Los mejores neumáticos para el Volkswagen Golf MK7 R 300 BHP

Los he estado usando en un Golf R 2020 y disfruto mucho de su dinámica. No los he usado lo suficiente como para notar un desgaste negativo, pero parecen durar bastante.
Para mí, la comodidad es lo peor. No me molesta la firmeza en la conducción, ¡pero el ruido! Es realmente sorprendente la cantidad de ruido de carretera que producen.
Me estoy inclinando por el Sport Contact 7 o el Asymmetric 6, ya que aún no podemos conseguir el Pirelli PZero PZ5 en Nueva Zelanda.

No las compres. Mis neumáticos solo tienen 18 meses y ya están llenos de grietas que provocan que se desinflen. ¡Y solo tienen dos años de garantía!

Tiene 3 años de antigüedad y presenta muchas grietas que hacen que los neumáticos se desinflen. ¡NO LO COMPRES!

Estos neumáticos son muy competentes en todos los aspectos. Sin embargo, el flanco tan blando hace que la parte trasera de mi Golf R se sienta muy blanda. Es la única razón por la que probablemente no los cambie. He tenido dos juegos en este coche hasta ahora.

El agarre en clima seco y húmedo es excelente, sin embargo, el nivel de agarre tiene un efecto en la longevidad del neumático, pero en realidad los neumáticos tienen una buena vida útil con un estilo de conducción progresivo. Los flancos son bastante duros y, como tal, la conducción puede ser rígida, el ruido de la carretera puede considerarse alto, pero en general creo que estos neumáticos han funcionado excelentemente durante su vida útil y no dudaría en recomendarlos y he vuelto a colocar el mismo tipo y diseño. Excelente neumático.

Al venir de un juego de neumáticos de turismo instalado por el propietario anterior, noté de inmediato cuánto mejor se sentían en la carretera. La respuesta a la carretera y el agarre mejoraron mucho. Los baches pueden ser un poco bruscos (perfil 35 en llantas de 19 pulgadas), pero descubrí que reducir la presión de los neumáticos (1-2 psi) puede ayudar. Sin embargo, estos brindan un andar silencioso en la mayoría de las superficies de la carretera y son relativamente económicos aquí en Australia.

Compré los nuevos Michelin Pilot Sport 5 para mi Golf R, ya que antes tenía los Pilot Sport 4. Qué diferencia tan fantástica suponen estos nuevos neumáticos. Hacen mucho menos ruido, el agarre en mojado es mejor y el agarre en seco es casi el mismo, si no mejor. Sin duda volvería a comprarlos.

He tenido mis PZ4 instalados durante 40.000 km y siguen funcionando bien. Calculo que están un poco más de la mitad de la banda de rodadura, así que es interesante que muchos otros parezcan calificar mal el desgaste. Me parecen muy silenciosos y el agarre es muy bueno a mitad de la banda de rodadura. No he llevado estos neumáticos al límite en absoluto, así que no puedo opinar, pero como los conduzco a diario, el agarre parece fantástico y, en general, son muy cómodos.

Los compré en oferta por un 30 % menos que los Michelin o Conti comparables en 2020 y los manejé durante todo el invierno de Nueva Inglaterra en carreteras mojadas, fangosas, nevadas, con baches, hielo y, a veces, secas. He conducido por numerosos caminos rurales o de tierra con nieve hasta los umbrales de las puertas sin ningún problema. Si quieres divertirte un poco en una carretera tranquila después de una nevada, estos te permitirán hacerlo con control. Estos no son neumáticos de verano UHP y esa diferencia se nota en condiciones secas, pero por lo demás, se han acoplado muy bien a mi VW Golf R. Estos no se sienten tan "gruesos" o con tanto agarre como un neumático de invierno sin tacos u otros neumáticos de invierno para turismo, que hemos instalado en nuestro Audi Allroad. Si bien esos neumáticos de invierno sin tacos o que no son de alto rendimiento pueden ofrecer un "mejor" agarre en el hielo, nunca me he encontrado con un problema en el que estos Perelli fueran inadecuados. Por otro lado, he sentido que conducir un Blizzak o neumáticos similares es demasiado insensible y blando en condiciones secas o templadas, donde estos siguen brindando soporte y diversión. El ruido general de la carretera es menor que el de las PS4 de verano que tengo, lo cual es bueno, pero también es probable que se atribuya al neumático de perfil más alto para estos. Recientemente reinstalé estos en preparación para el invierno, y el desgaste de la banda de rodadura parece ser más o menos promedio. Al igual que con todos los neumáticos, la superficie de la carretera, la presión de los neumáticos y las temperaturas ambientales tendrán un gran efecto en la longevidad. En resumen, los recomendaría para cualquier automóvil que se conduzca en invierno, especialmente para un automóvil/conductor enérgico, y por el precio justo.

Gran rendimiento, pero después de 3000 millas se dividió la pared lateral delantera y necesitaba un neumático nuevo. Nunca había tenido esto antes en 40 años, así que obviamente ? decepcionado