Kleber Quadraxer 3 vs Linglong Grip Master 4S
- TR Score
- 9,4/10
- Los propietarios dicen
- 86% · 32
- TR Score
- 8,5/10
- Los propietarios dicen
- -
En los 4 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Kleber Quadraxer 3 quedó delante 3 veces y el Grip Master 4S una vez. El Quadraxer 3 frenó un 3,1% más corto en mojado.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija Kleber Quadraxer 3 para disfrutar de seguridad durante todo el año, confianza en condiciones de lluvia, capacidad para el invierno y mayor eficiencia. Elija Linglong Grip Master 4S si prioriza el precio inicial y conduce principalmente en clima seco, urbano y templado, con poca exposición a lluvias intensas o nieve.
Dónde es más fuerte el Quadraxer 3
- Excelente rendimiento en mojado y nieve (victorias en manejo en mojado, círculo, aquaplaning; todas las pruebas de nieve)
- Distancias de frenado consistentemente más cortas a lo largo de varios años (especialmente en mojado: hasta un +8,5 %)
- Menor resistencia a la rodadura y menor consumo de combustible (RR ~18 % menor; ahorro de combustible ~2,6 %)
Dónde es más fuerte el Grip Master 4S
- Precio/valor muy competitivo (índice de precios ≈29% mejor)
- Fuerte frenado en una sola prueba en 2025 (victorias en seco y mojado; 4/30 en general)
- Comportamiento cómodo y seguro en carretera seca según notas cualitativas
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Quadraxer 3 vs Grip Master 4S de un vistazo
| Categoría | Quadraxer 3 | Diferencia | Grip Master 4S |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados4 tests en común | 3 | 1 | |
| Seco5 mediciones | 4 | El Quadraxer 3 frenó un 3,2% más corto en seco (4 tests) | 1 |
| Mojado8 mediciones | 7 | El Quadraxer 3 frenó un 3,1% más corto en mojado (4 tests) | 1 |
| Nieve4 mediciones | 4 | 0 | |
| Confort1 medición | 0 | Empate entre los dos. | 0 |
| Valor4 mediciones | 4 | 0 | |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,4/10 | Ventaja para el Quadraxer 3 (+0,9) | 8,5/10 |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 72 | 26 medidas fabricadas en ambos | 32 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 4 tests, de 2023 a 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Quadraxer 3 | Parrilla | Grip Master 4S |
|---|---|---|---|
| Prueba de frenado de neumáticos All Season 30 2025 | P8 de 30 | P4 de 30 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2024 | P7 de 15 | P15 de 15 | |
| Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2024 | P7 de 37 | P14 de 37 | |
| Comparación de neumáticos para todas las estaciones 2023: juego de 35 unidades | P8 de 35 | P20 de 35 |
Perfil de rendimiento
16 mediciones de los 4 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Quadraxer 3
Grip Master 4S
No va por delante en ninguna medición de esta vista
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 92%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje.
Dónde puntúa más alto cada uno
Quadraxer 3
Grip Master 4S
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Quadraxer 3 | Diferencia | Grip Master 4S | Victorias | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,65 | 3,2% | 39,98 | 3-1 | |||||||||||||||||
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| 94,5 | 0,9% | 93,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 53,3 | 3,1% | 55,03 | 3-1 | |||||||||||||||||
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| 71,3 | 2,6% | 69,5 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 12,01 | 2% | 12,25 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 75,3 | 6,1% | 71 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 3,11 | 7,6% | 2,89 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 24,3 | 5,1% | 25,6 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 2.727 | 7,9% | 2.528 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 53,9 | 4,5% | 51,6 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 4,22 | 7,7% | 3,92 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 72 | = | 72 | 0-0 | |||||||||||||||||
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| 50.270 | 2% | 49.300 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 7,72 | 18,3% | 9,45 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 4,8 | 2,6% | 4,93 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 545 | 20,3% | 684 | 1-0 | |||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Quadraxer 3 obtiene 9,4 y el Grip Master 4S 8,5 sobre 10.
| Quadraxer 3 | Categoría | Grip Master 4S | ||
|---|---|---|---|---|
| 82 | Seco | 78 | ||
| 68 | Mojado | 48 | ||
| 79 | Confort | 90 | ||
| 66 | Valor | 46 | ||
| 87 | Nieve | 46 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Quadraxer 3 | Categoría | Grip Master 4S | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Agarre en Seco | - | ||
| 8,3 | Agarre en Mojado | - | ||
| 8,4 | Sensación del Camino | - | ||
| 7,7 | Manejabilidad | - | ||
| 8,7 | Desgaste | - | ||
| 9,1 | Comodidad | - | ||
| 8,5 | Agarre en Nieve | - | ||
| 8,1 | Agarre en Hielo | - | ||
Los propietarios valoran el Quadraxer 3 con un 86% en 32 opiniones; el Grip Master 4S todavía no tiene opiniones de propietarios. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Kleber Quadraxer 3
- 86%de 32 opiniones
- 90%lo volvería a comprar
- 683.878 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios valoran el Kleber Quadraxer 3 muy positivamente en general (85% de media, sin reseñas abiertamente negativas), elogiando con mayor frecuencia su bajo ruido en la carretera y su conducción cómoda y amortiguada. La capacidad invernal también destaca, con muchos informando de una fuerte tracción en la nieve y un agarre fiable en climas fríos, respaldado por un agarre generalmente seguro en mojado y seco. La principal desventaja es que un grupo más pequeño pero notable menciona que el neumático se vuelve más ruidoso o pierde rendimiento a medida que se desgasta, y algunos también notan una ligera disminución en la economía de combustible.
- Silencioso en la carretera para un neumático de cuatro estaciones
- Fuerte tracción en nieve y confianza invernal
- Conducción cómoda y flexible
- Agarre seguro en mojado
- Puede perder agarre o sentirse menos consistente a medida que se desgasta
- Resistencia a la rodadura ligeramente más alta / uso de combustible
- El ruido de la carretera puede ser un problema para algunos (especialmente a ciertas velocidades)
Resumen elaborado por IA a partir de 28 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 32 opiniones del Quadraxer 35 años en el Citroën C8, se han mantenido bien, sin comentarios sobre la calidad de conducción o el desgaste. Fácilmente comparables a Vector 4 Seasons o CrossClimate.
Linglong Grip Master 4S
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Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 72 medidas del Quadraxer 3 y 32 del Grip Master 4S, 26 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Quadraxer 3 | Grip Master 4S |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 72 medidas, de 14 a 20 pulgadas | 32 medidas, de 13 a 19 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 26 medidas 155/65 R14165/70 R14175/65 R14185/60 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15y 14 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B100% | B84%C16% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C67%D26%B7% | D53%C47% |
| Etiqueta europea: ruido | 69-71 dB A74%B26% | 68-72 dB A84%B16% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 121 de 121 | 32 de 32 |
| En el mercado desde | 2022 | 2022 |
| Sustituye al | Kleber Quadraxer 2 (2016) | - |
| Sustituido por el | - | Linglong Sport Master 4S |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este análisis comparativo compara dos opciones de turismo para todo tipo de clima: el Kleber Quadraxer 3 y el Linglong Grip Master 4S. En cuatro pruebas profesionales compartidas (2023-2025) en neumáticos de 17 y 18 pulgadas, el Kleber se ubicó consistentemente en la cima, mientras que el Linglong se ubicó entre la mitad inferior del grupo, según la disciplina. Los datos destacan un tema claro: el Kleber ofrece un rendimiento más amplio y equilibrado, especialmente en condiciones de seguridad sobre mojado, nieve y aquaplaning, mientras que el Linglong muestra destellos de solidez en frenados aislados y una excelente relación calidad-precio. Quienes priorizan la seguridad y la eficiencia durante todo el año probablemente se inclinarán por el Kleber; quienes buscan un presupuesto ajustado o un uso urbano enfocado en superficies secas podrían encontrar el Linglong más atractivo.
Conclusión
El Kleber Quadraxer 3 es el neumático más completo: gana 3 de 4 pruebas compartidas y domina las puntuaciones de su categoría en manejo en mojado, aquaplaning y todas las disciplinas sobre nieve, a la vez que reduce el consumo de combustible y la abrasión gracias a una menor resistencia a la rodadura. Su ventaja en frenado se mantiene constante en todos los años y tamaños, con diferencias significativas en mojado y nieve que se traducen en una frenada más segura y estabilidad en condiciones climáticas reales. El Linglong Grip Master 4S contrarresta con un valor excepcional y un sólido rendimiento en frenado en 2025 (4/30 en general, ligeramente por delante tanto en frenado en seco como en mojado en esa prueba). Sin embargo, su menor rendimiento en mojado y nieve en pruebas más amplias, además de una mayor resistencia a la rodadura, limitan su atractivo general. Elija el Kleber para una seguridad y eficiencia confiables en las cuatro estaciones; elija el Linglong si el costo inicial es crítico y conduce principalmente en buen tiempo, en ciudad y a velocidades moderadas.
Quadraxer 3 vs Grip Master 4S: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Kleber Quadraxer 3 o el Linglong Grip Master 4S?
En los 4 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Kleber Quadraxer 3 quedó delante 3 veces y el Grip Master 4S una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Quadraxer 3 obtiene 9,4 y el Grip Master 4S 8,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Quadraxer 3 o el Grip Master 4S?
El Quadraxer 3 quedó delante en 7 de las 8 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,1% más corto en mojado a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Quadraxer 3 quedó delante en 4 de las 5 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,2% más corto en seco a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Quadraxer 3 quedó delante en 4 de las 4 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Quadraxer 3 con un 86% en 32 opiniones; el Grip Master 4S todavía no tiene opiniones de propietarios.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Quadraxer 3 se fabrica en 72 medidas (de 14 a 20 pulgadas) y el Grip Master 4S en 32 (de 13 a 19 pulgadas). 26 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Quadraxer 3 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Grip Master 4S, B y D.
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Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Kleber Quadraxer 3
10-2 en 12 tests en común
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Kleber Quadraxer 3
12-1 en 13 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión