Bridgestone Turanza T005 vs Michelin Primacy 4+
- TR Score
- 8,6/10
- Los propietarios dicen
- 73% · 200
- TR Score
- 8,8/10
- Los propietarios dicen
- 79% · 40
El Bridgestone Turanza T005 y el Michelin Primacy 4+ se han enfrentado en 4 tests independientes y el balance está igualado, 2-2. El Turanza T005 tuvo un 17,3% menos de resistencia a la rodadura; el Primacy 4+ frenó un 5,3% más corto en mojado.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija Michelin Primacy 4 Plus para seguridad en clima húmedo, comodidad silenciosa y máximo kilometraje; elija Bridgestone Turanza T005 para mejor eficiencia (ICE/EV), mayor respuesta en carretera seca y menor costo inicial.
Dónde es más fuerte el Turanza T005
- Resistencia a la rodadura excepcionalmente baja (aproximadamente un 16-18 % inferior a Michelin en las pruebas), lo que favorece la autonomía de combustible/EV
- Potente frenado y manejo en seco; múltiples victorias en pruebas en seco
- Precios competitivos y menor peso de los neumáticos que mejoran la eficiencia
Dónde es más fuerte el Primacy 4+
- Mojado 11/13 Frenó un 5,3% más corto en mojado (3 tests)
- Confort 3/5 Fue 1,5 dB más silencioso (3 tests)
Los balances medidos (victorias sobre el total de mediciones en los tests en común) salen directamente de las tablas de abajo. El veredicto escrito y los puntos clave son un análisis de esos tests y de las opiniones de los propietarios; cuando no coinciden con las cifras, mandan las cifras.
Turanza T005 vs Primacy 4+ de un vistazo
| Categoría | Turanza T005 | Diferencia | Primacy 4+ |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados4 tests en común | 2 | 2 | |
| Seco6 mediciones | 4 | El Turanza T005 frenó un 0,9% más corto en seco (3 tests) | 1 |
| Mojado13 mediciones | 2 | El Primacy 4+ frenó un 5,3% más corto en mojado (3 tests) | 11 |
| Confort5 mediciones | 1 | El Primacy 4+ fue 1,5 dB más silencioso (3 tests) | 3 |
| Valor5 mediciones | 3 | El Turanza T005 tuvo un 17,3% menos de resistencia a la rodadura (2 tests) | 2 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,6/10 | Ventaja para el Primacy 4+ (+0,2) | 8,8/10 |
| Valoración de los propietarios200 y 40 opiniones | 73% | Ventaja para el Primacy 4+ (+6 puntos) | 79% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 57% | Ventaja para el Primacy 4+ (+11 puntos) | 68% |
| Precioen los 3 tests que indicaron precios | Más barato | El Primacy 4+ fue más caro en 3 de 3 | +4,8% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 138 | 52 medidas fabricadas en ambos | 66 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 4 tests, de 2022 a 2023
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Turanza T005 | Parrilla | Primacy 4+ |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano para automóviles 2023 | P3 de 8 | P2 de 8 | |
| Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023 | P4 de 50 | P3 de 50 | |
| Tyre Reviews 2023 Los mejores neumáticos de verano | P3 de 13 | P5 de 13 | |
| Prueba de neumáticos para SUV de Auto Express 2022 | P1 de 7 | P5 de 7 |
Perfil de rendimiento
8 mediciones de los 4 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Turanza T005
Primacy 4+
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 97%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 9 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Turanza T005
Primacy 4+
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Turanza T005
Primacy 4+
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Turanza T005 con un 73% en 200 opiniones y el Primacy 4+ con un 79% en 40. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Turanza T005 | Diferencia | Primacy 4+ | Victorias | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,4 | 0,9% | 36,73 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 54,18 | 0,8% | 54,65 | 2-0 | |||||||||||||
|
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| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||||||
|
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| 43,85 | 5,3% | 41,39 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 39,1 | 3,6% | 37,7 | 0-1 | |||||||||||||
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| 85,81 | 0,2% | 85,66 | 1-1 | |||||||||||||
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| puntuado | 5,6% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||
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| 11,6 | 2,4% | 11,89 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 77,86 | 2,7% | 79,93 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,42 | 2,8% | 3,51 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||||||
|
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| 69,87 | 1,5 dB | 68,37 | 0-3 | |||||||||||||
|
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| 7,7 | 10,5% | 8,6 | 1-0 | |||||||||||||
|
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| 40.400 | 51,7% | 61.300 | 0-1 | |||||||||||||
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| 3,71 | 17,3% | 4,52 | 2-0 | |||||||||||||
|
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| 5,6 | 3,4% | 5,8 | 1-0 | |||||||||||||
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| 73,3 | 26,7% | 53,7 | 0-1 | |||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Turanza T005 obtiene 8,6 y el Primacy 4+ 8,8 sobre 10.
| Turanza T005 | Categoría | Primacy 4+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 76 | Seco | 77 | ||
| 80 | Mojado | 74 | ||
| 27 | Confort | 81 | ||
| 88 | Valor | 84 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Turanza T005 | Categoría | Primacy 4+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Agarre en Seco | 8,5 | ||
| 7,7 | Agarre en Mojado | 8,1 | ||
| 7,3 | Sensación del Camino | 7,3 | ||
| 7,3 | Manejabilidad | 7,2 | ||
| 6,8 | Desgaste | 8 | ||
| 7,2 | Comodidad | 8,1 | ||
Los propietarios valoran el Turanza T005 con un 73% en 200 opiniones y el Primacy 4+ con un 79% en 40. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Bridgestone Turanza T005
- 73%de 200 opiniones
- 57%lo volvería a comprar
- 4.676.938 kmrecorridos por los propietarios
Los comentarios de los propietarios sobre el Bridgestone Turanza T005 son mixtos (promedio del 68,6 %), pero la mayoría coincide en que ofrece un agarre confiable para el uso diario, particularmente en carreteras secas y a menudo también en mojadas. La comodidad y la eficiencia de combustible también son aspectos destacados frecuentes, con muchos describiendo una sensación de conducción fácil y relajada. Los principales inconvenientes son el refinamiento y la longevidad: alrededor de un tercio de los propietarios se quejan del ruido de la carretera, mientras que la vida útil de la banda de rodadura es debatida y tiende ligeramente hacia lo negativo en general, con muchos informando de un desgaste más rápido de lo esperado. Un grupo más pequeño pero notable (alrededor de uno de cada cinco) también no le gusta la sensación de la dirección, a menudo describiéndola como ligera o con falta de retroalimentación, y algunos informan de un rendimiento débil en clima frío.
- Fuerte agarre en seco y tracción tranquilizadora
- Agarre confiable en mojado para conducción normal
- Conducción cómoda y suave
- Buena maniobrabilidad y estabilidad en seco
- Ruido de carretera notable, especialmente a velocidades de autopista
- La vida útil de la banda de rodadura puede ser decepcionante por el precio
- Sensación de dirección ligera o vaga / retroalimentación limitada
Resumen elaborado por IA a partir de 171 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 200 opiniones del Turanza T005Estoy usando simultáneamente tanto el Turanza6 como el Turanza5. El Turanza6 no patina fácilmente y no activa el ABS. El Turanza5, a pesar de tener solo 5000 km, desde el primer día ha mostrado una tendencia a activar el ABS muy pronto en frenadas medias/fuertes, tanto en seco como en mojado. Es claramente más duro y menos cómodo que el Turanza6. Definitivamente no es un neumático que valga su precio.
Michelin Primacy 4+
- 79%de 40 opiniones
- 68%lo volvería a comprar
- 588.536 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios describen generalmente el Michelin Primacy 4 Plus como un neumático de turismo cómodo y que inspira confianza, con un fuerte agarre, especialmente en seco y generalmente en mojado. Alrededor de dos de cada cinco mencionan un bajo ruido de rodadura y una buena refinación, aunque el ruido se percibe de manera diferente y una minoría notable lo encuentra ruidoso o zumbante en superficies rugosas. Donde se agrupan las críticas, a menudo se trata de una respuesta de dirección menos deportiva y más lenta (alrededor de uno de cada cinco propietarios), con un grupo más pequeño también decepcionado por el rendimiento en frío/húmedo y el precio del neumático.
- Confortable, calidad de conducción suave
- Fuerte agarre en seco
- Agarre tranquilizador en mojado
- Generalmente silencioso y refinado para un neumático de turismo
- Respuesta de dirección sosa o lenta (no muy deportiva)
- Puede ser ruidoso/zumbante en ciertas superficies de carretera
- El agarre en clima frío o húmedo puede parecer débil
Resumen elaborado por IA a partir de 34 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 40 opiniones del Primacy 4+Agarre promedio en seco, super agarre en mojado... muy bajo desgaste. Buen confort, pero bastante ruidosos en asfalto rugoso... básicamente, esa es mi única queja. Nunca he conducido neumáticos tan ruidosos en mi vida.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 138 medidas del Turanza T005 y 66 del Primacy 4+, 52 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Turanza T005 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Temporada | Verano | Verano |
| Medidas fabricadas | 138 medidas, de 14 a 22 pulgadas | 66 medidas, de 16 a 21 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 52 medidas 195/50 R16195/55 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16215/70 R16225/55 R16225/60 R16y 40 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | A64%B36%C0% | A100% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | B58%A29%C9%D3% | C63%B37% |
| Etiqueta europea: ruido | 66-74 dB B88%A12% | 68-72 dB B100% |
| En el mercado desde | 2016 | 2022 |
| Sustituye al | Bridgestone Turanza T001 Evo (2016) | Michelin Primacy 4 (2017) |
| Sustituido por el | Bridgestone Turanza 6 | Michelin Primacy 5 |
| Premios | - | Muy recomendable: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) Muy recomendable: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2024/25) |
| Precio en los tests en común | El Primacy 4+ fue el neumático más caro en 3 de los 3 tests que indicaron precios, por un 4,8% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Generación anterior: Bridgestone Turanza T005 vs Michelin Primacy 4 (24 tests en común)
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
El Turanza T005 de Bridgestone y el Primacy 4 Plus de Michelin son dos de los neumáticos de verano premium de turismo más consolidados para turismos, y suelen destacar en las pruebas comparativas. En cuatro pruebas compartidas en medidas 205/55 R16 y 235/55 R18, ambos obtuvieron puntuaciones altas de forma constante, con victorias generales divididas en 2-2. Se trata de un auténtico choque de fuerzas, más que de un claro ganador. La tendencia es clara: Bridgestone prioriza la eficiencia y un rendimiento preciso en seco, mientras que Michelin se centra en la seguridad en mojado, la confianza, el confort y la durabilidad. El T005 ofrece una resistencia a la rodadura excepcional y una excelente relación calidad-precio, y el Primacy 4 Plus impresiona con paradas cortas en mojado, seguridad contra el aquaplaning, menor ruido y un desgaste excepcional.
Conclusión
Si conduce principalmente en climas mixtos o húmedos y valora una conducción silenciosa, cómoda y con la seguridad como prioridad, el Michelin Primacy 4 Plus es la mejor opción. Supera repetidamente la frenada en mojado, muestra una mayor resistencia al aquaplaning, un funcionamiento más silencioso y ofrece un desgaste y un valor general líderes en su clase a lo largo de su vida útil. Su sensación al límite es un poco menos intensa en seco, pero su equilibrio general es excelente. Para los conductores que priorizan el ahorro de combustible, la eficiencia EV/PHEV y una respuesta segura en seco a un precio más competitivo, el Bridgestone Turanza T005 destaca. Ofrece constantemente la mejor resistencia a la rodadura de su clase, una construcción más ligera, un frenado y manejo en seco potentes, y suele ser más económico al principio. La contrapartida es una frenada en mojado más prolongada y un mayor nivel de ruido en comparación con Michelin. En resumen: elija Michelin por su seguridad y durabilidad en mojado, Bridgestone por su eficiencia y precisión en seco.
Turanza T005 vs Primacy 4+: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Bridgestone Turanza T005 o el Michelin Primacy 4+?
El Bridgestone Turanza T005 y el Michelin Primacy 4+ se han enfrentado en 4 tests independientes y el balance está igualado, 2-2. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Turanza T005 obtiene 8,6 y el Primacy 4+ 8,8 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Turanza T005 o el Primacy 4+?
El Primacy 4+ quedó delante en 11 de las 13 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 5,3% más corto en mojado a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Turanza T005 quedó delante en 4 de las 6 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 0,9% más corto en seco a lo largo de 3 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Turanza T005 tuvo un 17,3% menos de resistencia a la rodadura (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 6,8/10 para el Turanza T005 y 8/10 para el Primacy 4+.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El Primacy 4+ fue 1,5 dB más silencioso (3 tests). Los propietarios puntúan el confort con 7,2/10 para el Turanza T005 y 8,1/10 para el Primacy 4+.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Turanza T005 con un 73% en 200 opiniones y el Primacy 4+ con un 79% en 40. El 57% de los propietarios del Turanza T005 lo volvería a comprar, frente al 68% en el caso del Primacy 4+.
¿Cuál es más caro?
En los 3 tests que indicaron precios, el Primacy 4+ fue el neumático más caro en 3 de ellos, por un 4,8% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Turanza T005 se fabrica en 138 medidas (de 14 a 22 pulgadas) y el Primacy 4+ en 66 (de 16 a 21 pulgadas). 52 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Turanza T005 tiene clase A de agarre en mojado y B de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Primacy 4+, A y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Primacy 4+ es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2022, y el Turanza T005 en 2016. El Turanza T005 sustituyó al Bridgestone Turanza T001 Evo. El Primacy 4+ sustituyó al Michelin Primacy 4.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Bridgestone Turanza T005 vs Michelin Primacy 4
10-12 en 24 tests en común
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 4+
1-4 en 5 tests en común
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4+
2-5 en 7 tests en común
vs
Bridgestone Turanza T005 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
10-6 en 16 tests en común
vs
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 4+
9-1 en 10 tests en común
vs
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 4+
1-5 en 7 tests en común
vs
Bridgestone Turanza T005 vs Hankook Ventus Prime 4
4-1 en 5 tests en común
vs 
Bridgestone Turanza T005 vs Pirelli Cinturato P7 C2
8-3 en 11 tests en común
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión