Los mejores neumáticos para el Jaguar X Type 3.0 SE auto

Compré estos neumáticos para mi Jaguar XF 3.0 diésel y han sido muy buenos. No soy de los que compiten en carreras, pero no me han decepcionado. Los flancos de los neumáticos han funcionado bien, a pesar de que el tráfico constante los ha obligado a hundirse en la cuneta varias veces. Ya he recorrido casi 48 000 kilómetros y creo que probablemente me queden otros 8000 kilómetros. Los tengo desde hace casi dos años y estoy muy satisfecho. Si pudiera conseguirlos de nuevo, lo haría, pero ahora mismo resulta difícil conseguirlos.

Compré estos neumáticos para mi Jaguar XF 3.0 diésel y han sido muy buenos. No soy de los que compiten en carreras, pero no me han decepcionado. Los flancos de los neumáticos han funcionado bien, a pesar de que el tráfico constante los ha obligado a hundirse en la cuneta varias veces. Ya he recorrido casi 48 000 kilómetros y creo que probablemente me queden otros 8000 kilómetros. Los tengo desde hace casi dos años y estoy muy satisfecho. Si pudiera conseguirlos de nuevo, lo haría, pero ahora mismo resulta difícil conseguirlos.

Compré estos neumáticos para usarlos durante todo el año hace más de dos años. Vivo en la costa sur, así que, para ser honesto, las nevadas intensas rara vez son un problema, pero sí lo son las lluvias intensas. Conduzco un Xtype AWD 3.0 y un Derv familiar, así que los autos son muy seguros de todos modos.
La poca nieve que hemos tenido en el interior durante los últimos años es realmente insignificante, pero no me preocupé en absoluto cuando tuve que hacerlo. Debo admitir que disfruté mucho de alejarme de la nieve sin que las ruedas patinaran ni desviarme por la carretera mojada o seca. Como el coche tiene tracción total, la tracción disponible incluso en cruces en T mojados es algo que hay que experimentar para creer; parte de esto se debe a la tracción total, sospecho que la mayor parte se debe a la del Vector.

Con las fuertes lluvias que tenemos, a velocidades de autopista dejan una nube virtual detrás de mí. Siempre puedo ver en los espejos el tramo de carretera por el que he estado conduciendo, esa es la parte que parece casi seca. También uso bastante el M25, tengo que admitir que en los tramos de hormigón hay un pequeño tamborileo, pero no más que el anterior neumático favorito (Hankook) que tenía.

Normalmente conduzco unos 48.000 kilómetros al año y cambio los neumáticos cada 2,5 mm, principalmente porque también conduzco en moto y conozco el riesgo de que la banda de rodadura sea poco profunda. Digamos que después de un año todavía me quedaban 4 mm de banda de rodadura. Sé que empiezan con un poco más que el neumático medio, pero yo llamo a ese desgaste excepcional. En mi moto suelo hacer 6.000 kilómetros si tengo suerte.

Acabo de comprar otro Xtype, un familiar diésel que puede transportar un poco más de "basura" que mi sedán. Venía con algunos detectores de la muerte chinos. Los cambié por Vectors y siento que tengo un vehículo seguro nuevamente.

El coche de mi mujer tiene neumáticos Hankook, porque estaba muy contento con ellos en mi Xtype, así que cuando se desgasten, le pondré un juego de estos. Ella solo conduce unos 3000 al año, así que probablemente no será este año, pero lo hará.

También tengo un juego de neumáticos de nieve en el cobertizo para mi coche. Se quedaron allí el invierno pasado, principalmente porque quería probar los Vector en condiciones de nieve total. Lamentablemente, nunca tuve la oportunidad, aunque cayó un granizo fuerte que parecía que había nevado en la carretera. Lo manejaron sin problemas. Por la forma en que los coches a mi alrededor reducían la velocidad, solo puedo suponer que estaban tomando clases de patinaje.

Llevo conduciendo más de 35 años. Estoy cansado y me han dicho que debería dormir en algún momento, no querrán pagar la factura del combustible, pero nunca he experimentado el nivel de agarre y confianza que me brindan estos neumáticos.
Ya está dicho.

Conduzco un Jaguar X-Type con tracción total. Hace unos 15 000 km cambié los neumáticos por unos nuevos Dunlop sp sport 7000d 225/45/17 y estoy muy decepcionado con ellos. La banda de rodadura está bien, pero he tenido dos reventones (o digamos que se me rompieron por dentro) con ellos. Este neumático no puede soportar la suspensión del Jaguar X-Type.

Buenos neumáticos, pero el andar es muy duro en mi Jaguar X Type. Me sorprendió mucho. Parecen muy duros e implacables.

Compré un cómodo Jaguar X Type solo para darme cuenta de que mis neumáticos hacen el ruido de una camioneta Ford Big Foot
Es desesperadamente necesario reemplazarlos pronto, incluso cuando les quedan 3/4 de su vida útil.

Monté estos neumáticos porque estaba sin dinero. Después de casi matarme en la lluvia, los quité, tomé prestados unos neumáticos Pirelli y los puse. Si conduces a menos de 40 km/h en la lluvia, puedes sobrevivir. Cómo me va con estos neumáticos. Los neumáticos tienen una marca de seguridad que me supera. Solo los compro si quieres morir.

Neumáticos horribles: hacían que el Jaguar siguiera las imperfecciones y las costuras de la carretera y se desviara incluso en tramos irregulares. No es de extrañar que hagan esto, ya que supongo que tienen un surco central enorme y ancho. El agarre tampoco era muy bueno. Los sustituí por unos Uniroyal Rainsport 2 que son mejores en todos los sentidos...