Lo que dicen los propietarios resumido de 59 reseñas
El agarre en seco, el agarre en mojado y la relación calidad-precio son los aspectos que destacan en las opiniones positivas sobre el Barum Bravuris 3HM, con 29, 22 y 22 menciones favorables, respectivamente, y pocas críticas. La duración de la banda de rodadura también recibe muchos más elogios que quejas; los testimonios sobre el uso a mitad y al final de la vida útil complementan las impresiones iniciales con neumáticos nuevos. En varias reseñas posteriores, los propietarios siguen valorando positivamente el agarre, el confort o el desgaste a medida que aumentan los kilómetros, aunque una reseña repetida no aporta nuevas experiencias. El confort suele gustar, mientras que las opiniones sobre el ruido son menos unánimes: hay nueve comentarios favorables frente a cinco quejas. Aproximadamente uno de cada once propietarios señala problemas de ruido. Las pocas quejas sobre el agarre en mojado son excepciones dentro de un panorama mayoritariamente favorable. De 59 reseñas, la media es del 79,7 %, con 49 valoraciones positivas y cuatro por debajo del 40 %.
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Valoraciones de propietarios media de 66 valoraciones
Acabo de comprar mi segundo juego de estos neumáticos, han durado 13.000 millas en la parte delantera y a las traseras les quedan 5 mm después de 12.000 millas. He hecho más de 100.000 millas con este coche y he probado varios neumáticos. Son unos neumáticos económicos estupendos para ir al trabajo, proporcionan agarre más que suficiente en mojado y seco, no hacen hidroplaneo yendo a 70-75 en una autopista muy mojada incluso con 1,6 mm en la parte delantera y tienen un gran agarre en seco. He probado los Pirelli P7, que duran unas 8.000 millas en los neumáticos delanteros, y los PS3, que duran unas 10.000 millas en los delanteros, si mal no recuerdo. Si quieres un neumático para conducir normalmente en un coche normal, cómpralos, no encontrarás ningún otro neumático tan bueno como estos por el dinero. Si quieres un neumático que ofrezca agarre y rendimiento para un coche de alto rendimiento (algo con más de 400 CV, no el típico 330d), entonces compra un neumático de marca premium para conseguir el máximo agarre. También he probado neumáticos económicos en este coche (Landsail/Accelera Phi) y son terribles en mojado. Un Pirelli P7 de 1,6 mm superará a la mayoría de los neumáticos económicos nuevos de 8 mm en mojado. No tiene sentido comprarlos para un coche de uso diario. Estos Barum no son neumáticos económicos, son de gama media y, sinceramente, tienen agarre más que suficiente en seco y en mojado, pero, por supuesto, no tendrán tanto agarre como la mayoría de los neumáticos de marcas premium. Espero que mi experiencia probando muchos neumáticos ayude a alguien que tenga dudas sobre si probar estos.
Excelente neumático por el precio, los conseguí por 300€. Muy silencioso, buen manejo, me gusta la protección de la llanta, funciona perfectamente al pasar por un bache o simplemente al estacionar cerca de las aceras. Definitivamente los compraré de nuevo.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
He instalado esos neumáticos sorprendentemente buenos en sustitución de unos Maxxis 175/60 R15 ridículamente estrechos y algo así, y ahora mi Micra K13 (llamado March en Brasil) tiene tanto agarre como su potencia requiere. He estado buscando mucho para elegirlos y no podría estar más contento con ellos. Son muy silenciosos y cómodos, el agarre en seco es lo que se esperaría de un buen neumático no deportivo, pero el agarre en mojado es donde se puede ver su calidad.
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Los aquaplanes en condiciones relativamente bajas de agua en la carretera son un punto negativo Parece que hasta ahora se ha desgastado bastante teniendo en cuenta el kilometraje: buen punto.
He utilizado neumáticos de marcas conocidas como Pirelli, Firestone y Goodyear, y estoy bastante seguro de que Barum es el mejor neumático que he tenido desde Michelin. ¡Un gran neumático a un gran precio! No son muy bonitas pero son geniales.
Esta es la revisión inicial de ellos después de conducir 60 millas (30 en el clima seco y extremadamente caluroso de Grecia en una carretera de montaña y 30 en una autopista muy húmeda con mucha agua atrapada, perfecta para probar el aquaplanning).
Reemplacé 4 neumáticos Michelin PS3 que habían estado en el auto durante 2 años y medio y 47 500 km (30 000 millas). Eran horribles después de 10-15 000 km, aunque la profundidad de la rosca estaba dentro del límite legal. En realidad, la parte trasera tenía mucha. Realmente funcionaban mal en el asfalto seco y caliente durante el verano griego. Eran horribles el año pasado, y siguen siendo horribles este año :p
Los neumáticos Barum son como se esperaba, no son deportivos, tienen un agarre inicial muy bueno, buena resistencia al aquaplaning y son muy cómodos de conducir, ya que son bastante blandos. Puedes conducir rápido con ellos fácilmente, pero el manejo no es tan bueno como con un neumático de flancos más rígidos.
Tengo mi coche desde hace 4 años, durante los cuales ha devorado neumáticos traseros Nokian Z Lines, Nexen N'Fera SU1 y Nexen N8000 en menos de 12 meses y soy un conductor bastante tranquilo. Ya he recorrido 6000 millas con estos Barum sin ninguna reducción notable en la profundidad de la banda de rodadura y sin ninguna pérdida notable de agarre de los Nokian y Nexen. Estoy muy, muy impresionado con estos neumáticos Barum y parecen casi perfectos para un coche grande, potente y pesado con tracción trasera como el mío y si siguen agarrando y desgastando tan bien como hasta ahora, volveré con una actualización en otros 6000 millas con puntuaciones incluso mejores que las que he dado aquí.
