Los mejores neumáticos para el BMW E36 328i Sport

Los instalé a principios de 2025 y, tras haber conducido a diario en diversas condiciones, incluyendo un viaje de 6000 km por Europa Central con tramos a máxima velocidad por la autopista, estoy muy impresionado. La maniobrabilidad es equilibrada y progresiva al límite, tanto en seco como en mojado. Hasta ahora, el desgaste es apenas perceptible. La única pega es que la entrada en curva resulta un poco sosa para el tamaño y la altura del flanco, pero también se traduce en un menor trazado de carril.

No tiene demasiado agarre en mojado, pero en general está bien.

Estos neumáticos tienen un buen aspecto y una banda de rodadura en forma de V y se manejan bien en seco sin problemas. PERO en mojado, con tracción trasera de más de 200 CV, estos neumáticos son deficientes y no tenía confianza para hacer girar el coche y tuve que reducir la velocidad en las rotondas, ya que siempre me preocupaba que la parte trasera se deslizara, como me había pasado anteriormente. No está mal para un neumático económico, pero comparado con el Michellins PS2 que tengo ahora... bueno, no se pueden comparar... ¡¡¡es simple!!!

Estos neumáticos funcionaron bien en seco, como la mayoría de los neumáticos, y el frenado en seco también fue bueno. Pero son letales en mojado y tuve que tener mucho cuidado, ya que la parte trasera podía resbalar fácilmente debido a mi estilo de conducción. Tampoco duraron mucho. Son unos neumáticos económicos para un sedán deportivo y no funcionan bien en mojado en absoluto. Y viendo que en el Reino Unido tenemos mucho tiempo húmedo, no los volvería a comprar. No te entusiasmes con la banda de rodadura en V y el aspecto de este neumático pensando que desplaza bien el agua, ya que no es así.

En mi opinión, estos neumáticos están un poco sobrevalorados. El agarre en seco y en mojado es bueno, pero no excelente, como he leído en estos hilos, y tampoco duran tanto. Un buen neumático de gama media.

Por dónde empezar, un neumático con un precio fantástico, el agarre es muy bueno, si no excelente en seco, solo se deslizaron una vez en mojado, pero eso fue deliberado de mi parte, después de estrellarme en el maldito estacionamiento en mojado (20 mph) con Goodyear, estaba bastante avergonzado de conducir en mojado en este, mi primer BMW, y un 328 deportivo para empezar.
De todos modos, el único inconveniente es el desgaste. Estoy destrozado, solo estoy buscando un tercer juego de neumáticos traseros en menos de un año y no tengo un pie pesado, la mayoría del tiempo conduzco a 80 mph, hago más de 30 000 al año y una estimación generosa de 7000 por neumático simplemente no es lo suficientemente buena.
He revisado el seguimiento y todo tipo de cosas, las ruedas delanteras siguen estando en su mejor momento después de 25.000 km, pero las traseras se están comiendo el mismo ritmo que mi bicicleta eléctrica. . . ¡¡¡Dios mío!!!

Por dónde empezar, un neumático con un precio fantástico, el agarre es muy bueno, si no excelente en seco, solo se deslizaron una vez en mojado, pero eso fue deliberado de mi parte, después de estrellarme en el maldito estacionamiento en mojado (20 mph) con Goodyear, estaba bastante avergonzado de conducir en mojado en este, mi primer BMW, y un 328 deportivo para empezar.
De todos modos, el único inconveniente es el desgaste. Estoy destrozado, solo estoy buscando un tercer juego de neumáticos traseros en menos de un año y no tengo un pie pesado, la mayoría del tiempo conduzco a 80 mph, hago más de 30 000 al año y una estimación generosa de 7000 por neumático simplemente no es lo suficientemente buena.
He revisado el seguimiento y todo tipo de cosas, las ruedas delanteras siguen estando en su mejor momento después de 25.000 km, pero las traseras se están comiendo el mismo ritmo que mi bicicleta eléctrica. . . ¡¡¡Dios mío!!!

Por lo tanto, después de 10 000 millas o 16 000 km en carreteras de Nueva Zelanda en mal estado con mezcla gruesa, estos neumáticos han funcionado muy bien. Excelente respuesta en curvas y muy comunicativos en comparación con mis anteriores Toyo Proxes CT01. Buen agarre inicial en las curvas y muy estables sin necesidad de correcciones en la dirección. Se han desgastado hasta casi la mitad después de 10 000 millas, pero es probable que las carreteras con mucha briosa atmósfera y en muy malas condiciones cuenten para eso. Pueden ser ruidosos, pero ese es el precio a pagar por un agarre absoluto.

Compré dos de estos para la parte trasera después de que los neumáticos anteriores me hicieran sentir muy incómodo en condiciones húmedas. Leí las reseñas y no había nada que se le acercara. Tenía un poco de escepticismo sobre las reseñas, pensé que podrían ser exageradas, pero decidí probarlas.
Este neumático es realmente fantástico, pero su única desventaja es su falta de durabilidad. El agarre en superficies mojadas y secas es incomparable. Comunica muy bien cuando está a punto de soltarse, aunque, para ser sinceros, hay que forzarlo mucho para que derrape... más de lo que se consideraría responsable y maduro. Independientemente del clima, inspira confianza.
Lo único que me impediría volver a comprarlos (cosa que me prometí que haría después del primer mes de conducción) es la velocidad a la que se desgastan. Obviamente, estos neumáticos se desgastan más rápido que un neumático de compuesto duro, y el compuesto blando es una compensación por los niveles de agarre. Pero aún así diría que el desgaste es demasiado extremo. He recorrido 6000 millas y tendré suerte si consigo otras 1000 más. Todo iba bien hasta que hice un pequeño viaje por carretera por Eslovenia, Croacia y Montenegro en verano. Con temperaturas entre 30 y 40 grados centígrados, la goma se estaba volviendo ridículamente blanda, hasta el punto de que podías sentir cómo se desintegraba al pasar un dedo por la banda de rodadura. Casi podía imaginarme los trozos de caucho volando mientras conducía por la costa.
En conclusión, si el dinero no es un problema, compra estos neumáticos, no he tenido ninguna experiencia mejor. Sí, son caros en comparación con otros y no me impresionó el índice de desgaste, pero no se puede superar ese nivel de agarre en un neumático normal (no slick o semi-slick). En cuanto a si los volvería a comprar... bueno, tendré que hablar con el director del banco ;)

En mi opinión, no es un neumático excelente. Tiene una buena relación calidad-precio y ofrece buenos resultados en aquaplaning, pero el agarre en superficies secas y mojadas no es mejor que el promedio.

Como neumático de gama alta y precio asequible, está bien, pero comparado con marcas de gama alta parece tener un rendimiento mediocre. Tampoco es tan bueno como el Toyo Proxes T1R o el Falken FK-452, de precio similar. En resumen, está bien, pero se puede conseguir algo mejor. :-)