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Resultados de test del Sailun Iceblazer Alpine Evo

2019 1 publicación

Probado 1 veces por publicaciones independientes, el Sailun Iceblazer Alpine Evo termina de media en la posición 44.

  • 1Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 44.ºPosición media
  • 9%Grupo batido de media
  • 1Publicaciones

1 test en 2019

Balance por disciplina

Dónde terminó el Sailun Iceblazer Alpine Evo en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Balance por disciplina
Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Mojado
Frenado en mojado 1 P40 de 44 9% -

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Frente a su propia gama
Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Sailun Iceblazer Alpine Evo Este neumático 1 0 44.º 9%
Sailun Ice Blazer Alpine Evo 2 Sucesor 0 - - -

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 1 test. Actualizado el 28 de octubre de 2026.

El Sailun Iceblazer Alpine Evo solo cuenta con un resultado de una prueba independiente, por lo que no se puede establecer un patrón entre distintas pruebas. En el resumen del mercado de la prueba de neumáticos de invierno de 2019 de Auto Bild, quedó en el puesto 44 de 53 neumáticos, por delante de nueve. Su distancia de frenado registrada en mojado fue de 36,8 metros, lo que lo situó en el puesto 40 de los 44 neumáticos con resultado en esa disciplina. La distancia fue un 26 % superior a la mejor. Tanto el resultado general como el de frenado en mojado lo sitúan en la parte baja de sus respectivas clasificaciones, aunque el tamaño de los grupos es distinto. No consta ningún premio ni valoración individual de los probadores para esta prueba.

Ningún resultado medido destaca aquí como un punto fuerte ni contradice la mala posición en la clasificación general. Se trató de una comparativa de frenado, no de una evaluación completa de todos los aspectos de un neumático de invierno. Los datos no permiten determinar cómo se comporta en carreteras mojadas o secas, qué rendimiento ofrece sobre nieve ni cuán cómodo y eficiente es. Tampoco hay otra prueba con la que comprobar si la larga distancia de frenado en mojado fue inusual. La posición baja es preocupante, pero las pruebas disponibles son demasiado limitadas para afirmar nada sobre sus puntos fuertes o débiles más allá de los resultados mostrados.

Debilidades de rendimiento

  • Frenado en mojado Menor
    Detalles
    • Puesto 40 de 44 en frenado en mojado en el resumen del mercado de la prueba de neumáticos de invierno de 2019 de Auto Bild
    • Distancia de frenado de 36,8 metros, un 26 % superior a la mejor

Todos los test, del más reciente al más antiguo 1

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2019 1 test

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