- Audi A6 TDI Quotro 3.0 S Line
- 245/40 R18 W
- 805 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
Reseñas de propietarios del Barum Bravuris 3HM
Opinar sobre este neumáticoLo que dicen los propietarios resumido de 59 reseñas
El agarre en seco, el agarre en mojado y la relación calidad-precio son los aspectos que destacan en las opiniones positivas sobre el Barum Bravuris 3HM, con 29, 22 y 22 menciones favorables, respectivamente, y pocas críticas. La duración de la banda de rodadura también recibe muchos más elogios que quejas; los testimonios sobre el uso a mitad y al final de la vida útil complementan las impresiones iniciales con neumáticos nuevos. En varias reseñas posteriores, los propietarios siguen valorando positivamente el agarre, el confort o el desgaste a medida que aumentan los kilómetros, aunque una reseña repetida no aporta nuevas experiencias. El confort suele gustar, mientras que las opiniones sobre el ruido son menos unánimes: hay nueve comentarios favorables frente a cinco quejas. Aproximadamente uno de cada once propietarios señala problemas de ruido. Las pocas quejas sobre el agarre en mojado son excepciones dentro de un panorama mayoritariamente favorable. De 59 reseñas, la media es del 79,7 %, con 49 valoraciones positivas y cuatro por debajo del 40 %.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 57 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 66 valoraciones
- Nota de propietarios 85%
- Agarre en Seco 88%
- Desgaste 87%
- Comodidad 84%
- Agarre en Mojado 83%
- Sensación del Camino 82%
- Manejabilidad 80%
Reseñas del Barum Bravuris 3HM - Página 4
- Volkswagen
- 185/55 R15 H
- 161 km
- Principalmente ciudad
- Promedio
- Volkswagen Scirocco R 265 PS DSG
- 235/35 R19 W
- 4.828 km
- Principalmente autopistas
- Promedio
Uniroyal, Semperit y General. La única diferencia es el dibujo de la banda de rodadura.
Se comercializa como un neumático económico, pero eso es solo una estrategia de posicionamiento.
Si no te preocupa la imagen de marca, en realidad estás conduciendo
Con caucho de primera calidad. Hace poco hice un recorrido de 750 millas con el mío y
No tengo quejas. Creo que pagué 75 libras cada uno.
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- Volkswagen Jetta 2.0 TDI
- 225/45 R17
- 22.531 km
- Principalmente carreteras rurales
- Tranquilo
No puedo conducir en la mayoría de los climas fríos, pero espero que no pierda su suavidad ni su agarre.
- Mercedes Benz CLK 280
- 255/35 R18 W
- 38.624 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
Un buen neumático sólido con un índice de desgaste excepcionalmente bajo.
- Volvo v70 2.5 TDi
- 205/55 R16
- 805 km
- Principalmente carreteras rurales
- Promedio
- Opel Astra J 1.4 turbo
- 225/45 R18 W
- 1.609 km
- Una combinación de carreteras
Mucho mejor que eso. Estoy muy satisfecho con este neumático.
- Mazda 6 Series
- 205/55 R16
- 1.609 km
- Principalmente carreteras rurales
- Deportivo
- Mercedes Benz A
- 215/45 R17 W
- 1.609 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
- Mazda rx7
- 225/45 R17
- 177 km
- Principalmente ciudad
- Promedio
- SEAT Ibiza FR TDi
- 205/45 R16 W
- 9.656 km
- Principalmente carreteras rurales
- Deportivo
El uso de estos neumáticos en el Ibiza Fr TDI con mayor potencia y par motor es excelente. Un coche ligero de tracción delantera con más de 350 Nm de par motor y chasis corto es una buena prueba para cualquier neumático.
Los neumáticos Barum 3HM ofrecen un agarre fuerte casi sin cambios en superficies mojadas y secas. Es difícil llevarlos más allá del límite y se nota poco a poco justo antes de que se desgasten. Se desgastan muy lentamente y, una vez equilibrados durante el montaje, comienzan a salirse de control después de muchos caminos irregulares y baches. El ruido de la carretera es normal, nada especial. En general, es el mejor neumático en relación precio-calidad que se puede conseguir en neumáticos de perfil bajo de 16 pulgadas por menos de 65 libras por neumático instalado (área de East Midlands, gracias National Tyres).
- Volkswagen Golf GT Tdi 110
- 225/45 R17
- 12.875 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
Agarre: incluso con un motor diésel de 150 CV y 320 Nm, no empiezan a patinar con la 2.ª marcha en superficies secas, y tienen mucho agarre en rectas y curvas. En superficies mojadas, evitan perfectamente el deslizamiento sobre el agua, pero los neumáticos patinan al salir de las curvas con el acelerador a fondo. Lo único que no me gusta es que los laterales de los neumáticos están muy flácidos. La suspensión deportiva y estos neumáticos hacen que parezca que se conduce sobre gel, especialmente al evitar baches.
Pero como su desgaste y agarre son muy buenos, definitivamente lo compraría nuevamente.
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