Continental PremiumContact 7 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

25

Pruebas completadas

2nd

Posición promedio

1st

Mejor resultado

8th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Continental PremiumContact 7 - Official Image

A lo largo de 25 pruebas de verano, el PremiumContact 7 ofrece un rendimiento de élite en todos los aspectos, con una seguridad excepcional tanto en seco como en mojado, superando con frecuencia las mejores puntuaciones en frenado y manejo, además de conseguir múltiples victorias y podios generales (posición media 2.4, numerosos primeros puestos, incluyendo ADAC 2024, AMS 2024, Sport Auto 2024, Motorhome 2024, AZ 2024, Tyre Reviews 2023; ganador de la prueba en Tyre Reviews Touring 2025). Se observan debilidades constantes en aquaplaning, ruido y resistencia/eficiencia de rodadura en algunos tamaños, especialmente en las pruebas centradas en SUV/EV, que ocasionalmente moderan las clasificaciones generales. Patrones clave: el rendimiento en mojado es líder en su clase, con repetidos P1 en frenado/manejo en mojado; el frenado/manejo en seco es repetidamente el mejor o casi el mejor, incluyendo puntuaciones subjetivas perfectas en varias pruebas. La resistencia al aquaplaning y el ruido de la cabina tienden a ser débiles o estar en un rango medio, y las métricas de eficiencia (resistencia a la rodadura/energía) varían según el tamaño, con algunos resultados sólidos pero varios acabados en el nivel inferior.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en clima húmedo Fuerte
• Primera frenada en mojado y primera conducción en mojado en la prueba SUV AMS 2024 (235/55 R18)
• Primera frenada en mojado en la prueba EV de Auto Bild 2025 (39,4 m, 215/55 R18) y primera autonomía
• Primera frenada en mojado y primera vuelta en mojado en la prueba de vehículos eléctricos de Auto Bild 2024 (235/55 R19)
• Primera frenada en mojado en la prueba AZ 2025 (41,8 m, 225/45 R18)
• Primera frenada en mojado y primera frenada en mojado (fría) en 2023. Reseñas de neumáticos UHP (225/40 R18).
Frenado y manejo en seco Fuerte
• 1.ª frenada en seco y 1.ª maniobrabilidad en seco en 2024 AZ (225/45 R17)
• 1.ª frenada en seco y 1.ª prueba de manejo en seco en UTAC/Aftonbladet 2025 (225/45 R17)
• Primera frenada en seco en Al Volante 2025 (225/55 R18) y primera frenada en seco en ADAC 2024 (215/55 R17)
• Primera frenada en seco, primera maniobrabilidad en seco en el AMS SUV 2024 (235/55 R18)
• Primera frenada en seco en varias pruebas (neumáticos AutoBild 2024 55, AutoBild 2024 205/55 R16)
Equilibrio subjetivo entre manejo y confort Moderado
• Perfecto 10/10 subjetivo en mojado y seco en UTAC/Aftonbladet 2025 (225/45 R17)
• 1.ª comodidad subjetiva y 1.er ruido (71,9 dB) en las reseñas de neumáticos UHP de 2023
• 1.ª comodidad subjetiva en 2025 AZ (225/45 R18)
Desgaste y durabilidad Moderado
• Desgaste máximo en Auto Bild EV 2024 (36885 km, abrasión 1/8)
• 3.er desgaste en AutoBild UHP 2023 (51600 km) y Auto Bild UHP 2025 (46250 km)
• 3.er desgaste en ADAC 2024 (60300 km)
Premios/Resultados generales Fuerte
• 1.º puesto en la clasificación general en ADAC 2024, SUV AMS 2024, Sport Auto 2024, AZ 2024 (225/45 R17), Autocaravana 2024, Reseñas de neumáticos Touring 2023
• Posición general promedio 2,4 en 25 pruebas; múltiples podios y un ganador de la prueba de 2025

Debilidades de rendimiento

Resistencia al aquaplaning Fuerte
• Aquaplaning en rectas y curvas de media a baja: 7/8 y 6/8 en el SUV AMS 2024
• Recto aqua 9/21 y curvo 11/21 en AutoBild 2024 205/55 R16
• Neumático recto color aguamarina 8/10 en 2025 AZ (225/45 R18) y curvo 5/8 en la prueba EV 2025
Ruido Moderado
• Nivel de ruido inferior: 8/8 en el SUV AMS 2024 (73,2 dB)
• 16/21 ruido en AutoBild 2024 205/55 R16 (74,1 dB)
• Ruido 7/7 en el SUV Vi Bilägare EV 2025; 7/7 en 2025 Reseñas de neumáticos Touring (73,2 dB)
Resistencia a la rodadura / Eficiencia Moderado
• Resistencia a la rodadura 8/8 en Auto Bild EV 2025 (7,66 kg/t) a pesar del 1.er rango
• Resistencia a la rodadura 7/8 en el SUV AMS 2024 (7,7 kg/t)
• Resistencia a la rodadura 11/21 en AutoBild 2024 205/55 R16; rango medio mixto en el resto del paquete
Variabilidad del rendimiento según el tamaño del vehículo (SUV/EV) Menor
• SUV Vi Bilägare EV 2025 en general 5/7 con menor ruido/comodidad y aquaplaning
• SUV Teknikens Värld 2025 en general 4/8: frenado en mojado 6/8 pero manejo en mojado 2/8

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 8

Prueba de neumáticos de verano de Technology World 2025

2025
Ganador: Pirelli Scorpion

El Continental PremiumContact 7 ofreció un rendimiento consistente y de alto nivel en la mayoría de las categorías de prueba, sin debilidades significativas. Al igual que Goodyear, sobresalió e...