Pace Toledo TL1000 Reseñas - Page 2
Dado 49%
mientras conducía un
BMW 520d
(225/50 R17 W)
en mostly motorways
por 20,000 spirited millas
Evite estos neumáticos. Son absolutamente horribles en mojado, me atrevería a decir que no son seguros. No puedo confiar en el coche en absoluto en mojado. Tengo estos en la parte delantera, instalados por el propietario anterior. Todavía tienen alrededor de 6 mm de banda de rodadura después de más de 20 000 millas, por lo que son extremadamente duraderos, pero eso solo es una buena calidad si le brindan un agarre decente. Noté la velocidad a la que dejaron de agarrarse en una rotonda mojada el otro día: poco más de 20 mph con una carga lateral bastante suave.
Para ser justos con ellos, el agarre en seco no es terrible, solo un poco esponjoso y la respuesta es bastante insulsa. El ruido es razonable, pero eso puede deberse más al auto que al neumático.
A pesar de que todavía tienen mucha banda de rodadura, pronto los reemplazaré por algo en lo que realmente pueda confiar en malas condiciones; en mi opinión, vale la pena pagar más de £100 por neumático.
Para ser justos con ellos, el agarre en seco no es terrible, solo un poco esponjoso y la respuesta es bastante insulsa. El ruido es razonable, pero eso puede deberse más al auto que al neumático.
A pesar de que todavía tienen mucha banda de rodadura, pronto los reemplazaré por algo en lo que realmente pueda confiar en malas condiciones; en mi opinión, vale la pena pagar más de £100 por neumático.
Vauxhall (225/45 R17 V)
en mostly country roads
por 10,500 spirited millas
El agarre en seco y en mojado es excelente para un neumático económico. También hay niveles de ruido de carretera muy aceptables. Sin embargo, en mi Astra GTC, el par delantero está a punto de ser reemplazado a poco menos de 11 000 millas, por lo que no se desgasta bien.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 70%
mientras conducía un
Toyota Avensis estate 1.8 petrol
(215/55 R17 W)
en mostly town
por 4,000 average millas
Esta reseña es para los neumáticos Toledo TL1000 215/55ZR17 98W XL de SD International.
http://www.sd-international.cn/products/Toledo_pcr.html . Compré mi Toyota Avensis 1.8 CVT Estate de segunda mano (ex coche de alquiler en Europa) y tenía un par de estos en la parte delantera. Como no sabía mucho sobre neumáticos en ese momento, decidí poner lo mismo en la parte trasera, que había sido el Dunlop Efficient Grip OEM. En ese momento, el coche había recorrido 42.000 millas. Conducimos principalmente en Londres, con algún viaje largo ocasional. Por el precio de alrededor de 40 libras por neumático, no se les puede criticar. No puedo hacer una comparación directa con otros neumáticos del mismo coche, pero el agarre en mojado y en seco en climas más cálidos es muy bueno. Cuando baja de los 10 °C, los neumáticos tienden a endurecerse y, al ser neumáticos XL y aparentemente un compuesto resistente al desgaste (7 mm todavía en la parte trasera después de 4000 millas), probablemente eso no sea sorprendente. Definitivamente obtendrás un mejor manejo, comodidad y seguridad con un neumático de más de £100, pero no creo que encuentres mucha más durabilidad.
http://www.sd-international.cn/products/Toledo_pcr.html . Compré mi Toyota Avensis 1.8 CVT Estate de segunda mano (ex coche de alquiler en Europa) y tenía un par de estos en la parte delantera. Como no sabía mucho sobre neumáticos en ese momento, decidí poner lo mismo en la parte trasera, que había sido el Dunlop Efficient Grip OEM. En ese momento, el coche había recorrido 42.000 millas. Conducimos principalmente en Londres, con algún viaje largo ocasional. Por el precio de alrededor de 40 libras por neumático, no se les puede criticar. No puedo hacer una comparación directa con otros neumáticos del mismo coche, pero el agarre en mojado y en seco en climas más cálidos es muy bueno. Cuando baja de los 10 °C, los neumáticos tienden a endurecerse y, al ser neumáticos XL y aparentemente un compuesto resistente al desgaste (7 mm todavía en la parte trasera después de 4000 millas), probablemente eso no sea sorprendente. Definitivamente obtendrás un mejor manejo, comodidad y seguridad con un neumático de más de £100, pero no creo que encuentres mucha más durabilidad.