Estos neumáticos tienen un buen aspecto y una banda de rodadura en forma de V y se manejan bien en seco sin problemas. PERO en mojado, con tracción trasera de más de 200 CV, estos neumáticos son deficientes y no tenía confianza para hacer girar el coche y tuve que reducir la velocidad en las rotondas, ya que siempre me preocupaba que la parte trasera se deslizara, como me había pasado anteriormente. No está mal para un neumático económico, pero comparado con el Michellins PS2 que tengo ahora... bueno, no se pueden comparar... ¡¡¡es simple!!!

Compré estos neumáticos (como neumáticos runflat) para reemplazar mis otros dos neumáticos delanteros de gama alta, con los que solo había recorrido 21.000 km. Actualmente, tengo 22.500 km y sigo contando, ¡y todavía tienen más de 5 mm de banda de rodadura! Son unos neumáticos fantásticos, solo desearía que fueran más fáciles de conseguir y que siguieran siendo tan baratos como cuando los compré.

Compré estos neumáticos para reemplazar los Bridgestone Potenza. Estos neumáticos tienen una alta calificación en el norte de Europa y están fabricados en Finlandia. Tenía un poco de escepticismo sobre ellos, ya que solo costaban 60 libras por esquina instalados en comparación con las 115 libras de los Bridgestone que habían durado solo 8000 millas, ¡la mejor decisión que he tomado! Cuando llegas a una curva a gran velocidad, sabes que la vas a superar, ya sea en seco o mojado. Puedes sentir que la tracción de los neumáticos se pierde cuando presionas demasiado, así que tienes tiempo para reaccionar. Los neumáticos ya han recorrido 7000 millas y solo están medio gastados, por lo que tienen una muy buena relación calidad-precio. Salieron muy bien en una encuesta reciente de Which?, el único problema es que son muy difíciles de conseguir en el Reino Unido, así que no sé si podré reemplazarlos cuando terminen.

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Reseña de Nokian Z: recomendados por algunos miembros de nuestra familia que viven en Suecia. Sus neumáticos de invierno tienen una gran reputación en el norte de Europa, Canadá, etc.

Estos han sido nada menos que increíbles: he probado los Michelin Primacy, Goodyear NCT, Bridgestone ER 30 y 300... y, con diferencia, los Nokian han sido los mejores.

En términos simples, ya casi no veo que se encienda la luz de control de tracción, el agarre es excelente, especialmente con potencia. Con la gestión del motor rehecha en el auto, siempre patinaba con los neumáticos anteriores, pero con estos casi ha desaparecido. El horrible subviraje al que me había acostumbrado con los Michelin ha desaparecido, sin una pérdida real en el desgaste general (he recorrido casi 30 000 km con el juego).

El agarre en mojado es tan bueno como el de otras marcas; la respuesta es un poco remota, pero son silenciosos.

Aproximadamente a la mitad de su vida útil, instalé nuevos amortiguadores Koni y resortes Eibach, lo que probablemente también ayudó a que los neumáticos rindan al máximo, pero realmente no se sintieron fuera de lugar en esta configuración de suspensión.

Los compraría de nuevo, pero son muy difíciles de encontrar aquí en el Reino Unido. Cuando los compré, costaban alrededor de £ 55,00 ajustados; lo mejor que puedo encontrar en la web ahora es £ 74,00 sin ajustar... realmente merecen más presencia en el mercado.