Hankook Kinergy 4S2 vs Linglong Sport Master 4S
- TR Score
- 8,9/10
- Los propietarios dicen
- 75% · 72
- TR Score
- 8,7/10
- Los propietarios dicen
- -
En los 4 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Hankook Kinergy 4S2 quedó delante 4 veces y el Sport Master 4S ni una vez. El Kinergy 4S2 duró un 32,5% más en los tests de desgaste; el Sport Master 4S frenó un 5,3% más corto en seco.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige Hankook Kinergy 4S2 para seguridad durante todo el año, lluvias frecuentes y uso invernal intenso, además de un mejor rendimiento de combustible y mayor vida útil de la banda de rodadura. Elige Linglong Sport Master 4S si conduces en climas templados con poca o ninguna nieve y buscas un frenado potente en seco y comodidad a un precio más accesible.
Dónde es más fuerte el Kinergy 4S2
- Excelente capacidad en nieve (frenado entre un 12 % y un 19 % más corto, mayor tracción y maniobrabilidad).
- Control superior en mojado y resistencia al aquaplaning (gana en manejo en mojado/aquaplaning circular y curvo)
- Mayor eficiencia y durabilidad (menor resistencia a la rodadura, desgaste un 31% mayor, menor abrasión).
Dónde es más fuerte el Sport Master 4S
- Excelente frenada en seco y comportamiento en seco competitivo (a menudo el mejor o casi el mejor).
- Conducción cómoda y bajo nivel de ruido subjetivo en algunas pruebas.
- Precio de compra atractivo con un frenado en mojado aceptable en ciertos tamaños.
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Kinergy 4S2 vs Sport Master 4S de un vistazo
| Categoría | Kinergy 4S2 | Diferencia | Sport Master 4S |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados4 tests en común | 4 | 0 | |
| Seco9 mediciones | 2 | El Sport Master 4S frenó un 5,3% más corto en seco (4 tests) | 7 |
| Mojado19 mediciones | 15 | El Kinergy 4S2 resistió el aquaplaning en línea recta a una velocidad un 2,9% mayor (4 tests) | 4 |
| Nieve17 mediciones | 16 | El Kinergy 4S2 frenó un 11,2% más corto en nieve (4 tests) | 1 |
| Confort7 mediciones | 2 | 4 | |
| Valor8 mediciones | 7 | El Kinergy 4S2 duró un 32,5% más en los tests de desgaste (2 tests) | 1 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,9/10 | Ventaja para el Kinergy 4S2 (+0,2) | 8,7/10 |
| Precioen los 4 tests que indicaron precios | +39,7% | El Kinergy 4S2 fue más caro en 4 de 4 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 96 | 46 medidas fabricadas en ambos | 60 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 4 tests, de 2025 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Kinergy 4S2 | Parrilla | Sport Master 4S |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos todo tiempo Auto Zeitung 2026 | P6 de 10 | P9 de 10 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de coches deportivos Auto Bild 2025 | P2 de 10 | P8 de 10 | |
| Prueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV Autobild 2025 | P3 de 11 | P10 de 11 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2025 | P5 de 15 | P14 de 15 |
Perfil de rendimiento
15 mediciones de los 4 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Kinergy 4S2
Sport Master 4S
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 92%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 9 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Kinergy 4S2
Sport Master 4S
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Kinergy 4S2 | Diferencia | Sport Master 4S | Victorias | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,48 | 5,3% | 38,33 | 0-4 | |||||||||||||||||
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| 71,6 | 0,8% | 71 | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 95,23 | 0,1% | 95,33 | 1-2 | |||||||||||||||||
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| puntuado | 9,6% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 51,33 | 0,8% | 50,95 | 1-3 | |||||||||||||||||
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| 77,3 | 1,4% | 78,4 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 75,77 | 1,4% | 74,73 | 3-0 | |||||||||||||||||
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| puntuado | 15,5% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 13,54 | 1,5% | 13,73 | 4-0 | |||||||||||||||||
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| 75,85 | 2,9% | 73,68 | 3-1 | |||||||||||||||||
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| 2,7 | 7,7% | 2,51 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 25,38 | 11,2% | 28,55 | 4-0 | |||||||||||||||||
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| 2.802 | 7,4% | 2.609 | 4-0 | |||||||||||||||||
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| 79,8 | 3,5% | 82,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 68,67 | 3,7% | 66,3 | 3-0 | |||||||||||||||||
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| puntuado | 107,5% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 3,66 | 9,6% | 3,34 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 3,87 | 1,8% | 3,8 | 2-1 | |||||||||||||||||
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| puntuado | 2% | puntuado | 1-1 | |||||||||||||||||
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| 72,13 | 0,2 dB | 71,95 | 1-3 | |||||||||||||||||
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| 50.550 | 32,5% | 38.225 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 8,33 | 7% | 8,98 | 3-1 | |||||||||||||||||
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| 885 | 15% | 1.041 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 0,11 | 9,5% | 0,12 | 1-0 | |||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Kinergy 4S2 obtiene 8,9 y el Sport Master 4S 8,7 sobre 10.
| Kinergy 4S2 | Categoría | Sport Master 4S | ||
|---|---|---|---|---|
| 80 | Seco | 93 | ||
| 85 | Mojado | 67 | ||
| 43 | Confort | 52 | ||
| 42 | Valor | 28 | ||
| 74 | Nieve | 26 | ||
| 25 | Hielo | - | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Kinergy 4S2 | Categoría | Sport Master 4S | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Agarre en Seco | - | ||
| 8 | Agarre en Mojado | - | ||
| 7,1 | Sensación del Camino | - | ||
| 7,4 | Manejabilidad | - | ||
| 7,6 | Desgaste | - | ||
| 7,3 | Comodidad | - | ||
| 7,5 | Agarre en Nieve | - | ||
| 6,5 | Agarre en Hielo | - | ||
Los propietarios valoran el Kinergy 4S2 con un 75% en 72 opiniones; el Sport Master 4S todavía no tiene opiniones de propietarios. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Hankook Kinergy 4S2
- 75%de 72 opiniones
- 74%lo volvería a comprar
- 1.602.354 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios generalmente califican el Hankook Kinergy 4S2 como un gran neumático para todas las estaciones, con la mayor parte de los elogios centrados en la adherencia confiable en mojado y seco (mencionada por alrededor de la mitad de los revisores) y la tracción tranquilizadora en nieve. La longevidad se informa a menudo como buena, y una notable minoría también destaca la comodidad de conducción y la gran relación calidad-precio. El inconveniente más consistente es el ruido de la carretera, mencionado por más de un tercio de los propietarios, mientras que un grupo más pequeño informa de un mayor consumo de combustible/resistencia a la rodadura.
- Adherencia confiable en mojado en frío y lluvia
- Fuerte adherencia en seco para un neumático de todas las estaciones
- Buena vida útil de la banda de rodadura para uso durante todo el año
- Tracción sorprendentemente capaz en nieve
- Ruido de carretera notable o quejido a ciertas velocidades
- Mayor resistencia a la rodadura o peor economía de combustible
- Puede sentirse menos predecible en el límite (deslizamiento suave/quejido)
Resumen elaborado por IA a partir de 65 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 72 opiniones del Kinergy 4S2Excelentes neumáticos para todas las estaciones, esta fue mi primera prueba ya que siempre he utilizado neumáticos de verano/invierno en todos mis coches por más seguridad y durabilidad. Estos neumáticos son muy efectivos en seco, en curvas ya sea mojadas o no, pero sobre todo muy buenos en nieve, ya sea en recuperación, aceleración o agarre (Cima de los Vosgos, por dar un ejemplo, o Ardenas Belgas). Me sorprendió mucho a pesar de todas mis largas investigaciones sobre neumáticos con una buena relación calidad-precio. Después de 46,000 km, no los volvería a probar en nieve ya que he superado con creces el indicador de desgaste invernal, pero aún quedan 2 mm de dibujo para el verano.
Linglong Sport Master 4S
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Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 96 medidas del Kinergy 4S2 y 60 del Sport Master 4S, 46 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Kinergy 4S2 | Sport Master 4S |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 96 medidas, de 14 a 20 pulgadas | 60 medidas, de 13 a 19 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 46 medidas 155/65 R14165/60 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14165/65 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15y 34 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B96%C4% | B82%C18% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C78%D22%B1% | C52%D48% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-73 dB B100% | 68-72 dB A85%B15% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 194 de 194 | 112 de 112 |
| Sustituye al | Hankook Kinergy 4S (2021) | Linglong Grip Master 4S (2022) |
| Precio en los tests en común | El Kinergy 4S2 fue el neumático más caro en 4 de los 4 tests que indicaron precios, por un 39,7% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Los neumáticos Hankook Kinergy 4S2 y Linglong Sport Master 4S se dirigen al mismo objetivo: ofrecer un rendimiento óptimo durante todo el año, pero con filosofías diferentes: Hankook busca un equilibrio entre confort y durabilidad en cualquier clima, mientras que Linglong se centra en un rendimiento económico y enfocado en condiciones secas. En tres pruebas de Auto Bild/Autobild SUV de 2025, el Hankook se posicionó consistentemente entre los mejores (P2, P3, P5), mientras que el Linglong se ubicó en la mitad inferior de la tabla (P8, P10, P14). Los resultados muestran una clara diferencia. El Linglong ofrece una frenada más corta en seco y registra tiempos ligeramente mejores en seco, pero el Hankook domina en mojado, seguridad contra aquaplaning, tracción y frenado en invierno, y durabilidad. Si te enfrentas a inviernos rigurosos o lluvias intensas, la ventaja del Hankook es significativa; en climas templados con nevadas ocasionales, la potencia de frenado y la comodidad del Linglong en seco son una opción atractiva por su precio.
Conclusión
En cuanto a su comportamiento en pista, Hankook es el neumático para todas las estaciones más seguro y completo: ofrece una ventaja decisiva en agarre en mojado y aquaplaning, un amplio margen en nieve (por ejemplo, una frenada en nieve hasta un 19 % menor) y claras ventajas en eficiencia y durabilidad (un desgaste un 31 % menor, menor resistencia a la rodadura y menor abrasión). Estas fortalezas le valieron tres victorias en pruebas comparativas directas. Linglong responde con una frenada en seco consistentemente menor (entre un 6 % y un 8 % menor en dos pruebas) y velocidades de manejo en seco ligeramente superiores, además de una excelente comodidad de marcha. Sin embargo, su rendimiento en nieve es un punto débil y su control en mojado está por detrás de los líderes de su categoría. Para los conductores habituales que se enfrentan a condiciones climáticas variables, Hankook es la opción más fiable; para los conductores con presupuesto ajustado en regiones templadas que priorizan la frenada en seco y la comodidad, Linglong ofrece una buena relación calidad-precio, aunque se recomienda evitar su uso habitual en invierno.
Kinergy 4S2 vs Sport Master 4S: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Hankook Kinergy 4S2 o el Linglong Sport Master 4S?
En los 4 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Hankook Kinergy 4S2 quedó delante 4 veces y el Sport Master 4S ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Kinergy 4S2 obtiene 8,9 y el Sport Master 4S 8,7 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Kinergy 4S2 o el Sport Master 4S?
El Kinergy 4S2 quedó delante en 15 de las 19 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, resistió el aquaplaning en línea recta a una velocidad un 2,9% mayor a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Sport Master 4S quedó delante en 7 de las 9 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 5,3% más corto en seco a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Kinergy 4S2 quedó delante en 16 de las 17 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 11,2% más corto en nieve a lo largo de 4 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Kinergy 4S2 duró un 32,5% más en los tests de desgaste (2 tests) y tuvo un 7% menos de resistencia a la rodadura (4 tests).
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Kinergy 4S2 con un 75% en 72 opiniones; el Sport Master 4S todavía no tiene opiniones de propietarios.
¿Cuál es más caro?
En los 4 tests que indicaron precios, el Kinergy 4S2 fue el neumático más caro en 4 de ellos, por un 39,7% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Kinergy 4S2 se fabrica en 96 medidas (de 14 a 20 pulgadas) y el Sport Master 4S en 60 (de 13 a 19 pulgadas). 46 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Kinergy 4S2 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Sport Master 4S, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2
5-1 en 6 tests en común
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
11-1 en 12 tests en común
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2
6-9 en 16 tests en común
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
7-3 en 10 tests en común
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac
3-12 en 16 tests en común
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2
15-10 en 25 tests en común
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Hankook Kinergy 4S2
8-3 en 13 tests en común
vs
Continental AllSeasonContact vs Hankook Kinergy 4S2
11-8 en 19 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión