Recientemente instalé estos neumáticos en un Audi RS4 B9.5 de 2020, que reemplazó a los viejos pilot sport 4S (DOT 2021 - todavía tenía 3 mm de profundidad en todo).
- Conducción en mojado = muy inspirador de confianza y muy bueno al alcanzar el límite de tracción (deslizamiento progresivo). Diría que se sienten mejor que los Michelin, pero esto podría deberse a los neumáticos nuevos frente a las unidades 4S de 5 años. Son notablemente similares a los 4S en términos de rendimiento en mojado.
- Conducción en seco = Nuevamente muy buenos y muy cercanos a los 4S (al menos en escenarios de conducción rápida). El límite de tracción es menos progresivo que en los 4S, pero solo hay una diferencia marginal. La retroalimentación del conductor no es tan precisa como en los 4S durante la entrada inicial en la curva, pero se estabiliza bien. Los 4S parecían tener flancos más rígidos.
- Confort / ruido = Muy bueno, más silencioso que los 4S y más cómodo durante la conducción diaria (el flanco más blando es potencialmente la razón de esto).
- Economía de combustible = ha hecho poca o ninguna diferencia en el automóvil al usar el control de crucero a velocidades de autopista.
- Desgaste = No hay suficientes millas para determinar completamente, pero le quedan 7 mm después de 800 millas (viene con 7.2 mm nuevos).
El único otro punto que puedo mencionar es que el flanco parece un poco estirado cuando está montado (en comparación con el mismo neumático Michelin 4S del mismo tamaño / especificación - en una llanta de 10 pulgadas), pero el protector de llanta aún hace bien su trabajo. ¡Es un gran neumático si quieres intercambiar un poco menos de retroalimentación de dirección inicial por niveles de confort aumentados / menos ruido!