Hankook Ventus Evo - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

7

Pruebas completadas

2^nd

Posición promedio

1^st

Mejor resultado

4^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

En seis pruebas de neumáticos de verano (posición general promedio de 2,7), el Hankook Ventus Evo muestra un rendimiento dinámico de élite de forma constante, situándose frecuentemente entre los tres primeros de la clasificación general y obteniendo una importante victoria (1/20 en AutoBild 2026). El patrón dominante se caracteriza por un alto agarre y una gran confianza del conductor, tanto en seco como en mojado, respaldado por múltiples resultados de frenado en mojado líderes en su clase y repetidas clasificaciones en las primeras posiciones en manejo. Su principal desventaja reside en las métricas centradas en la eficiencia: la resistencia a la rodadura se sitúa repetidamente entre media y baja, y los resultados de aquaplaning son más variables que su frenada/manejo en mojado, incluyendo un aquaplaning notablemente débil en línea recta en una prueba importante. La relación ruido-desgaste/valor son, en general, decentes, pero no siempre líderes en su clase, lo que refuerza el perfil general de un neumático que prioriza el rendimiento, con algunas desventajas en la eficiencia y en ciertos escenarios de aquaplaning.

Fortalezas del desempeño

Agarre en mojado y rendimiento de frenado Fuerte Detalles
• Primer puesto en frenada en mojado en la prueba de 2026 (27,66 m, 1/12) más primer puesto en aquaplaning en recta (78,81 km/h, 1/12)
• Primer puesto en frenado sobre mojado en la prueba de rendimiento de verano de Auto Bild 2025 (42,7 m, 1/21) y primer puesto en frenado sobre mojado en la tanda de penaltis de Auto Bild 2025 (27,4 m, 1/52)
• Segundo puesto en frenado sobre mojado en la prueba de verano de AutoBild 2026 (42,1 m, 2/20, +7,1 % respecto al mejor) y segundo puesto en frenado sobre mojado en la megaprueba de frenado de 2026 (27 m, 2/50, +7,1 % respecto al mejor)
Manejo en seco / Dinámica deportiva Fuerte Detalles
• Primer puesto en manejo en seco en la prueba de verano de AutoBild 2026 (101,5 km/h, 1/20) y primer puesto subjetivo en manejo en seco (10 puntos, 1/20)
• Primer puesto en manejo en seco en la prueba de rendimiento de verano de Auto Bild 2025 (120,9 km/h, 1/21)
• Ritmo de primer nivel en la prueba de 2026: manejo en seco 73,48 s (5/13, +0,9 % respecto al mejor) con el 1.er puesto en manejo en seco subjetivo (8,4 puntos, 1/13)
Competitividad general / Resultados de las pruebas Fuerte Detalles
• Victoria general en la prueba de neumáticos de verano AutoBild 2026 (1/20) con múltiples subpuntajes de primer lugar (frenado en seco 1/20, manejo en seco 1/20, manejo en mojado 1/20, círculo mojado 1/20)
• Posiciones generales en el podio en diferentes formatos: 2/50 (megaprueba de frenado de 2026), 3/52 (prueba de AutoBild de 2025), 3/9 (Auto Express de 2025), 3/13 con premio "Muy recomendable" (prueba de 2026)

Debilidades de rendimiento

Resistencia a la rodadura / Eficiencia Fuerte Detalles
• Resistencia a la rodadura 11/12 en la prueba de 2026 (8,76 kg/t, +38,6 % respecto al mejor resultado)
• La resistencia a la rodadura se sitúa en la mitad de la tabla en otras pruebas: 6/9 (Auto Express 2025, 7,9 kg/t, +12,9% respecto al mejor) y 5/20 (AutoBild 2026, 7,69 kg/t, +15,3% respecto al mejor).
Consistencia del aquaplaning (especialmente en línea recta) Moderado Detalles
• Aquaplaning en línea recta 15/20 en la prueba de verano de AutoBild 2026 (90,4 km/h, +4,7 % respecto al mejor) con aquaplaning en curva 12/20 (+14,4 % respecto al mejor)
• Resultados mixtos en otros lugares: aquaplaning en curva 8/20 en la prueba de rendimiento de Auto Bild 2025 (+8,7% desde el mejor) a pesar de fuertes resultados como 1/9 en aquaplaning en curva en 2025 Auto Express y 1/12 en aquaplaning recto en la prueba de 2026
Métricas de comodidad, ruido y propiedad secundaria (variables, no líderes en su clase) Menor Detalles
• Comodidad 9/13 en la prueba de 2026 (6,5 puntos, +8,5 % respecto al mejor) a pesar de que la comodidad gana en los formatos de AutoBild (1/20 en AutoBild 2026; 1/20 en Auto Bild Performance 2025)
• El ruido generalmente se encuentra en el medio del paquete en pruebas más grandes: 7/20 en AutoBild 2026 (+1,7 % del mejor) y 9/20 en Auto Bild Performance 2025 (+2,5 % del mejor); el desgaste/valor son buenos pero no líderes (desgaste 6/20 en Auto Bild Performance 2025, +23,3 % del mejor; valor 8/20, +37,7 % del mejor)

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

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Prueba de neumáticos para SUV de verano de 2026

2026

El Hankook Ventus evo es un neumático completamente nuevo que se alza con la victoria en las pruebas gracias a su excelente rendimiento en mojado. Obtuvo las mejores posiciones tanto en manejo com...

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Prueba de neumáticos de verano de Autobild 2026

2026

El Hankook Ventus evo se alza con el primer puesto en la general, con la mejor puntuación de manejo en seco y la menor distancia de frenado en seco de la prueba. Su rendimiento en mojado también ...

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Prueba de neumáticos Super Braking de verano 2026: ¿Cómo se comportan 52 neumáticos en frenadas en seco y mojado?

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El nuevo Hankook impresionó con su consistentemente sólido rendimiento en mojado, obteniendo el tercer puesto en la general a pesar de no haber obtenido victorias absolutas. Se quedó a un metro ...

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Prueba de rendimiento de neumáticos de verano de Auto Bild 2025

2025
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El Hankook Ventus Evo K137 ofreció una dinámica de conducción convincente, con un manejo seguro y las distancias de frenado más cortas en mojado, con 42,7 metros desde 100 km/h. Obtuvo un excel...

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