Sunny NA305
MirarEl Sunny NA305 es un Turismo Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.
3
Reseñas
43%
Promedio
11,000
millas recorridas
2
Pruebas (promedio: 8th)
Vídeos
The BEST UHP Tire for 2025! Michelin, Pirelli, Continental, Goodyear and Bridgestone Tested
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Pruebas
8th
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7th
Mejor
9th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Los neumáticos de verano con mejor rendimiento para 2025
7th/7
225/40 R18 • 2025
La resistencia a la rodadura más baja en la prueba.
Todo lo demás. Frenada en mojado peligrosamente larga.
No será de extrañar que el económico Sunny NA305 quedara en último lugar, con el peor rendimiento en todos los aspectos, salvo en NVH y resistencia a la rodadura. Y no solo fue un poco peor: una reducción del 40 % en frenado en mojado es trágica. Al frenar desde velocidades de autopista, donde estarías parado con los Pirelli, seguirías yendo a 70 km/h con el Sunny. ¡Qué mal! ¡Imagina chocar con un coche parado a 70 km/h!
Prueba de neumáticos de verano de 17 pulgadas de Technology 2020
9th/10
225/50 R17 • 2020
Precio muy bajo, manejo en mojado aceptable, baja resistencia a la rodadura.
Mal resultado en la prueba del alce, largas distancias de frenado en superficies secas y mojadas, mínimo confort.
Neumáticos Alternativos
9.0/10
8.4/10
7.4/10
6.7/10
5.1/10
95% 4 reseñas
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 17 pulgada | |||
| 215/45R17 91 W XL | C | B | 72 |
| 225/50R17 98 W XL | C | C | 72 |
| 225/50R17 98 W XL | C | B | 72 |
| 215/55R17 98 W XL | C | B | 72 |
| 205/50R17 93 W XL | C | B | 72 |
| 215/55R17 98 W XL | C | C | 72 |
| 225/45R17 94 W XL | C | C | 72 |
| 205/50R17 93 W XL | C | C | 72 |
| 225/45R17 94 W XL | C | B | 72 |
| 225/50R17 98 W XL | C | B | 72 |
| 215/45R17 91 W XL | C | B | 72 |
| 215/55R17 98 W XL | C | B | 72 |
| 205/50R17 93 W XL | C | B | 72 |
| 205/50R17 93 W XL | C | B | 72 |
| 215/45R17 91 W XL | C | B | 72 |
| 225/50R17 98 W XL | C | B | 72 |
| 215/55R17 98 W XL | C | B | 72 |
| 215/45R17 91 W XL | C | C | 72 |
| 18 pulgada | |||
| 245/40R18 97 W XL | C | B | 72 |
| 245/45R18 100 W XL | C | C | 72 |
| 245/45R18 100 W XL | C | B | 72 |
| 225/40R18 92 W XL | C | C | 72 |
| 245/40R18 97 W XL | C | C | 72 |
| 255/35R18 94 W XL | C | B | 73 |
| 225/40R18 92 W XL | C | B | 72 |
| 245/45R18 100 W XL | C | B | 72 |
| 245/40R18 97 W XL | C | B | 72 |
| 245/45R18 100 W XL | C | B | 72 |
| 19 pulgada | |||
| 235/35R19 91 W XL | C | B | 72 |
| 235/35R19 91 W XL | C | C | 72 |
| 235/35R19 91 W XL | C | B | 72 |
| 20 pulgada | |||
| 245/35R20 95 W XL | C | B | 72 |
| 245/35R20 95 W XL | C | C | 72 |
| 245/35R20 95 W XL | C | B | 72 |
Preguntas y respuestas para el Sunny NA305
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August 26, 2022
I have just purchased an Audi Q3 2.0 TDI 1964. The dealer has fitted 4 x new Sunny NA305 tyres. I appreciate this not ideal but are they dangerous in normal driving conditions?
El Pirelli Scorpion Verde es un neumático asimétrico, por lo que puedes rotarlo en diagonal.
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Top 3 Sunny NA305 Reseñas
Dado 34%
mientras conducía un
Nissan 2002 patrol
(225/45 R17)
en mostly town
por 5,000 easy going millas
Compré estos para el Nissan de mi esposa... después de casi 8000 km, ambos están casi desgastados. Tengan en cuenta que el seguimiento del coche es perfecto y los neumáticos están igualmente desgastados por todas partes... dan poca respuesta, poco agarre en seco y un desgaste impresionante. Mi esposa también se queja de que la luz de advertencia de derrape se enciende más a menudo con estos neumáticos... Le compré estos neumáticos económicos para que pasara la ITV, ¡¿no esperaba que necesitaran cambiarlos después de solo 8000 km?!
Dado 35%
mientras conducía un
Kia Motors Sportage
(245/45 R19)
en mostly town
por 1,000 average millas
Los neumáticos Sunny NA305 deben ser los peores neumáticos que he probado en un coche en mis 40 años de experiencia como conductor. Reemplacé mis dos neumáticos delanteros por un juego a principios de agosto, cuando el tiempo mejoraba un poco.
En seco, los neumáticos chirrían en las curvas al circular por la ciudad, como si estuvieran blandos. En mojado, intentar acelerar con algo de potencia hace que las ruedas patinen y se encienda la luz de control de tracción.
Tomar curvas con lluvia es horrible. Lo he notado especialmente al entrar en rotondas, donde la superficie de la carretera puede estar un poco más sucia de lo normal; la parte delantera del coche pierde agarre y patina. No dan ninguna confianza al conducir con lluvia, así que no los exijo al máximo por miedo a acabar en una zanja.
Volveré al taller donde los compré para avisarles de los problemas; si valoran su reputación, buscarán otro neumático económico alternativo.
Voy a probarlos en el eje trasero para ver cómo funcionan, pero espero que el coche tenga problemas de conducción ligeramente diferentes. Lección aprendida: era todo lo que el taller tenía en stock en ese momento y me aseguraron que eran de una calidad comparable a los neumáticos que reemplazaron. Nunca volveré a comprar un neumático económico. Ni siquiera los instalaría en una carretilla.
En seco, los neumáticos chirrían en las curvas al circular por la ciudad, como si estuvieran blandos. En mojado, intentar acelerar con algo de potencia hace que las ruedas patinen y se encienda la luz de control de tracción.
Tomar curvas con lluvia es horrible. Lo he notado especialmente al entrar en rotondas, donde la superficie de la carretera puede estar un poco más sucia de lo normal; la parte delantera del coche pierde agarre y patina. No dan ninguna confianza al conducir con lluvia, así que no los exijo al máximo por miedo a acabar en una zanja.
Volveré al taller donde los compré para avisarles de los problemas; si valoran su reputación, buscarán otro neumático económico alternativo.
Voy a probarlos en el eje trasero para ver cómo funcionan, pero espero que el coche tenga problemas de conducción ligeramente diferentes. Lección aprendida: era todo lo que el taller tenía en stock en ese momento y me aseguraron que eran de una calidad comparable a los neumáticos que reemplazaron. Nunca volveré a comprar un neumático económico. Ni siquiera los instalaría en una carretilla.
Dado 57%
mientras conducía un
BMW 323ti
(225/45 R17)
en a combination of roads
por 5,000 average millas
Se siente bastante bien en seco, pero es bastante nervioso en mojado. El consumo de combustible y la resistencia a la rodadura son buenos. No puedo opinar sobre el ruido, debido al ruido del escape. El neumático se siente un poco rígido. En resumen, sigue siendo un neumático aceptable para su precio.