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Continental PremiumContact 7 vs Linglong Sport Master

Este es un fascinante enfrentamiento entre un neumático premium versátil y uno económico de alto rendimiento. El Continental PremiumContact 7 es un neumático de verano premium para turismo diseñado para combinar seguridad, comodidad y eficiencia con una gran capacidad dinámica. El Linglong Sport Master se posiciona como un neumático de verano de alto rendimiento y, en múltiples pruebas independientes, registra repetidamente cifras de frenado impresionantes, a menudo a un precio de compra mucho menor. En 9 pruebas profesionales compartidas, el patrón es consistente: Linglong puede igualar o superar a las marcas premium en frenado en línea recta (especialmente en mojado), pero Continental es el neumático más completo si se incluye el comportamiento en seco, la resistencia al aquaplaning, la eficiencia y, fundamentalmente, el desgaste. El resultado es que Continental tiende a terminar mucho mejor en general (incluidas las victorias de ADAC), mientras que los mejores momentos de Linglong se dan en comparaciones solo de frenado y en conversaciones sobre la relación calidad-precio.
PremiumContact-7 VS Sport-Master

Resultados de las pruebas

Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido nueve pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!

Resumen del nueve total de pruebas que comparan ambos neumáticos directamente
Neumático Pruebas ganadas Actuación
Continental PremiumContact 7 siete
siete gana
Linglong Sport Master dos
dos gana

Si bien puede parecer que el Continental PremiumContact 7 es mejor que el Linglong Sport Master basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.

Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.

Key Strengths

  • Rendimiento equilibrado y constante en todo el rango de pruebas (clasificaciones habituales entre los 10 primeros; ganador del ADAC en 2024 y 2026).
  • Manejo y control superiores en seco: gana en manejo en seco 4-0 y lidera en manejo en seco subjetivo donde se mide (por ejemplo, 9 vs 6 en Sport Auto 2026).
  • Mayor durabilidad y menor desgaste/abrasión (a menudo, un kilometraje previsto entre un 60 % y un 100 % superior al de Linglong en pruebas compartidas).
  • Mayor eficiencia: menor resistencia a la rodadura y menor consumo de combustible en los datos compartidos (por ejemplo, 5,4 frente a 6,0 l/100 km en ADAC 2026; RR gana 4-0).
  • Excelente capacidad de frenado en mojado, incluyendo múltiples resultados líderes en pruebas (por ejemplo, 25,2 m frente a 27,3 m en la superprueba de frenado de 2026; 39,3 m de frenado en mojado en AutoBild 2026).
  • Frenada potente en línea recta para su precio: supera a Continental en frenada en seco en la mayoría de las pruebas comparativas (5-4).
  • A menudo, el ruido externo es menor en las comparaciones compartidas (el ruido gana 4-1, con varias ventajas de 1-3 dB).
  • Precio de compra más bajo y, en ocasiones, mejores métricas de valor "en el momento del pago" (por ejemplo, 95 € frente a 174 € en ADAC 2024; la relación calidad-precio se reparte 2-2).

Dry Braking

Según los datos de nueve pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de cuatro dry braking. En promedio, el Continental PremiumContact 7 detuvo el vehículo en 0.38% menos distancia que el Linglong Sport Master.

Continental PremiumContact 7
34.47M
Linglong Sport Master
34.6M
Dry braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Dry Braking: Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
33.7M
Linglong Sport Master
34.4M (+0.7M)
Continental PremiumContact 7
33.7M
Linglong Sport Master
34.4M (+0.7M)
Continental PremiumContact 7
35.4M
Linglong Sport Master
37.3M (+1.9M)
Continental PremiumContact 7
34.6M (+0.4M)
Linglong Sport Master
34.2M
Continental PremiumContact 7
34.6M (+0.5M)
Linglong Sport Master
34.1M
Continental PremiumContact 7
34.3M (+0.4M)
Linglong Sport Master
33.9M
Continental PremiumContact 7
35M (+0.8M)
Linglong Sport Master
34.2M
Continental PremiumContact 7
34.3M (+0.4M)
Linglong Sport Master
33.9M
Continental PremiumContact 7
34.6M
Linglong Sport Master
35M (+0.4M)

Dry Handling [Km/H]

Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de cuatro dry handling [km/h]. En promedio, el Continental PremiumContact 7 fue 1.26% más rápido en una vuelta que el Linglong Sport Master.

Continental PremiumContact 7
113.18Km/H
Linglong Sport Master
111.75Km/H
Dry Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Dry Handling [Km/H]: Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
120.3Km/H
Linglong Sport Master
116.8Km/H (-3.5Km/H)
Continental PremiumContact 7
119.8Km/H
Linglong Sport Master
118.9Km/H (-0.9Km/H)
Continental PremiumContact 7
99.5Km/H
Linglong Sport Master
99.3Km/H (-0.2Km/H)
Continental PremiumContact 7
113.1Km/H
Linglong Sport Master
112Km/H (-1.1Km/H)

Subj. Dry Handling

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de dos subj. dry handling. En promedio, el Continental PremiumContact 7 obtuvo 23.57% más puntos que el Linglong Sport Master.

Continental PremiumContact 7
7.85 Points
Linglong Sport Master
6 Points
Subjective Dry Handling Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Dry Handling: Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
6.7 Points
Linglong Sport Master
6 Points (-0.7 Points)
Continental PremiumContact 7
9 Points
Linglong Sport Master
6 Points (-3 Points)

Wet Braking

Según los datos de nueve pruebas de neumáticos, el Linglong Sport Master fue mejor durante las pruebas de cinco wet braking. En promedio, el Linglong Sport Master detuvo el vehículo en 0.96% menos distancia que el Continental PremiumContact 7.

Continental PremiumContact 7
33.24M
Linglong Sport Master
32.92M
Wet braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Wet Braking: Linglong Sport Master

Continental PremiumContact 7
25.3M
Linglong Sport Master
25.8M (+0.5M)
Continental PremiumContact 7
39.5M
Linglong Sport Master
40.3M (+0.8M)
Continental PremiumContact 7
28.5M
Linglong Sport Master
33.2M (+4.7M)
Continental PremiumContact 7
28.3M (+0.9M)
Linglong Sport Master
27.4M
Continental PremiumContact 7
44.2M (+1.4M)
Linglong Sport Master
42.8M
Continental PremiumContact 7
27.3M (+2.1M)
Linglong Sport Master
25.2M
Continental PremiumContact 7
30.1M
Linglong Sport Master
30.1M
Continental PremiumContact 7
42.7M (+3.4M)
Linglong Sport Master
39.3M
Continental PremiumContact 7
33.3M (+1.1M)
Linglong Sport Master
32.2M

Wet Braking - Concrete

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de uno wet braking - concrete. En promedio, el Continental PremiumContact 7 detuvo el vehículo en 3.88% menos distancia que el Linglong Sport Master.

Continental PremiumContact 7
33.45M
Linglong Sport Master
34.8M
Wet braking on Concrete in meters, más bajo es mejor

Mejor en Wet Braking - Concrete: Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
32M
Linglong Sport Master
37.3M (+5.3M)
Continental PremiumContact 7
34.9M (+2.6M)
Linglong Sport Master
32.3M

Wet Handling [Km/H]

Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de tres wet handling [km/h]. En promedio, el Continental PremiumContact 7 fue 1.11% más rápido en una vuelta en mojado que el Linglong Sport Master.

Continental PremiumContact 7
71.9Km/H
Linglong Sport Master
71.1Km/H
Wet Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Wet Handling [Km/H]: Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
76.3Km/H
Linglong Sport Master
73.7Km/H (-2.6Km/H)
Continental PremiumContact 7
73.2Km/H
Linglong Sport Master
72.8Km/H (-0.4Km/H)
Continental PremiumContact 7
82.3Km/H (-0.1Km/H)
Linglong Sport Master
82.4Km/H
Continental PremiumContact 7
55.8Km/H
Linglong Sport Master
55.5Km/H (-0.3Km/H)

Subj. Wet Handling

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de uno subj. wet handling. En promedio, el Continental PremiumContact 7 obtuvo 12.5% más puntos que el Linglong Sport Master.

Continental PremiumContact 7
8 Points
Linglong Sport Master
7 Points
Subjective Wet Handling Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Wet Handling: Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
8 Points
Linglong Sport Master
8 Points
Continental PremiumContact 7
8 Points
Linglong Sport Master
6 Points (-2 Points)

Wet Circle

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de uno wet circle. En promedio, el Continental PremiumContact 7 tenía 1.07% mayor agarre lateral en mojado que el Linglong Sport Master.

Continental PremiumContact 7
8.4m/s
Linglong Sport Master
8.31m/s
Lateral wet grip in m/s squared, más alto es mejor

Mejor en Wet Circle: Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
8.4m/s
Linglong Sport Master
8.31m/s (-0.09m/s)

Straight Aqua

Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de cuatro straight aqua. En promedio, el Continental PremiumContact 7 flotó a una 0.39% velocidad más alta que el Linglong Sport Master.

Continental PremiumContact 7
85.68Km/H
Linglong Sport Master
85.35Km/H
Float Speed in Km/H, más alto es mejor

Mejor en Straight Aqua: Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
104Km/H
Linglong Sport Master
103.9Km/H (-0.1Km/H)
Continental PremiumContact 7
74Km/H (-0.2Km/H)
Linglong Sport Master
74.2Km/H
Continental PremiumContact 7
81.1Km/H
Linglong Sport Master
80Km/H (-1.1Km/H)
Continental PremiumContact 7
79.7Km/H
Linglong Sport Master
78.6Km/H (-1.1Km/H)
Continental PremiumContact 7
91.5Km/H (-1.3Km/H)
Linglong Sport Master
92.8Km/H
Continental PremiumContact 7
83.8Km/H
Linglong Sport Master
82.6Km/H (-1.2Km/H)

Curved Aquaplaning

Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de cinco curved aquaplaning. En promedio, el Continental PremiumContact 7 se deslizó a una 6.17% velocidad más alta que el Linglong Sport Master.

Continental PremiumContact 7
3.24m/sec2
Linglong Sport Master
3.04m/sec2
Remaining lateral acceleration, más alto es mejor

Mejor en Curved Aquaplaning: Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
3.77m/sec2
Linglong Sport Master
3.58m/sec2 (-0.19m/sec2)
Continental PremiumContact 7
2.8m/sec2
Linglong Sport Master
2.8m/sec2
Continental PremiumContact 7
3.37m/sec2
Linglong Sport Master
2.87m/sec2 (-0.5m/sec2)
Continental PremiumContact 7
3.7m/sec2
Linglong Sport Master
3.4m/sec2 (-0.3m/sec2)
Continental PremiumContact 7
3.46m/sec2
Linglong Sport Master
3.38m/sec2 (-0.08m/sec2)
Continental PremiumContact 7
2.33m/sec2
Linglong Sport Master
2.19m/sec2 (-0.14m/sec2)

Subj. Comfort

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de uno subj. comfort. En promedio, el Continental PremiumContact 7 obtuvo 3.24% más puntos que el Linglong Sport Master.

Continental PremiumContact 7
7.1 Points
Linglong Sport Master
6.87 Points
Subjective Comfort Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Comfort: Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
5 Points
Linglong Sport Master
4.3 Points (-0.7 Points)
Continental PremiumContact 7
7.3 Points
Linglong Sport Master
7.3 Points
Continental PremiumContact 7
9 Points
Linglong Sport Master
9 Points

Noise

Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Linglong Sport Master fue mejor durante las pruebas de cuatro noise. En promedio, el Linglong Sport Master medido 1.3% más silencioso que el Continental PremiumContact 7.

Continental PremiumContact 7
72.46dB
Linglong Sport Master
71.52dB
External noise in dB, más bajo es mejor

Mejor en Noise: Linglong Sport Master

Continental PremiumContact 7
74dB (+2dB)
Linglong Sport Master
72dB
Continental PremiumContact 7
71.3dB (+0.7dB)
Linglong Sport Master
70.6dB
Continental PremiumContact 7
73dB
Linglong Sport Master
73.1dB (+0.1dB)
Continental PremiumContact 7
72.7dB (+0.3dB)
Linglong Sport Master
72.4dB
Continental PremiumContact 7
71.3dB (+1.8dB)
Linglong Sport Master
69.5dB

Wear

Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de cinco wear. En promedio, el Continental PremiumContact 7 se predice que cubrirá 42.42% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Linglong Sport Master.

Continental PremiumContact 7
51840KM
Linglong Sport Master
29848KM
Predicted tread life in KM, más alto es mejor

Mejor en Wear: Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
51600KM
Linglong Sport Master
27600KM (-24000KM)
Continental PremiumContact 7
60300KM
Linglong Sport Master
37400KM (-22900KM)
Continental PremiumContact 7
46250KM
Linglong Sport Master
22570KM (-23680KM)
Continental PremiumContact 7
44700KM
Linglong Sport Master
26100KM (-18600KM)
Continental PremiumContact 7
56350KM
Linglong Sport Master
35570KM (-20780KM)

Value

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Linglong Sport Master fue mejor durante las pruebas de uno value. En promedio, el Linglong Sport Master tiene un 12.11% mejor valor basado en dólares por 1000 millas garantizadas que el Continental PremiumContact 7.

Continental PremiumContact 7
2.89Price/1000
Linglong Sport Master
2.54Price/1000
Dollars/1000 miles based on mileage warranty, más bajo es mejor

Mejor en Value: Linglong Sport Master

Continental PremiumContact 7
2.89Price/1000 (+0.35Price/1000)
Linglong Sport Master
2.54Price/1000

Price

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Linglong Sport Master fue mejor durante las pruebas de dos price. En promedio, el Linglong Sport Master costó 38.05% menos que el Continental PremiumContact 7.

Continental PremiumContact 7
399.5
Linglong Sport Master
247.5
Price in local currency, más bajo es mejor

Mejor en Price: Linglong Sport Master

Continental PremiumContact 7
625 (+225)
Linglong Sport Master
400
Continental PremiumContact 7
174 (+79)
Linglong Sport Master
95

Rolling Resistance

Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de cuatro rolling resistance. En promedio, el Continental PremiumContact 7 tenía una 10.36% resistencia a la rodadura menor que el Linglong Sport Master.

Continental PremiumContact 7
8.31kg / t
Linglong Sport Master
9.27kg / t
Rolling resistance in kg t, más bajo es mejor

Mejor en Rolling Resistance: Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
8.1kg / t
Linglong Sport Master
8.46kg / t (+0.36kg / t)
Continental PremiumContact 7
8.41kg / t
Linglong Sport Master
9.77kg / t (+1.36kg / t)
Continental PremiumContact 7
7.83kg / t
Linglong Sport Master
9.15kg / t (+1.32kg / t)
Continental PremiumContact 7
8.9kg / t
Linglong Sport Master
9.7kg / t (+0.8kg / t)

Fuel Consumption

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de uno fuel consumption. En promedio, el Continental PremiumContact 7 usó 5.04% menos combustible que el Linglong Sport Master.

Continental PremiumContact 7
5.65l/100km
Linglong Sport Master
5.95l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, más bajo es mejor

Mejor en Fuel Consumption: Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
5.9l/100km
Linglong Sport Master
5.9l/100km
Continental PremiumContact 7
5.4l/100km
Linglong Sport Master
6l/100km (+0.6l/100km)

Abrasion

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de uno abrasion. En promedio, el Continental PremiumContact 7 perdió 35.61% menos partículas de desgaste que el Linglong Sport Master.

Continental PremiumContact 7
1302g
Linglong Sport Master
2022g
Total weight loss after wear test in grams, más bajo es mejor

Mejor en Abrasion: Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
1302g
Linglong Sport Master
2022g (+720g)

Reseñas de Conductores del Mundo Real

Continental PremiumContact 7 Driver Reviews

Los conductores generalmente califican al Continental PremiumContact 7 muy positivamente por su fuerte agarre en seco y especialmente en mojado, su frenado confiable y su manejo estable y firme que hace que el automóvil se sienta seguro a alta velocidad. Los inconvenientes más consistentes son el ruido de la carretera más alto de lo esperado (particularmente en asfalto rugoso) y una sensación de flanco más suave que puede reducir la precisión de la dirección para algunos conductores. Una minoría significativa también informa de un desgaste más rápido de lo esperado o una caída notable en el rendimiento (especialmente en mojado) una vez que la profundidad del dibujo disminuye, lo que sugiere que prioriza el agarre sobre la longevidad definitiva.

Basado en 50 reseñas con una calificación promedio de 83%

Linglong Sport Master Driver Reviews

En general, los conductores describen el Linglong Sport Master como un neumático de presupuesto de gran valor, con la mayoría de las reseñas elogiando su relación calidad-precio y su particularmente buena adherencia/frenado en seco. El rendimiento en mojado se informa generalmente como aceptable por el precio, aunque varios usuarios señalan que no inspira especialmente confianza en el límite y puede subvirar o sentirse vago en curvas más difíciles. La comodidad/ruido y el desgaste a largo plazo son más variados entre los revisores, algunos muy satisfechos y otros no convencidos.

Basado en 8 reseñas con una calificación promedio de 69%

Mejor reseña para el Continental PremiumContact 7
Dado 99% 205/55 R16 en a combination of roads por 600 spirited millas
Neumáticos fantásticos. Los neumáticos anteriores eran Michelin ps4. Estos 7 son posiblemente mejores en todos los aspectos. Los recomiendo encarecidamente. Estoy muy impresionado.
Útil 1538 - neumático reseñado el February 21, 2023
Ver todas las reseñas de conductores del Continental PremiumContact 7 >>
Mejor reseña para el Linglong Sport Master
Dado 80% 245/40 R20 en a combination of roads por 700 average millas
Muy buenos neumáticos para ese rango de precio. El agarre en seco y en mojado es bastante bueno para un neumático económico. El desgaste lo veré, solo he recorrido 1000 km con ellos. Volvo S90 T8 Plug-in R-Design con un peso de 2150 kg, 245/40R20.
Útil 842 - neumático reseñado el April 18, 2023
Ver todas las reseñas de conductores del Linglong Sport Master >>

Conclusión

Si buscas el neumático más seguro y predecible en situaciones reales, el Continental PremiumContact 7 es la elección obvia. Domina las categorías que hacen que un neumático sea fácil de usar y fácil de conducir a alta velocidad: manejo en seco (4-0 en pruebas compartidas), excelente manejo en mojado, rendimiento consistentemente superior en aquaplaning (el aquaplaning en curvas gana 5-0) y eficiencia y durabilidad notablemente superiores. La diferencia de desgaste no es sutil: ejemplos incluyen 56.350 km frente a 35.570 km (AutoBild 2026), 44.700 km frente a 26.100 km (ADAC 2026) y 46.250 km frente a 22.570 km (Auto Bild 2025). Esa diferencia altera el coste real de propiedad y ayuda a explicar por qué el Continental suele terminar cerca de los primeros puestos en la clasificación general (por ejemplo, 1.º/16 ADAC 2026 y 1.º/16 ADAC 2024), mientras que el Linglong puede terminar último (16.º/16 ADAC 2026) a pesar de sus excelentes métricas en mojado. El Linglong Sport Master es el "especialista en frenado" de este par y se ha ganado esa reputación: gana en frenado en seco 5-4 y en frenado en mojado 5-3 en el conjunto compartido, incluyendo paradas en mojado destacadas como 25,2 m frente a 27,3 m en la superprueba de frenado de 2026, y un resultado de frenado en mojado líder en su clase de 39,3 m en AutoBild 2026 (el único finalista por debajo de los 40 m). La desventaja es que varios informes de pruebas describen un comportamiento límite más estrecho y menos tolerante (respuesta de dirección lenta, menor estabilidad en cambios de carril/maniobras evasivas), y sus resultados de kilometraje/desgaste son consistentemente bajos, lo que significa que el bajo precio de compra puede verse compensado por reemplazos más frecuentes y mayores pérdidas de energía (la resistencia a la rodadura suele ser mayor que la del Continental). En resumen: Linglong puede ofrecer cifras impresionantes de frenado de emergencia para su precio, pero Continental es el neumático que elegirías si te importa el rendimiento integral, especialmente la estabilidad, los márgenes de seguridad en mojado más allá del frenado y los costos a largo plazo.
Key Differences
  • Consistencia general: Continental termina mucho más arriba en las pruebas multidisciplinares (por ejemplo, 1.º/16 frente a 16.º/16 en ADAC 2026; 6.º/20 frente a 16.º/20 en AutoBild 2026), mientras que los mejores resultados de Linglong se inclinan hacia comparaciones centradas en el frenado.
  • Frenado en mojado vs. control en mojado: Linglong suele frenar en distancias más cortas en mojado (gana 5-3), pero Continental suele ser el mejor neumático en mojado en general si se incluyen el aquaplaning y la estabilidad de manejo (aquaplaning en curva 5-0 para Continental; mejores calificaciones subjetivas en mojado donde se registraron).
  • Dinámica en seco: Continental es claramente superior en manejo en seco y confianza del conductor (el manejo en seco gana 4-0), mientras que Linglong es criticado repetidamente por un comportamiento al límite menos predecible a pesar de una frenada competitiva.
  • Durabilidad/coste operativo: El kilometraje previsto de Continental es considerablemente mayor (por ejemplo, 56.350 frente a 35.570; 44.700 frente a 26.100; 46.250 frente a 22.570 km), lo que puede compensar el menor precio de compra de Linglong a lo largo de un ciclo de propiedad completo.
  • Eficiencia: Continental muestra de forma constante una menor resistencia a la rodadura y un mejor consumo de combustible (RR gana 4-0; ADAC 2026: 5,4 frente a 6,0 l/100 km).
  • Compromiso entre ruido y comodidad: Linglong tiende a ser más silencioso externamente (varias pruebas muestran entre 0,3 y 2,7 dB menos), mientras que las puntuaciones de comodidad suelen ser similares, lo que significa que la ventaja de Continental radica más en el control y la resistencia que en la suavidad de la marcha.
Continental PremiumContact 7

Ganador General: Continental PremiumContact 7

Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Continental PremiumContact 7 ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.

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Nota al pie

Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.

¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.

Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.

Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.