categoría | Cinturato Winter 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Seco | 65 | ||
| 92 | Mojado | 90 | ||
| 49 | Confort | 42 | ||
| 67 | Valor | 33 | ||
| 74 | Nieve | 64 | ||
| 61 | Hielo | 76 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Blizzak 6 | Categoría | Cinturato Winter 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Agarre en Seco | 8 | ||
| 9,2 | Agarre en Mojado | 8,7 | ||
| 8,7 | Sensación del Camino | 8 | ||
| 8,9 | Manejabilidad | 7,7 | ||
| 8,3 | Desgaste | 6 | ||
| 8,6 | Comodidad | 7,7 | ||
| 9,1 | Agarre en Nieve | 9 | ||
| 9,1 | Agarre en Hielo | 7 | ||
Los propietarios valoran el Blizzak 6 con un 88% en 9 opiniones y el Cinturato Winter 2 con un 80% en 3. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%de 9 opiniones
- 75%lo volvería a comprar
- 121.294 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores informan que el Bridgestone Blizzak 6 ofrece un excelente rendimiento invernal, con un fuerte agarre en nieve y hielo y una subida y un giro confiados en condiciones frías y montañosas. Varios revisores lo describen como muy estable y entre los mejores neumáticos de invierno que han utilizado. El sentimiento general es fuertemente positivo en todas las reseñas.
- Fuerte agarre en nieve y hielo
- Tracción confiada en condiciones frías/montañosas
- Sensación estable y segura
- Alta satisfacción general como neumático de invierno
Resumen elaborado por IA a partir de 5 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 9 opiniones del Blizzak 6Quizás soy una de las primeras personas en comprar neumáticos de invierno Bridgestone y nunca me he arrepentido. Los usé durante 2 años y ahora estoy pensando en cambiar a neumáticos para todas las estaciones, así que estaré buscando otras opciones. Después de 40,000 km, los interiores de los neumáticos traseros se desgastaron; creo que está relacionado con la alineación y el balanceo, así que los reemplazaré.
Pirelli Cinturato Winter 2
- 80%de 3 opiniones
- 32.187 kmrecorridos por los propietarios
Las 3 opiniones del Cinturato Winter 2Es el mejor neumático de invierno que he tenido hasta ahora, excelente tracción en mojado y nieve, además el neumático es muy silencioso (la prueba dice lo contrario, pero en mi auto este neumático es silencioso). La gran desventaja es el desgaste del neumático después de un invierno, los neumáticos perdieron casi la mitad de su banda de rodadura. El invierno pasado fue débil, así que tal vez se deba a eso, pero he escuchado que los Pirelli no duran tanto. Aparte de eso, es un neumático excelente.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 193 medidas del Blizzak 6 y 41 del Cinturato Winter 2, 41 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Blizzak 6 | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 193 medidas, de 16 a 22 pulgadas | 41 medidas, de 16 a 20 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 41 medidas 195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16175/65 R17205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17205/65 R17y 29 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B100% | B91%A9% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C75%B25% | C78%B16%D5% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-75 dB B87%A13% | 69-72 dB B84%A16% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 275 de 275 | 74 de 74 |
| En el mercado desde | - | 2021 |
| Sustituye al | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | Pirelli Cinturato Winter (2015) |
| Sustituido por el | - | Pirelli Cinturato Winter 3 |
| Precio en los tests en común | A menos de un 1% de diferencia de media en los 5 tests que indicaron precios. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Generación anterior: Bridgestone Blizzak LM005 vs Pirelli Cinturato Winter 2 (11 tests en común)
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este análisis comparativo compara dos neumáticos de invierno premium de turismo, diseñados para turismos de uso diario: el nuevo Blizzak 6 (Enliten) de Bridgestone y el Cinturato Winter 2 de Pirelli. En tres pruebas profesionales compartidas entre 2024 y 2025, ambos buscan una conducción invernal equilibrada, pero lo hacen de forma diferente. Los primeros indicios apuntan al Blizzak 6 como el especialista en seco y mojado, con una frenada líder en su clase y una conducción segura, mientras que el Cinturato Winter 2 se centra en la sensación y el confort en nieve. Analizaremos las ventajas de cada neumático (distancia de frenado, margen de seguridad en aquaplaning, comportamiento en nieve, desgaste y relación calidad-precio) para ayudarte a elegir el que mejor se adapte a tu conducción invernal.
Conclusión
Los datos son claros: el Bridgestone Blizzak 6 ofrece el rendimiento más completo, ganando las tres pruebas compartidas y liderando en la mayoría de las categorías críticas de seguridad, especialmente en frenado en seco y mojado, resistencia al aquaplaning y manejo general. Además, ofrece una notable ventaja en kilometraje, lo que mejora su valor a largo plazo a pesar de su precio inicial más elevado. El Pirelli Cinturato Winter 2 ofrece una conducción más tranquila y un manejo subjetivo más sólido en nieve, además de una relación calidad-precio ligeramente mejor y un nivel de ruido más bajo en tamaños y pruebas seleccionados. Para conductores que se enfrentan frecuentemente a la nieve fresca y priorizan una sensación de tranquilidad y relajación, sigue siendo una opción sólida. Sin embargo, para inviernos europeos mixtos con mucha humedad, aguanieve y carreteras frías y secas, donde se producen la mayoría de las paradas de emergencia, las distancias de frenado más cortas y la estabilidad del Blizzak 6 le otorgan la ventaja. En resumen: elija Bridgestone para una seguridad integral y durabilidad en inviernos variables; elija Pirelli si valora la sensación de nieve y la comodidad a un precio más competitivo.
Blizzak 6 vs Cinturato Winter 2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Bridgestone Blizzak 6 o el Pirelli Cinturato Winter 2?
En los 6 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Blizzak 6 quedó delante 6 veces y el Cinturato Winter 2 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Blizzak 6 obtiene 9,4 y el Cinturato Winter 2 9,3 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Blizzak 6 o el Cinturato Winter 2?
El Blizzak 6 quedó delante en 12 de las 22 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, mantuvo un 3,9% más de agarre en aquaplaning en curva a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Blizzak 6 quedó delante en 6 de las 9 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 0,6% más corto en seco a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Blizzak 6 quedó delante en 13 de las 17 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 1,3% más corto en nieve a lo largo de 6 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Blizzak 6 duró un 12,2% más en los tests de desgaste (2 tests) y tuvo un 2,8% menos de resistencia a la rodadura (4 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,3/10 para el Blizzak 6 y 6/10 para el Cinturato Winter 2.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El Cinturato Winter 2 fue 0,5 dB más silencioso (3 tests). Los propietarios puntúan el confort con 8,6/10 para el Blizzak 6 y 7,7/10 para el Cinturato Winter 2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Blizzak 6 con un 88% en 9 opiniones y el Cinturato Winter 2 con un 80% en 3.
¿Cuál es más caro?
En los 5 tests que indicaron precios, los dos estuvieron a menos de un 1% de diferencia de media.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Blizzak 6 se fabrica en 193 medidas (de 16 a 22 pulgadas) y el Cinturato Winter 2 en 41 (de 16 a 20 pulgadas). 41 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Blizzak 6 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Cinturato Winter 2, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Pirelli Cinturato Winter 2
8-3 en 11 tests en común
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 en 24 tests en común
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870
1-6 en 7 tests en común
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter I cept RS3
6-2 en 8 tests en común
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
5-9 en 15 tests en común
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Alpin 7
5-5 en 11 tests en común
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-11 en 11 tests en común
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter i cept evo3
6-0 en 6 tests en común
Todos los tests Bridgestone vs Pirelli → Todas las comparativas → Comparar tres o más neumáticos →
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Blizzak 6 Opinar sobre el Cinturato Winter 2
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión