Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.
La empresa eslovena Sava es propiedad exclusiva de Goodyear desde 2004 y la colaboración entre ambas empresas comenzó en 1995. Por tanto, ahora todos los neumáticos que vende Sava se fabrican bajo la supervisión de especialistas de la empresa directamente o de Goodyear. Conociendo los puntos fuertes de los neumáticos Goodyear, pensamos que los neumáticos Sava funcionarán bien sobre pavimento mojado. Por desgracia, las propiedades de agarre son extremadamente bajas: al frenar a partir de una velocidad de 80 km/h, el vehículo necesitará diez metros adicionales de carretera libre. Y el manejo en carretera es el peor. Y el dibujo en forma de flecha de la banda de rodadura no cumplió con las expectativas: el aquaplaning comienza muy pronto. Sobre pavimento seco, el rendimiento de frenado es mediocre y, en carretera, el manejo al límite, el coche se desliza por el eje trasero. Hay que ajustar la trayectoria de la rueda con fuerza; si se tarda, el coche entra en un peligroso derrape. Pero con una conducción tranquila, disfrute del silencio en el habitáculo: los neumáticos Sava no son los más suaves, pero sí uno de los más silenciosos de nuestra prueba. Sin embargo, el modelo Intensa abandona el mercado y se sustituye por los neumáticos Sava Intensa HP. Esperemos que sean de mayor calidad.
Ganador: Continental Premium Contact 5
Todos los tests independientes del Sava intensa, del más reciente al más antiguo
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Sava intensa dure alrededor de 21.667 millas (34.870 km).
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Sava intensa?
Los propietarios puntúan el Sava intensa con un 6,5 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 6 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Sava intensa según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Sava intensa con un 5,5 sobre 10 en desgaste a lo largo de 6 reseñas. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 22.531 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Sava intensa?
El 33% de los propietarios dice que volvería a comprar el Sava intensa, según las 6 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 33% de ellos dio la mejor respuesta posible.
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Sobre 6 valoraciones de propietarios, el Sava intensa promedia un 58%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 7 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 5. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 33% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 6 valoraciones
Nota de propietarios58%
Agarre en Seco70%
Comodidad65%
Sensación del Camino63%
Manejabilidad58%
Desgaste55%
Agarre en Mojado50%
Reseñas destacadas
Más útil 91%
“Los instalé en mi Audi A3 tdi. He recorrido 22.500 km y todavía quedan 5 mm de banda de rodadura. Tienen un agarre muy bueno y dan una sensación de seguridad en las curvas. También son más silenciosos que los...”
“Seco: los neumáticos no son agradables para conducir, especialmente a velocidades de autopista. El compuesto es duro y pierde tracción incluso a 130 km/h. Empeoran con el tiempo, terriblemente. Mala velocidad en línea...”
“Me instalaron dos en mi VW Polo. Eran muy blandos, por lo que no duraron mucho, pero tenían buen agarre en seco. Como neumáticos blandos, no reaccionan rápidamente a los cambios de dirección, pero eran muy cómodos en...”
Los instalé en mi Audi A3 tdi. He recorrido 22.500 km y todavía quedan 5 mm de banda de rodadura. Tienen un agarre muy bueno y dan una sensación de seguridad en las curvas. También son más silenciosos que los Continental anteriores. Son increíbles por el precio. Creo que las mejores marcas se están riendo a costa nuestra. No dudaré en volver a comprarlos.
Seco: los neumáticos no son agradables para conducir, especialmente a velocidades de autopista. El compuesto es duro y pierde tracción incluso a 130 km/h. Empeoran con el tiempo, terriblemente. Mala velocidad en línea recta. El ruido es bastante bajo, pero los neumáticos son duros y no son seguros para conducir. Mojado: da mucho miedo. Da mucho miedo. Prefiero aparcar. Es como un anillo de hielo en la carretera con estos neumáticos. Estos neumáticos recorrieron unos 50.000 km.
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Me pasé a estos neumáticos de los que tenía instalados anteriormente. Excelente rendimiento en todos los aspectos, nunca sentí que fueran a perder agarre en seco o mojado, incluso a alta velocidad o frenando bruscamente. En cuanto a la relación calidad-precio, estos son los mejores neumáticos que he probado en este rango de precios.
Me instalaron dos en mi VW Polo. Eran muy blandos, por lo que no duraron mucho, pero tenían buen agarre en seco. Como neumáticos blandos, no reaccionan rápidamente a los cambios de dirección, pero eran muy cómodos en línea recta. Cuando eran nuevos tenían un buen agarre en superficie mojada, pero lo perdieron recién después de los primeros 2000-3000 km. Imagínese que sus neumáticos solo sirven durante este tiempo: a largo plazo, se convierte en un neumático muy caro para un rendimiento tan bajo.
