Dado
84%
mientras conducía un
Toyota supra turbo
(265/35 R18 W) en
a combination of roads
por 15,000
average millas
Conduzco un Toyota Supra TT mk4 que tiene aproximadamente 400 CV y tengo estos neumáticos desde hace unos 18 meses. Cuando compré el coche por primera vez hace más de 2 años, venía equipado con Bridgestone Potenza en todas partes y no tuve problemas con ellos hasta que se mojó. El primer día que llovió con los Bridgestone, llegué a una curva de 90 grados a la izquierda acelerando suavemente y los neumáticos perdieron agarre de forma incontrolable y el coche giró 180 grados antes de detenerse. Basta decir que decidí cambiar los neumáticos. Compré los Goodyear Eagle F1 GSD3 después de leer muchas reseñas de neumáticos diferentes y debo decir que me sorprendió bastante el agarre en seco de estos neumáticos, pero la verdadera prueba fue el manejo en carretera mojada. Cuando conduje el coche por primera vez sobre mojado, el agarre en comparación con los Bridgestone era sencillamente asombroso. Me permitieron acelerar cómodamente en las curvas sin problemas y, cuando se aflojaban, lo hacían de forma controlada y te dejaban tiempo para solucionar las cosas, a diferencia de los Bridgestone. Estos neumáticos también te dan mucha información, suficiente para poder controlar bien el coche y sentir la carretera; sin embargo, no creo que este sea el punto fuerte de los Goodyear. También he notado que estos neumáticos son más ruidosos en la carretera que la mayoría de los que he usado en el pasado, pero es un pequeño precio a pagar por todo ese agarre.