Reseñas del Bridgestone Turanza T005 - Página 14

Elegí el Turanza T005 en base a las críticas positivas y esperando un invierno suave y húmedo.
Desde entonces he conducido alrededor de 2000 millas en carreteras mayoritariamente mojadas y frías, con temperaturas de entre 0 y 10 °C.
Excelente agarre en mojado y manejo con mucha respuesta. Muy poco ruido, muy satisfecho. Anteriormente tuve el T001, que tampoco estaba mal, un neumático muy predecible y el Nexen Nfera Su1, que tenía un manejo en mojado deficiente, diría que incluso peligroso.
Esperando con ansias la primavera, el verano y el clima cálido, porque en seco hasta ahora el agarre es sensacional.
El desgaste de los neumáticos está bien, hasta ahora no hay grandes diferencias entre la parte delantera y la trasera, aumentará más adelante, después de todo, es tracción delantera con una potencia decente.
No conduje al límite debido a las bajas temperaturas.
Los compraría de nuevo.

Al principio, me sentí satisfecho con estos neumáticos y los compré en función de las buenas críticas. El ruido de la carretera en la cabina era más silencioso y el manejo en la conducción normal en la ciudad era bueno. Los he estado usando (ambos delanteros) con tracción delantera durante 4 meses y 2000 millas. He notado que, en un arranque rápido, las ruedas tienden a patinar sobre la superficie de la carretera, ya sea mojada o seca.
Ahora, me doy cuenta de que estos son neumáticos de verano, pero en nuestras recientes condiciones de carretera helada con los neumáticos patinando en la superficie y sin agarre, el olor a caucho de neumático quemado era abrumador, lo que me llevó a creer que el compuesto de caucho de estos neumáticos en particular es bastante suave.
Nunca me ha pasado esto con ningún otro neumático en todos los años que llevo conduciendo. Realmente no espero obtener un kilometraje superior con estos neumáticos de categoría "premium", tal vez estén bien en la parte trasera, pero no los volvería a comprar para reemplazar los delanteros.

Este es el mejor tipo que he usado en comparación con otras marcas premium. Me gustan mucho y los compré después de varias revisiones e investigaciones. Conduje más de 2000 millas con ellos en condiciones secas y húmedas, llevándolos al límite en las curvas y también conduciendo cómodo cuando quería. Me siento seguro todo el tiempo. También el consumo de combustible se redujo en comparación con otros neumáticos premium utilizados. Bridgestone hizo un muy buen trabajo de ingeniería. Son muy equilibrados en todas las condiciones con muy buena respuesta de la carretera, incluso si está mojado o seco o necesitas evitar algún obstáculo, sentirás el auto girando inmediatamente. Recuerdo que inmediatamente después de colocarlos, la dirección era muy buena en comparación con Michelin o Pirelly que usé antes. Bridgestone Turanza T005 tampoco es caro como marca premium. Merece el primer lugar en mi preferencia y me encanta. Vi un par de críticas negativas, pero más en condiciones invernales o por debajo de los 7 °C. Gente, estos son neumáticos de verano, no esperen hacer milagros cuando afuera es invierno. Son los mejores neumáticos para los que se utiliza cualquier temperatura, superior a 7ºC como en cualquier normativa.
Cómpralos sin dudarlo. Son cómodos, tienen buen rendimiento, son los mejores de su categoría y a un buen precio.

Acabo de conseguirlos para la parte delantera de mi Audi A4 225-50-17. Antes tenía neumáticos de invierno en el coche y era hora de cambiarlos debido al clima y la época del año.
GUAU, tengo mucho agarre antes, si pongo mi pie hacia abajo, obtendría un poco de giro y el control de tracción se activaría... Estos Bridgestone Turanza T005 puse mi pie hacia abajo en seco hasta ahora y no giraron en absoluto, el agarre es como Sh8Y a una manta, nunca había tenido neumáticos con un agarre como este, no esperaba esto.
Son silenciosos y la respuesta es excelente. Puedo entrar en una curva y estos agarres son buenos. No estoy seguro de cuánto duran, seguiré actualizando el desgaste. No conduzco como un loco. La mayoría de mis viajes son de alrededor de 80 millas y, de vez en cuando, un viaje de 260 millas a casa de mis padres en Londres. Estoy en Lincolnshire, las carreteras son en un 90 % carreteras A de un solo carril y, cuando hago mis fotografías de lugares en línea, normalmente viajo alrededor de 40 a 60 millas en cada sentido para varios juegos.
Los neumáticos continentales de invierno que tenía allí eran increíbles en la nieve y el frío, pero con el clima más cálido no se agarraban tan bien, así que los quito y los vuelvo a poner cuando llega el invierno, así que también sé que si estos duran, espero hacer alrededor de 10k este año, tomaré nota de la profundidad de los neumáticos cada 1000 millas que haga.
Si duran bien y el agarre se mantiene durante la vida útil de los neumáticos, estaré muy contento.
Pagué £240 por 2 neumáticos instalados en 225-50-17.