Goodyear Eagle F1 GSD3 Reseñas - Page 12

Genial para sacar la cola, salir suavemente y volver a entrar sin problemas... muy divertido en rotondas sin preocuparse de terminar mirando hacia atrás...

luce genial también :)

Otro buen neumático de carretera. Nunca lo he usado en una pista, pero no he oído hablar de él. ¡Tengo que probarlo yo mismo! Se calientan rápidamente en la carretera y son un neumático fácil de usar con una buena y progresiva capacidad de arranque, mucho agarre en mojado y por encima de la media en seco. ¡Tienen un aspecto excelente y además no son demasiado caros!

Debo ser el único en el mundo que piensa así: pensé que eran una basura, una basura absoluta. No tenían agarre en comparación con los Michelin Pilot Sports (originales) (no los PS2) que los precedieron. Eran especialmente horribles en mojado.

Definitivamente es un neumático comprado por su apariencia y no por su agarre, según mi experiencia.

Un neumático de carretera muy bueno y polivalente, muy impresionante en mojado.

Este tiene que ser uno de los mejores neumáticos de carretera que he usado, el agarre en frío y en mojado es impresionante y son bastante decentes también en seco.

Sin embargo, una cosa que diré es que hago muchos trackdays y estos neumáticos realmente no resisten bien el maltrato en la pista. La goma se sobrecalienta y comienza a romperse con bastante rapidez, así que si estás planeando hacer un trackday, prueba algo diferente.

Probablemente sea el mejor neumático para lluvia que he usado en un coche, aunque si la superficie de la carretera se ensucia un poco, la banda de rodadura no es tan buena para atravesarla. Buena respuesta, pero no he conducido lo suficiente cerca del límite como para preocuparme por la progresividad. Calidad de conducción y niveles de ruido decentes.

Excelente tracción en verano y razonable en mojado. Nunca tuve problemas con la progresividad. Definitivamente volvería a comprarlas, ¡solo por el dibujo original de la banda de rodadura! ;)

El neumático es adecuado tanto para conductores que exigen poco o mucho. La tracción en condiciones húmedas es ejemplar. El neumático es extremadamente silencioso y menos propenso a pinchazos gracias a la configuración lateral de la banda de rodadura.
En el lado negativo, he descubierto que el neumático tiene tendencia a desgastarse en la parte trasera, es decir, en la zona del talón y la punta. Se trata de una ondulación que produce una cicatriz ondulada en la banda de rodadura.
En seco, el neumático da pocas señales de "saturación" al conductor... lo que pone nervioso incluso a los entusiastas de los track days con más experiencia.

La respuesta en carretera fue un poco difícil de evaluar, como te dirá cualquiera que haya conducido un A3: el coche no tiene ninguna. El agarre en seco y en mojado es muy bueno y el desgaste es excelente. No es muy progresivo al límite, pero eso puede deberse nuevamente al coche.

Sencillamente, una revelación después de usar gomas más baratas. No es especialmente progresivo hacia el límite, pero su gran agarre lo compensa. También es bastante silencioso en comparación con otras marcas. Un aspecto negativo es que se pincha con facilidad, pero puede deberse al perfil bajo.