Los mejores neumáticos para el Volkswagen Mk7 TSI

Acabo de sustituir los neumáticos originales por unos Crossclimate 2 y he recorrido menos de 160 kilómetros con ellos. No puedo opinar sobre otros aspectos de su rendimiento, pero estoy muy decepcionado con el efecto que han tenido en la calidad de conducción del coche. Lo noté de inmediato. El coche solía ir muy bien en todas las superficies de la carretera, pero ahora se siente inestable y con nudos. He intentado modificar la presión de los neumáticos, pero no ha habido ninguna diferencia. Esto es contrario a las críticas que había leído, en base a las cuales elegí estos neumáticos. Supongo que podrían mejorar con el tiempo, pero si no lo hacen, me temo que no podré vivir con ellos y tendré que cambiarlos, lo cual es muy molesto porque no eran baratos.

Este es el mejor tipo que he usado en comparación con otras marcas premium. Me gustan mucho y los compré después de varias revisiones e investigaciones. Conduje más de 2000 millas con ellos en condiciones secas y húmedas, llevándolos al límite en las curvas y también conduciendo cómodo cuando quería. Me siento seguro todo el tiempo. También el consumo de combustible se redujo en comparación con otros neumáticos premium utilizados. Bridgestone hizo un muy buen trabajo de ingeniería. Son muy equilibrados en todas las condiciones con muy buena respuesta de la carretera, incluso si está mojado o seco o necesitas evitar algún obstáculo, sentirás el auto girando inmediatamente. Recuerdo que inmediatamente después de colocarlos, la dirección era muy buena en comparación con Michelin o Pirelly que usé antes. Bridgestone Turanza T005 tampoco es caro como marca premium. Merece el primer lugar en mi preferencia y me encanta. Vi un par de críticas negativas, pero más en condiciones invernales o por debajo de los 7 °C. Gente, estos son neumáticos de verano, no esperen hacer milagros cuando afuera es invierno. Son los mejores neumáticos para los que se utiliza cualquier temperatura, superior a 7ºC como en cualquier normativa.
Cómpralos sin dudarlo. Son cómodos, tienen buen rendimiento, son los mejores de su categoría y a un buen precio.

Golf 1.4tsi DSG 2013, los neumáticos son originales, cambio de neumáticos delanteros y traseros a las 10 000 millas, quedan menos de 6 mm de dibujo a las 12 600 millas, pero soy un conductor fácil, 48 mpg en general desde que es nuevo. Los compraré nuevamente.

Debo decir que estos son probablemente algunos de los mejores neumáticos que he comprado. Si los comparo con los SC que venían con el auto, no hay comparación. Los SC simplemente no inspiraban confianza en absoluto. El agarre en mojado es sorprendentemente bueno, tanto que la diferencia de rendimiento con condiciones secas es leve. En general, vale la pena la inversión.

Estoy muy satisfecho con los GY UG8. La comodidad es excelente, sientes que has cambiado la suspensión. La calidad de conducción es excelente, muy buena respuesta y manejo, no hay ruido al circular por autopista. La tracción en la nieve puede no ser la mejor, ya que el perfil en forma de V es bueno para la comodidad y sobre mojado, a diferencia de los grandes bloques que son buenos para el agarre en la nieve. Aunque conduje en la nieve y se sintieron bien. El frenado en nieve y hielo no es concluyente, ya que todos los neumáticos resbalarían un poco. Creo que son los mejores neumáticos de invierno para conducir en carreteras secas y mojadas a temperaturas más bajas. Muy buenos neumáticos para conducir en autopistas. También parece que duran muy bien. Tal vez no sean los mejores neumáticos para nieve intensa y hielo. Los compraría de nuevo y los recomendaría.

Después de 5000 millas, puedo decir que estos neumáticos están en el lado del rendimiento, lo que significa que Dunlop SP Sport Fast Response es un gran neumático para cuando se conduce de manera deportiva. Los conduje a toda velocidad en las curvas, con la ventana abierta, y no hicieron ningún ruido, los autos a mi alrededor chirriaban, el agarre en las curvas es excelente. La tracción es menos buena, tengo saltos de ruedas en mojado, pero puedes tener eso con cualquier neumático considerando el peso no suspendido. No he probado frenadas fuertes en mojado, así que no puedo decir nada sobre eso o el aquaplaning, aunque el control en mojado también es muy bueno. Dicho esto, este no es el mejor neumático si buscas el mejor confort y ruido, ya que transmiten las grietas de la carretera, el compuesto y los tacos son duros, así que si estás buscando viajes rectos, tal vez busque neumáticos más blandos. Los compraría de nuevo si hubiera tenido un auto de 200 CV, pero por lo demás estoy buscando Michelin Primacy 3 como mis próximos neumáticos de verano.