Reseñas de propietarios del Bridgestone Turanza T005

Lo que dicen los propietarios resumido de 171 reseñas

Los comentarios de los propietarios sobre el Bridgestone Turanza T005 son mixtos (promedio del 68,6 %), pero la mayoría coincide en que ofrece un agarre confiable para el uso diario, particularmente en carreteras secas y a menudo también en mojadas. La comodidad y la eficiencia de combustible también son aspectos destacados frecuentes, con muchos describiendo una sensación de conducción fácil y relajada. Los principales inconvenientes son el refinamiento y la longevidad: alrededor de un tercio de los propietarios se quejan del ruido de la carretera, mientras que la vida útil de la banda de rodadura es debatida y tiende ligeramente hacia lo negativo en general, con muchos informando de un desgaste más rápido de lo esperado. Un grupo más pequeño pero notable (alrededor de uno de cada cinco) también no le gusta la sensación de la dirección, a menudo describiéndola como ligera o con falta de retroalimentación, y algunos informan de un rendimiento débil en clima frío.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 176 reseñas

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Valoraciones de propietarios media de 200 valoraciones

Nota de propietarios 72%
Agarre en Seco 81%
Agarre en Mojado 77%
Sensación del Camino 73%
Manejabilidad 73%
Comodidad 72%
Desgaste 68%

Reseñas del Bridgestone Turanza T005 - Página 15

Distribución de notas sobre 166 reseñas escritas

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Etapa de vida

Tipo de vía Estilo de conducción Marca del coche

53%

Miembro 12 de febrero de 2018

Skoda Rapid TSI
185/60 R15 H
27.359 km
Principalmente ciudad
Tranquilo

Equipado con un Skoda Rapid 1.2 TSi de gasolina (1200 kg), comprado a los 6000 kilómetros, ahora con 17000 kilómetros, los neumáticos delanteros necesitan ser reemplazados porque la banda de rodadura se ha desgastado al mínimo, exactamente lo que se necesita en carreteras frías y húmedas en invierno. Estuvieron bien hasta los 14000 kilómetros aproximadamente, así que 3 mm de banda de rodadura o algo así. Ahora hay una absoluta falta de agarre al arrancar en un semáforo (y no, esto no es al entrar en contacto con líneas blancas). Intenté conducir a 80 km/h cuesta arriba en Peak District (4 grados afuera), el coche empezó a tirar hacia la derecha; no es culpa de la dirección y la presión de los neumáticos es correcta, así que... ¿qué? Decidí buscar reemplazos antes de que Plod tome la decisión por mí. Los coches anteriores tenían Michelin Pilot (buenos en general, aunque caros y constantemente encontraban tornillos de otras personas en la carretera), Goodyear Excellence (¡no lo eran!) y Continental (que tendían a durar 4000 kilómetros, no 10000, hacían lo que se suponía que debían hacer cuando se les pedía, buenos en cualquier clima y a cualquier velocidad). Creo que veré lo que Conti puede ofrecer.

47%

Miembro 12 de febrero de 2018

Nissan Micra
225/45 R17 V
9.978 km
Una combinación de carreteras
Promedio

¡Evítalo! ¡Neumáticos caros para un mal rendimiento! Vienen de serie con el nuevo Nissan Micra 2017 (Italia) y son realmente malos. En carretera, patinan la mayor parte del tiempo si intentas arrancar más rápido, lo que hace que la maniobra sea muy peligrosa porque te mueves menos de lo esperado. En mojado... ay, Dios... no toques los frenos. El otro día choqué con el coche de otra persona porque los neumáticos patinan demasiado incluso a 30 km/h (no estaba a una "distancia segura" porque estábamos en el tráfico).

No más para mí.

77%

Miembro 30 de octubre de 2017

Volkswagen Golf 7 TDI
225/40 R18 W
1.609 km
Principalmente autopistas
Deportivo

Después de unos días, mi t005 se siente cómodo, especialmente en los reductores de velocidad, el ruido de la carretera es menor, la dirección es más liviana y el promedio es de 6 + mpg adicionales.
El único inconveniente es el manejo y el rendimiento.
Esto es solo porque mi juego anterior era re002 potenza adrenaline performance, un neumático que se mantenía en las curvas a alta velocidad, una dirección más rígida y, en general, más preciso y DIVERTIDO.
Tome nota si disfruta de su desempeño. Siga con el neumático. El neumático definitivamente tiene muchas ventajas. Personalmente, volveré a Potenza porque disfruto del factor diversión. Lección cara ðŸ˜±ðŸ˜¢

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74%

Miembro 26 de octubre de 2017

Volkswagen Golf 7 TDI
225/40 R18 W
1.609 km
Principalmente autopistas
Deportivo

Acabo de instalar el T005 en lugar del S001 y ahora la carretera se siente más cómoda con el S001. Era como conducir un kart, con topes de velocidad y mucha más maniobrabilidad. Ahora hay menos ruido en la carretera.
El único inconveniente es que el S001 gira como si el coche estuviera sobre raíles. No tendría tanta confianza con neumáticos nuevos.
El tiempo lo dirá