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Continental AllSeasonContact 2 vs Linglong Grip Master 4S

Este cara a cara enfrenta al premium AllSeasonContact 2 de Continental con el Grip Master 4S de Linglong, centrado en la relación calidad-precio: dos opciones para turismo todo el año con prioridades muy diferentes. En cuatro pruebas profesionales compartidas entre 2023 y 2025, el Continental se sitúa constantemente cerca de la cima (hasta 2/17 y 3/37), mientras que el Linglong se sitúa entre la mitad del grupo y la parte inferior (14/37 a 20/35), destacando en una comparación de frenado puro. El patrón es claro: Continental ofrece márgenes de seguridad equilibrados y altos en mojado y nieve con gran eficiencia; Linglong contrarresta con un frenado en seco más preciso en una talla única y un valor de compra atractivo. Si conduces todo el año en condiciones climáticas mixtas o priorizas la seguridad en mojado/nieve, el Continental marca la pauta; si el presupuesto y las prestaciones básicas en seco son lo que predominan, Linglong es la opción ideal.
AllSeasonContact-2 VS Grip-Master-4S

Resultados de las pruebas

Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido cuatro pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!

Resumen del cuatro total de pruebas que comparan ambos neumáticos directamente
Neumático Pruebas ganadas Actuación
Continental AllSeasonContact 2 tres
tres gana
Linglong Grip Master 4S uno
uno gana

Si bien puede parecer que el Continental AllSeasonContact 2 es mejor que el Linglong Grip Master 4S basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.

Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.

Key Strengths

  • Rendimiento en mojado líder en su clase: frenado en mojado entre un 10 y un 14 % más corto en múltiples pruebas
  • Fuerte capacidad en nieve en frenado, tracción y manejo.
  • Menor resistencia a la rodadura y consumo de combustible ligeramente mejor
  • Clasificaciones generales consistentemente altas y manejo equilibrado
  • Excelente frenado en seco en tamaño 2025 (38,2 m, +7,95% vs Continental)
  • Comodidad competitiva y alto potencial de kilometraje
  • Precio de compra más bajo y sólida propuesta de valor
  • Resultado de baja abrasión en una prueba

Dry Braking

Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Linglong Grip Master 4S fue mejor durante las pruebas de uno dry braking. En promedio, el Linglong Grip Master 4S detuvo el vehículo en 1.24% menos distancia que el Continental AllSeasonContact 2.

Continental AllSeasonContact 2
40.48M
Linglong Grip Master 4S
39.98M
Dry braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Dry Braking: Linglong Grip Master 4S

Continental AllSeasonContact 2
40.4M
Linglong Grip Master 4S
41.3M (+0.9M)
Continental AllSeasonContact 2
40M
Linglong Grip Master 4S
40.2M (+0.2M)
Continental AllSeasonContact 2
40M
Linglong Grip Master 4S
40.2M (+0.2M)
Continental AllSeasonContact 2
41.5M (+3.3M)
Linglong Grip Master 4S
38.2M

Dry Handling [Km/H]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [km/h]. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 fue 0.32% más rápido en una vuelta que el Linglong Grip Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
94Km/H
Linglong Grip Master 4S
93.7Km/H
Dry Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Dry Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
94Km/H
Linglong Grip Master 4S
93.7Km/H (-0.3Km/H)

Wet Braking

Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de cuatro wet braking. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 detuvo el vehículo en 10.27% menos distancia que el Linglong Grip Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
49.38M
Linglong Grip Master 4S
55.03M
Wet braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Wet Braking: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
45.4M
Linglong Grip Master 4S
53M (+7.6M)
Continental AllSeasonContact 2
53.6M
Linglong Grip Master 4S
59.8M (+6.2M)
Continental AllSeasonContact 2
53.6M
Linglong Grip Master 4S
59.8M (+6.2M)
Continental AllSeasonContact 2
44.9M
Linglong Grip Master 4S
47.5M (+2.6M)

Wet Handling [Km/H]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [km/h]. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 fue 7.7% más rápido en una vuelta en mojado que el Linglong Grip Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
75.3Km/H
Linglong Grip Master 4S
69.5Km/H
Wet Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Wet Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
75.3Km/H
Linglong Grip Master 4S
69.5Km/H (-5.8Km/H)

Wet Circle

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de uno wet circle. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 fue 6.94% más rápido en un círculo en mojado que el Linglong Grip Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
11.4s
Linglong Grip Master 4S
12.25s
Wet Circle Lap Time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Wet Circle: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
11.4s
Linglong Grip Master 4S
12.25s (+0.85s)

Straight Aqua

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de uno straight aqua. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 flotó a una 2.61% velocidad más alta que el Linglong Grip Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
72.9Km/H
Linglong Grip Master 4S
71Km/H
Float Speed in Km/H, más alto es mejor

Mejor en Straight Aqua: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
72.9Km/H
Linglong Grip Master 4S
71Km/H (-1.9Km/H)

Curved Aquaplaning

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de uno curved aquaplaning. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 se deslizó a una 4.93% velocidad más alta que el Linglong Grip Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
3.04m/sec2
Linglong Grip Master 4S
2.89m/sec2
Remaining lateral acceleration, más alto es mejor

Mejor en Curved Aquaplaning: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
3.04m/sec2
Linglong Grip Master 4S
2.89m/sec2 (-0.15m/sec2)

Snow Braking

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de uno snow braking. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 detuvo el vehículo en 4.69% menos distancia que el Linglong Grip Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
24.4M
Linglong Grip Master 4S
25.6M
Snow braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Snow Braking: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
24.4M
Linglong Grip Master 4S
25.6M (+1.2M)

Snow Traction

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de uno snow traction. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 tenía 5.25% mejor tracción en nieve que el Linglong Grip Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
2668N
Linglong Grip Master 4S
2528N
Pulling Force in Newtons, más alto es mejor

Mejor en Snow Traction: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
2668N
Linglong Grip Master 4S
2528N (-140N)

Snow Handling [Km/H]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de uno snow handling [km/h]. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 fue 6.86% más rápido en una vuelta que el Linglong Grip Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
55.4Km/H
Linglong Grip Master 4S
51.6Km/H
Snow handling average speed, más alto es mejor

Mejor en Snow Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
55.4Km/H
Linglong Grip Master 4S
51.6Km/H (-3.8Km/H)

Snow Slalom

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de uno snow slalom. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 fue 5.77% más rápido a través de un slalom que el Linglong Grip Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
4.16m/sec2
Linglong Grip Master 4S
3.92m/sec2
Lateral acceleration, más alto es mejor

Mejor en Snow Slalom: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
4.16m/sec2
Linglong Grip Master 4S
3.92m/sec2 (-0.24m/sec2)

Noise

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 y el Linglong Grip Master 4S obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de noise.

Continental AllSeasonContact 2
72dB
Linglong Grip Master 4S
72dB
External noise in dB, más bajo es mejor

Mejor en Noise: Ambos neumáticos rindieron igual de bien

Continental AllSeasonContact 2
72dB
Linglong Grip Master 4S
72dB

Wear

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de uno wear. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 se predice que cubrirá 0.06% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Linglong Grip Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
49330KM
Linglong Grip Master 4S
49300KM
Predicted tread life in KM, más alto es mejor

Mejor en Wear: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
49330KM
Linglong Grip Master 4S
49300KM (-30KM)

Value

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Linglong Grip Master 4S fue mejor durante las pruebas de uno value. En promedio, el Linglong Grip Master 4S demostró tener un 42.72% mejor valor basado en precio/1000km que el Continental AllSeasonContact 2.

Continental AllSeasonContact 2
12.57Price/1000
Linglong Grip Master 4S
7.2Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, más bajo es mejor

Mejor en Value: Linglong Grip Master 4S

Continental AllSeasonContact 2
12.57Price/1000 (+5.37Price/1000)
Linglong Grip Master 4S
7.2Price/1000

Rolling Resistance

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de uno rolling resistance. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 tenía una 20.32% resistencia a la rodadura menor que el Linglong Grip Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
7.53kg / t
Linglong Grip Master 4S
9.45kg / t
Rolling resistance in kg t, más bajo es mejor

Mejor en Rolling Resistance: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
7.53kg / t
Linglong Grip Master 4S
9.45kg / t (+1.92kg / t)

Fuel Consumption

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de uno fuel consumption. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 usó 2.43% menos combustible que el Linglong Grip Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
4.81l/100km
Linglong Grip Master 4S
4.93l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, más bajo es mejor

Mejor en Fuel Consumption: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
4.81l/100km
Linglong Grip Master 4S
4.93l/100km (+0.12l/100km)

Abrasion

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Linglong Grip Master 4S fue mejor durante las pruebas de uno abrasion. En promedio, el Linglong Grip Master 4S perdió 13.53% menos partículas de desgaste que el Continental AllSeasonContact 2.

Continental AllSeasonContact 2
791g
Linglong Grip Master 4S
684g
Total weight loss after wear test in grams, más bajo es mejor

Mejor en Abrasion: Linglong Grip Master 4S

Continental AllSeasonContact 2
791g (+107g)
Linglong Grip Master 4S
684g

Reseñas de Conductores del Mundo Real

Tyre Reviews también recopila reseñas de conductores del mundo real para el Continental AllSeasonContact 2 y el Linglong Grip Master 4S.

En total, el Continental AllSeasonContact 2 ha sido reseñado 45 veces y los conductores le han dado al neumático un 83% en general.

El Linglong Grip Master 4S ha sido reseñado 0 veces y los conductores le han dado al neumático un 0% en general.

Esto significa que, en la conducción en el mundo real, la gente prefiere el Continental AllSeasonContact 2.

Mejor reseña para el Continental AllSeasonContact 2
Dado 88% 225/40 R18 en a combination of roads por 50 spirited millas
En comparación con mis neumáticos de verano premium anteriores, el Continental AllSeasonContact 2 es increíblemente silencioso y tiene un agarre fantástico. Conduzco un Audi A3 híbrido enchufable y se volvió prácticamente silencioso en modo totalmente eléctrico. Siempre tenía patinando las ruedas cuando aceleraba un poco más, debido al par instantáneo del motor eléctrico. Lo que me fascina es que esto sucedió con los neumáticos de verano Bridgestone y Vredestein en condiciones climáticas cálidas y secas. Esto ya no sucede con el ASC2. La resistencia a la rodadura también se... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Útil 1536 - neumático reseñado el November 2, 2023
Ver todas las reseñas de conductores del Continental AllSeasonContact 2 >>

Conclusión

El Continental AllSeasonContact 2 es el neumático más completo: gana todas las categorías de mojado y nieve en las pruebas compartidas, presenta paradas en mojado más cortas entre un 10 % y un 14 % en múltiples evaluaciones, y ofrece una menor resistencia a la rodadura y un consumo de combustible ligeramente mejor. Su rendimiento en seco es estable y competitivo, y sus clasificaciones generales se mantienen altas. La contrapartida es el precio. El Linglong Grip Master 4S ofrece una excelente relación calidad-precio, además de una comodidad y un kilometraje respetables, con una llamativa victoria en frenado en seco en la prueba de frenado de 2025 (38,2 m frente a 41,5 m). Sin embargo, se queda atrás significativamente en agarre en mojado, reservas de aquaplaning y todas las métricas de nieve, aspectos fundamentales para la seguridad durante todo el año. Si el coste es primordial y conduce principalmente en condiciones suaves y secas, el Linglong es la solución; para una seguridad equilibrada en condiciones climáticas reales durante todo el año, Continental es la recomendación más fiable.
Key Differences
  • Frenado en mojado: Continental acorta un 10,37 % (53,6 m frente a 59,8 m) y un 14,34 % (45,4 m frente a 53 m) en las principales pruebas
  • Rendimiento en nieve: Continental lidera en todas las métricas sobre nieve (frenado, tracción, manejo, eslalon)
  • Aquaplaning: Continental mantiene mejores reservas en rectas y curvas
  • Eficiencia: Continental ofrece menor resistencia a la rodadura (−20,3 %) y un consumo de combustible ligeramente inferior (−2,4 %)
  • División de frenado en seco: Linglong gana un tamaño de 2025 (38,2 m frente a 41,5 m), Continental supera a los demás
  • Valor: Linglong es significativamente más barato (métrica de valor +42,7%), mientras que Continental tiene un precio superior.
Continental AllSeasonContact 2

Ganador General: Continental AllSeasonContact 2

Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Continental AllSeasonContact 2 ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.

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Nota al pie

Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.

¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.

Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.

Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.