| Resumen de la Prueba | |
| Frenado en mojado |
Bridgestone Turanza T005 |
| Frenado en seco |
Maxxis Victra Sport VS5 SUV |
| Desgaste |
Bridgestone Turanza T005 |
| Resistencia a la rodadura |
Bridgestone Turanza T005 |
| Manejo en nieve |
Goodyear EfficientGrip 2 SUV |
Resultados
- 3PMSF: no
El T005 tiene la resistencia de rodadura más baja, es el mejor en general en seco y muy bueno en mojado. No es el más preciso en la pista, necesita más dirección.
Total: 878.5
Dry
200
Wet
379.6
Rolling Resistance
100
Noise
98.9
Overall
100
- 3PMSF: no
El S1 Evo 3 en tamaño SUV es un neumático muy bueno en todas las condiciones, mejor en mojado, muy bueno en seco y con buena maniobrabilidad. El aspecto negativo es su alta resistencia a la rodadura.
Total: 852.1
Dry
191.8
Wet
379
Rolling Resistance
84.1
Noise
97.9
Overall
99.3
- 3PMSF: no
El PremiumContact 6 mostró su manejo preciso habitual con un buen rendimiento de frenado. Aquaplaning promedio.
Total: 855.3
Dry
199.5
Wet
367.6
Rolling Resistance
90.7
Noise
99.2
Overall
98.3
- 3PMSF: no
El EfficientGrip 2 SUV es el mejor en aquaplaning, muy silencioso, con baja resistencia a la rodadura, pero con tracción limitada en mojado.
Total: 867.5
Dry
191.5
Wet
382.2
Rolling Resistance
95.8
Noise
100
Overall
98
- 3PMSF: no
El nuevo Primacy 4+ tiene un buen frenado y una baja resistencia al rodamiento, pero un manejo promedio en seco y mojado.
Total: 827.2
Dry
192.3
Wet
343.6
Rolling Resistance
95.2
Noise
98.6
Overall
97.5
- 3PMSF: no
El SUV Victra Sport 5 fue el mejor en aquaplaning y bueno en manejo en seco y mojado, pero promedio en frenado en seco y mojado.
Total: 845.9
Dry
190.5
Wet
382.4
Rolling Resistance
76.7
Noise
99.3
Overall
97
- 3PMSF: no
El Stature H/T económico tenía un frenado extremadamente largo en seco y mojado y un agarre muy pobre en conducción en mojado.
Total: 728.5
Dry
183.2
Wet
271.8
Rolling Resistance
87.4
Noise
99.4
Overall
86.7