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Sunny NA305

El Sunny NA305 es un Turismo Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.0
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales
Medium Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
60%
Agarre en Mojado
35%
Sensación del Camino
53%
Manejabilidad
33%
Desgaste
30%
Comodidad
65%
Volver a comprar
27%
3 Reseñas
43% Promedio
11,000 millas recorridas
2 Pruebas (promedio: 8th)
Sunny NA305

Sunny NA305

Summer Economy
BETA
6 / 10
Basado en pruebas profesionales · Medium Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Value
84.5
0.42x / 2 pruebas
Comfort
57.4
0.32x / 4 pruebas
Wet
48.7
2x / 8 pruebas
Dry
44.8
1.8x / 4 pruebas

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
48.7
4 pruebas
Handling
47.1
5 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 2
Publicaciones: 1
Período: 2020 - 2025
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 3
Calificación promedio: 43.3%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.16
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Los neumáticos de verano con mejor rendimiento para 2025 Tyre Reviews 2025 225/40 R18 7/7 11 métrica
Prueba de neumáticos de verano de 17 pulgadas de Technology 2020 2020 225/50 R17 9/10 7 métrica

Vídeos

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2
Pruebas
8th
Promedio
7th
Mejor
9th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
La resistencia a la rodadura más baja en la prueba.
Todo lo demás. Frenada en mojado peligrosamente larga.
No será de extrañar que el económico Sunny NA305 quedara en último lugar, con el peor rendimiento en todos los aspectos, salvo en NVH y resistencia a la rodadura. Y no solo fue un poco peor: una reducción del 40 % en frenado en mojado es trágica. Al frenar desde velocidades de autopista, donde estarías parado con los Pirelli, seguirías yendo a 70 km/h con el Sunny. ¡Qué mal! ¡Imagina chocar con un coche parado a 70 km/h!
Precio muy bajo, manejo en mojado aceptable, baja resistencia a la rodadura.
Mal resultado en la prueba del alce, largas distancias de frenado en superficies secas y mojadas, mínimo confort.
Size Fuel Wet Noise
17 pulgada
215/45R17 91 W XL C B 72
225/50R17 98 W XL C C 72
225/50R17 98 W XL C B 72
215/55R17 98 W XL C B 72
205/50R17 93 W XL C B 72
215/55R17 98 W XL C C 72
225/45R17 94 W XL C C 72
205/50R17 93 W XL C C 72
225/45R17 94 W XL C B 72
225/50R17 98 W XL C B 72
215/45R17 91 W XL C B 72
215/55R17 98 W XL C B 72
205/50R17 93 W XL C B 72
205/50R17 93 W XL C B 72
215/45R17 91 W XL C B 72
225/50R17 98 W XL C B 72
215/55R17 98 W XL C B 72
215/45R17 91 W XL C C 72
18 pulgada
245/40R18 97 W XL C B 72
245/45R18 100 W XL C C 72
245/45R18 100 W XL C B 72
225/40R18 92 W XL C C 72
245/40R18 97 W XL C C 72
255/35R18 94 W XL C B 73
225/40R18 92 W XL C B 72
245/45R18 100 W XL C B 72
245/40R18 97 W XL C B 72
245/45R18 100 W XL C B 72
19 pulgada
235/35R19 91 W XL C B 72
235/35R19 91 W XL C C 72
235/35R19 91 W XL C B 72
20 pulgada
245/35R20 95 W XL C B 72
245/35R20 95 W XL C C 72
245/35R20 95 W XL C B 72
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Sunny NA305 >>

Preguntas y respuestas para el Sunny NA305

Hacer una pregunta
August 26, 2022

I have just purchased an Audi Q3 2.0 TDI 1964. The dealer has fitted 4 x new Sunny NA305 tyres. I appreciate this not ideal but are they dangerous in normal driving conditions?

El Pirelli Scorpion Verde es un neumático asimétrico, por lo que puedes rotarlo en diagonal.
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Top 3 Sunny NA305 Reseñas

Dado 34% mientras conducía un Nissan 2002 patrol (225/45 R17) en mostly town por 5,000 easy going millas
Compré estos para el Nissan de mi esposa... después de casi 8000 km, ambos están casi desgastados. Tengan en cuenta que el seguimiento del coche es perfecto y los neumáticos están igualmente desgastados por todas partes... dan poca respuesta, poco agarre en seco y un desgaste impresionante. Mi esposa también se queja de que la luz de advertencia de derrape se enciende más a menudo con estos neumáticos... Le compré estos neumáticos económicos para que pasara la ITV, ¡¿no esperaba que necesitaran cambiarlos después de solo 8000 km?!
April 19, 2025
Dado 35% mientras conducía un Kia Motors Sportage (245/45 R19) en mostly town por 1,000 average millas
Los neumáticos Sunny NA305 deben ser los peores neumáticos que he probado en un coche en mis 40 años de experiencia como conductor. Reemplacé mis dos neumáticos delanteros por un juego a principios de agosto, cuando el tiempo mejoraba un poco.
En seco, los neumáticos chirrían en las curvas al circular por la ciudad, como si estuvieran blandos. En mojado, intentar acelerar con algo de potencia hace que las ruedas patinen y se encienda la luz de control de tracción.
Tomar curvas con lluvia es horrible. Lo he notado especialmente al entrar en rotondas, donde la superficie de la carretera puede estar un poco más sucia de lo normal; la parte delantera del coche pierde agarre y patina. No dan ninguna confianza al conducir con lluvia, así que no los exijo al máximo por miedo a acabar en una zanja.
Volveré al taller donde los compré para avisarles de los problemas; si valoran su reputación, buscarán otro neumático económico alternativo.
Voy a probarlos en el eje trasero para ver cómo funcionan, pero espero que el coche tenga problemas de conducción ligeramente diferentes. Lección aprendida: era todo lo que el taller tenía en stock en ese momento y me aseguraron que eran de una calidad comparable a los neumáticos que reemplazaron. Nunca volveré a comprar un neumático económico. Ni siquiera los instalaría en una carretilla.
November 8, 2023
Dado 57% mientras conducía un BMW 323ti (225/45 R17) en a combination of roads por 5,000 average millas
Se siente bastante bien en seco, pero es bastante nervioso en mojado. El consumo de combustible y la resistencia a la rodadura son buenos. No puedo opinar sobre el ruido, debido al ruido del escape. El neumático se siente un poco rígido. En resumen, sigue siendo un neumático aceptable para su precio.
December 3, 2025

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