Los mejores neumáticos para el SEAT Ibiza FR TDi

Absolutamente superior para agarre en seco y manejo, pero desgaste... Borde interior desgastado después de 16k km, también es un problema de demasiada inclinación negativa con la que conduzco, pero en general, están al 60% después de 16 000 km... Yo diría que los N7000 eran mejores.

Un buen neumático de gama media, comprado para mi Ibiza TDI FR con 200 CV y el agarre es bueno tanto en seco como en mojado. Sin embargo, cuando se le exige mucho, es difícil encontrar el momento de pérdida progresiva de agarre; o tienes mucho agarre o ninguno. El desgaste es aceptable o muy bueno; han durado 10.000 en la parte delantera hasta ahora y les quedan 4 mm, así que espero otros 5.000 antes de tener que reemplazarlos. La razón principal por la que los compré fue para reducir el ruido de los neumáticos, lo que, admito, ayudó en comparación con los Bridgestone, pero acabo de encontrar unos más silenciosos con los Hankook Ventus Prime y los probaré a continuación.

He trabajado durante un tiempo en hatchbacks diésel de potencia moderada. Sé lo difícil que es encontrar neumáticos decentes para este tipo de coche, sin gastarse un dineral en ello.

El uso de estos neumáticos en el Ibiza Fr TDI con mayor potencia y par motor es excelente. Un coche ligero de tracción delantera con más de 350 Nm de par motor y chasis corto es una buena prueba para cualquier neumático.
Los neumáticos Barum 3HM ofrecen un agarre fuerte casi sin cambios en superficies mojadas y secas. Es difícil llevarlos más allá del límite y se nota poco a poco justo antes de que se desgasten. Se desgastan muy lentamente y, una vez equilibrados durante el montaje, comienzan a salirse de control después de muchos caminos irregulares y baches. El ruido de la carretera es normal, nada especial. En general, es el mejor neumático en relación precio-calidad que se puede conseguir en neumáticos de perfil bajo de 16 pulgadas por menos de 65 libras por neumático instalado (área de East Midlands, gracias National Tyres).

Satisfactorio. Compré este juego porque tuve que reemplazar un juego completo para un hatchback deportivo usado que compré. Los autos hatchback ligeros y rápidos no están muy bien aislados, por lo que el ruido de los neumáticos se transmite. Estos neumáticos son ruidosos.

El rendimiento es bueno y los recomiendo para autos más pesados y bien aislados (Volvo, BMW o Mercedes). La próxima vez compraré un juego de Vredersteins un poco más caros pero muy silenciosos para mi auto. Pero viendo cómo se desgasta este juego, va a estar muy lejos.

Neumático fantástico, excelente agarre, gran respuesta y bastante silencioso. Mucho mejor que los Continental Premium Contacts que reemplazaron, que hacían que el auto se adormeciera un poco. Estos realmente le dan vida al auto y mejoran enormemente la confianza y el impulso en las curvas. El ahorro de combustible también es bueno hasta ahora, al igual que el desgaste. Perfecto para conductores entusiastas en autos rápidos con tracción delantera.

No está mal para un neumático económico, pero tengo otros neumáticos más baratos que funcionan mejor, por ejemplo, HIFLY HF805, un neumático barato realmente bueno.

Pobres en general... no volver a comprar, en mojado dan mucho miedo.

¡¡¡Odié estos neumáticos!!!

Anteriormente tuve 4 Potenza RE050A (venían con el auto cuando era nuevo), y a pesar de que no eran los mejores en términos de confort, eran bastante buenos en términos de manejo y transmisión de potencia al asfalto.

En mojado eran como un 5/10, pero en seco eran maravillosos (8/10 sin problema).

También tuve Continental PremiumContact2, sé que no eran neumáticos deportivos, pero también me gustaban, incluso más que los Bridgestone. Eran mejores en confort, igual o mejor en mojado y un poco peores en seco.

En términos de desgaste, los Contis eran peores que los Bridgestone.


Pero ahora estamos hablando del llamado Ventus V12 Evo.

Busqué y busqué y, por el precio, los V12 Evo me parecieron suficientemente buenos, y en términos de confort eran/son, de hecho, mucho mejores que los Potenzas RE050A.

Las Potenza siempre eran malas y hacían que el coche fuera demasiado rígido, y por eso, de hecho, buscaba neumáticos más cómodos. Y así lo conseguí.

Pero los contras...

Conduje mi Ibiza FR con Hankooks durante 3000 millas solo en seco (desde julio hasta hace una semana solo tuve caminos secos) y no disfruté de estos neumáticos en absoluto. Muy malos para aplicar la potencia, los flancos son muy blandos y, especialmente en la parte trasera, eso hace que este Ibiza 6J FR se ponga muy "nervioso" cuando lo presionas un poco más.

¿Y se supone que estos son "neumáticos de alto rendimiento"? ¡Denme un respiro!

Ayer me encontré con la carretera mojada y bueno, me dio un poco de miedo. Incluso tuve un pequeño aquaplaning "sorpresa" y casi tuve un accidente (pequeño, pero un accidente)...

El ESP se encendía constantemente, algo que nunca ocurrió con el Contis PC2 y el Potenzas RE050A...


Y si te digo lo que estaba pensando sobre estos Hankook y el comienzo... La goma en estos neumáticos era inmensa... Alrededor de 2000 millas para sacar la goma (o más).

Cuando cambié a los Hankooks sentí que el auto estaba arruinado.

Podría seguir y seguir, pero creo que eso es todo.

No recomiendo estos neumáticos, especialmente en un Ibiza FR (modelo 6J).

Después de probar varios neumáticos, he descubierto que estos son los mejores en general; hacen una diferencia notable en la sensación general del automóvil y son muy silenciosos en comparación con algunos modelos anteriores.
Los Pirelli Pzero son una basura.
Sorprendentemente Dunlop Sport Maxx: muy ruidoso.

Recomendaría unas Michelin PS3 o unas Continental Sportcontact 3 o 5.

Acabo de poner los neumáticos, pero hacen una gran diferencia. En comparación con los presupuestos que había en el auto cuando lo compré, el auto parece adherirse y equilibrarse mucho mejor y el ruido de la carretera también es el doble de bueno. Además, con mucho torque, continúan agarrando, no dudaría en comprar los neumáticos nuevamente y a un excelente precio también para una marca premium.