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Sailun Iceblazer Alpine Evo Ver galería (2)

Sailun Iceblazer Alpine Evo

Sailun Neumáticos Turismo Invierno

El Sailun Iceblazer Alpine Evo es un Turismo Invierno neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

2.2
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
88%
Agarre en Mojado
85%
Sensación del Camino
71%
Manejabilidad
77%
Desgaste
81%
Comodidad
83%
Volver a comprar
87%
11 Reseñas
80% Promedio
28,350 millas recorridas
1 Pruebas (promedio: 44th)
Sailun Iceblazer Alpine Evo

Sailun Iceblazer Alpine Evo

Winter Economy
BETA
2.2 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Wet
55.3
2x / 1 prueba
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
55.3
1 prueba
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 1
Publicaciones: 1
Período: 2019
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 11
Calificación promedio: 80.4%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.64
Puntos históricos: 6
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Resumen del mercado de pruebas de neumáticos de invierno de 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 44/47 1 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
1
Pruebas
44th
Promedio
44th
Mejor
44th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Resumen del mercado de pruebas de neumáticos de invierno de 2019
225/45 R17 • 2019
44th/47

Preguntas y respuestas para el Sailun Iceblazer Alpine Evo

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Resumen de la revisión

Residencia en 10 opiniones de usuarios

Los conductores elogian ampliamente el Sailun Iceblazer Alpine Evo por su excelente relación calidad-precio, su agarre seguro en mojado, su excelente rendimiento en nieve, su conducción cómoda y su buena eficiencia y resistencia a la rodadura. La mayoría de las reseñas son muy positivas, y varios usuarios lo comparan favorablemente con opciones premium más caras. Una minoría menciona un ruido de rodadura moderado (especialmente a altas velocidades) y una dirección y respuesta ligeramente lentas. En general, ofrece un excelente rendimiento en invierno para su precio, con solo pequeñas desventajas.

Fortalezas
  • Relación calidad-precio
  • Agarre y manejo en mojado
  • Tracción en nieve
  • Comodidad de conducción
  • Eficiencia de combustible y baja resistencia a la rodadura
  • Agarre general
Áreas de mejora
  • Ruido de carretera a altas velocidades
  • Respuesta de dirección lenta/retroalimentación limitada

Top 3 Sailun Iceblazer Alpine Evo Reseñas

Dado 73% mientras conducía un Mercedes Benz E350 CDI Coupé 231hp (235/45 R17) en a combination of roads por 5,000 average millas
Después de varios miles de kilómetros y todo tipo de clima, tengo las siguientes impresiones: el manejo en seco no es nada especial, no es inseguro pero podría ser mejor; el frenado en seco es excelente; en clima húmedo es todo lo contrario: el manejo en mojado es asombroso (realmente extraño) y el frenado en mojado es malo. En condiciones de nieve, se maneja bien, pero el frenado podría ser mejor. La comodidad es buena, el ruido de la carretera también es bueno. Resistencia a la rodadura (eficiencia de combustible): buena.
Hacer una pregunta | Útil 697
March 5, 2024
Dado 89% mientras conducía un BMW 530D (225/50 R17) en a combination of roads por 1,000 average millas
Neumáticos increíbles. Los cambié de unos Michelin X-ice xi3 (goma blanda) desgastados por estos (goma más dura) y lo que puedo decir es que son increíbles. En promedio, le daría 7 estrellas a Michelin y 9 estrellas a Sailun. Conduje mi auto con Michelin durante 6 años. Era promedio para el hielo, pero no muy bueno para carreteras con mucha nieve o mojadas. Sailun era increíble en carreteras con lluvia y nieve en mal estado cuando conducir era muy difícil, por lo que son mucho mejores. Para el hielo, diría que son iguales. Recomendaría elegir Sailun, son muy buenos por su precio. Solo conduje 1 año con Sailuns, por lo que no puedo hablar sobre el desgaste, ya que los Michelin duraron 6 años con un rendimiento promedio en nieve/lluvia.. :) Elegiría estos neumáticos nuevamente al 100 %
Hacer una pregunta | Útil 704
June 16, 2023
Dado 54% mientras conducía un Audi A6 S line (255/40 R19) en a combination of roads por 1,000 easy going millas
Agarre malo en la nieve
Hacer una pregunta | Útil 783
January 11, 2023
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Latest Sailun Iceblazer Alpine Evo Reseñas

Impresiones iniciales Review
Dado 90% mientras conducía un BMW 520d (225/55 R17) en por 12,000 millas
Instalados en un BMW F10, tracción trasera. Los mejores en nieve. Los volvería a comprar una y otra vez. El mejor neumático económico.
Sailun Iceblazer Alpine Evo image Sailun Iceblazer Alpine Evo additional image Sailun Iceblazer Alpine Evo additional image
Hacer una pregunta | Útil 63
January 12, 2026
Dado 71% mientras conducía un Tesla Model S (245/45 R19) en mostly motorways por 2,000 easy going millas
No está mal para un neumático de invierno chino de bajo presupuesto. Se nota un ligero cabeceo a velocidades superiores a 90 km/h, lo cual es más notorio porque conduzco un coche eléctrico. Pero no es tan grave y es bastante soportable. La resistencia a la rodadura es decente. La respuesta no es muy buena y la respuesta de la dirección es algo lenta. Pero para un juego de 19" que costó 360e, no hay queja, ¿verdad? Si duran dos temporadas, diría que es sin duda la mejor relación calidad-precio del mercado.
Hacer una pregunta | Útil 118
October 19, 2025
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 90% mientras conducía un Mercedes Benz (235/45 R17) en a combination of roads por 200 average millas
Neumáticos realmente buenos, muy cómodos, el agarre es excelente, el ruido de la carretera es bajo, la eficiencia es buena. El manejo, en comparación con los Wintercontact TS 850 P, es ligeramente peor, pero solo marginalmente, y el confort es mucho mejor, lo que es más importante para mí. Son aproximadamente tres veces más baratos que los Continental y aproximadamente 2,5 veces más baratos que los Ultragrip Performance 3. Realmente valen la pena, si pueden durar al menos 40 000 km, estaré muy satisfecho. El clima en el que vivo no tiene mucha nieve o hielo, tal vez unos pocos días al año, por lo que no puedo opinar sobre el agarre en nieve / hielo, pero para estas condiciones más frías y secas, todo ha sido casi perfecto.
Lo recomendaría si quieres calidad por una fracción del precio premium.
Hacer una pregunta | Útil 564
December 22, 2023
Dado 86% mientras conducía un BMW 320d touring (225/45 R17) en a combination of roads por 0 spirited millas
Excelente neumático por poco dinero, volveré a comprar los mismos neumáticos. Buen manejo y agarre en carreteras secas y mojadas. Buena conducción en nieve y hielo.
Hacer una pregunta | Útil 681
March 5, 2023
Dado 91% mientras conducía un Hyundai Tucson (225/55 R18 V) en a combination of roads por 1,150 easy going millas
Conducción suave con neumáticos, ruido medio, estable y muy cómodo, bajo consumo de combustible, vale la pena el dinero, no planeo comprar neumáticos premium en el futuro, sal a navegar...
Hacer una pregunta | Útil 705
December 13, 2020
Dado 91% mientras conducía un Hyundai Tucson (225/55 R18 V) en a combination of roads por 0 easy going millas
Excelentes neumáticos, los neumáticos de primera calidad deberían reducir el valor monetario de sus neumáticos (5 a 6 veces más caros) que estos neumáticos. Buen trabajo Sailun, sigue con el buen trabajo...
Hacer una pregunta | Útil 776
December 12, 2020
Dado 87% mientras conducía un Hyundai Grandeur (235/55 R17 V) en mostly town por 1,000 average millas
¡Muy buenos neumáticos! Tienen un agarre increíble en carreteras mojadas y frías, además de una frenada muy buena. Algunos pueden encontrarlos un poco ruidosos, pero ¿quién conduce un coche sin música? Para ser sincero, han superado mis expectativas. Relación calidad-precio muy buena. ¡Buen neumático de invierno de rendimiento! Los chinos están avanzando con sus neumáticos.
Hacer una pregunta | Útil 694
December 10, 2020