Reseñas del Continental PremiumContact 7 - Página 2

Mis primeros neumáticos Conti fueron los Premium Contact 5 en medidas 195/65/16. Tenían muy buen agarre, pero a los 15.000 km ya estaban desgastados, sin haber conducido de forma agresiva y siempre por carreteras secundarias. El dibujo lateral también se desgastó. Siempre mantuve la presión correcta. Decidí que no volvería a comprarlos.
Hace seis meses, con otro coche, me recomendaron probar los neumáticos Premium Contact 7 205/55/16 en mi taller de neumáticos habitual. Estaba a punto de comprar los nuevos Falken Ziex 320, pero confié en que los nuevos 7 estaban mejorados y los instalamos. ¡Después de los primeros 1000 km, tenía toda la razón! Son la misma porquería que los antiguos. Ahora llevo casi 5000 km en seis meses con un León.
Son muy adherentes, sí, especialmente en seco.
Pero... el desgaste es significativo y en la banda de rodadura lateral y en la banda de rodadura principal. La respuesta de la dirección es muuuy mala para mí, mi cuerpo va de la puerta a la palanca de cambios después de curvas cerradas y no conduzco rápido la mayor parte del tiempo, creo que tengo una segunda suspensión en mis ruedas. Puedes ver que el lateral del neumático es más alto que otros de las mismas dimensiones. Además son muy ruidosos en comparación con otros. También desde nuevos medí la banda de rodadura desde los conductos de agua hasta la parte superior y eran aproximadamente 6,5 mm en lugar de otros que eran casi 8,5!!!!!! Estaba usando Goodyear Efficient Grip Performance 2. Excelentes neumáticos duraron 45.000 km en las condiciones calurosas de Grecia y después de 4 años los cambié debido a grietas laterales.
Los Continental son la peor opinión automotriz que he dado hasta hoy... OTRA VEZ, incluso eso que han pasado 2 generaciones desde mi primera impresión.
Completamente decepcionado. Por último, no indican el país de origen, solo tienen una etiqueta de lote defectuosa y dentro de los números aparece el acrónimo "CN", así que supongo que están hechos en China…
No los recomiendo en absoluto.

Conduzco un VW Golf6 Variant 1.2TSI desde enero de 2026 y estos neumáticos ya estaban instalados en el coche (DOT '23).
En primer lugar, estos neumáticos son bastante ruidosos, especialmente en asfalto irregular; si la carretera está en buen estado, son casi silenciosos, no están tan mal.
Debido al ruido, pensaba cambiarlas, pero después de conducir 4000 km con estas bellezas, se pueden quedar, el coche se siente muy estable y en las curvas... no sé dónde está el límite, así de rápido puedes meter el coche en una curva, en mojado o en seco.
Aún así, leo mucho sobre un "pared lateral blanda" y 205 en una llanta de 6,5J puede ser un poco inestable, pero hay una solución para eso, lo que hice fue inflar los neumáticos traseros a 2,5 bar (los delanteros están a 2,3) entonces el coche se siente realmente bien, probablemente también tenga que ver con el mayor voladizo del coche en la parte trasera, pero ya no.
Quiero cambiar mis llantas a unas 7J, si eso hace alguna diferencia lo publicaré aquí.
En resumen, estoy muy contento con la confianza que me brindan estos neumáticos.

Tras recorrer 36.000 km con estos neumáticos, puedo afirmar que su rendimiento, tanto en seco como en mojado, es impecable, ofreciendo una seguridad y un agarre de primer nivel. Sin embargo, hay algunas desventajas a considerar: si bien el manejo sigue siendo excelente y se encuentra entre los mejores de su clase, los flancos relativamente blandos implican que la respuesta de la dirección no es tan precisa como algunos podrían esperar, aunque el control general sigue siendo magnífico.

Además, para ser un neumático premium de gama alta, el ruido de rodadura es más perceptible que el de algunos de sus competidores, y según el índice de desgaste actual, se espera un kilometraje total menor (unos 46.000 km) en comparación con otros neumáticos de esta categoría. Es claramente un neumático que prioriza el rendimiento y el agarre por encima de la durabilidad y el silencio absoluto en el habitáculo. ¡Un neumático fantástico en general!

Puedo comparar estos neumáticos con los que tenía antes en el coche, los Gislaved Ultra Speed 2 y los Pirelli Pzero Nero GT. Los Continental tienen sus puntos débiles, como que su flanco es muy blando. Uso a diario el coche con estos neumáticos y son excelentes para una conducción versátil, pero cuando quiero acelerar en las curvas, noto que el flanco empieza a flexionarse. Tienen un agarre increíble en las curvas y en línea recta ni siquiera consigo que se encienda la luz de control de tracción. Son muy buenos para la conducción diaria y para la conducción deportiva ocasional de fin de semana. La flexión del flanco es algo a lo que uno se acostumbra, así que no es un factor decisivo. Con lluvia son increíblemente buenos; conduje el coche bajo lluvia tan rápido como en seco y no noté ninguna diferencia; inspiran mucha confianza. Sin duda, recomendaría este neumático a cualquiera. En cuanto al desgaste, me pareció muy bueno. En los Gislaved, noté algo de granulado después de dos años de usarlos y el agarre empezó a disminuir gradualmente. Los Pirelli eran buenos, pero no se acercaban a los Continental. De los tres, el mejor es, sin duda, el Continental. Además, en los otros, había una diferencia de agarre entre el neumático frío y el caliente, pero en los Conti no la noté.

Después de 20.000 km, las ruedas traseras tienen alrededor de 4 mm de profundidad de la banda de rodadura, mientras que las delanteras tienen alrededor de 6 mm. Mi G21 330d es un coche bastante pesado y con mucho par, así que no esperaba demasiado en términos de desgaste, pero aún así esperaba al menos 40.000 km teniendo en cuenta que realmente no presiono demasiado el coche. Tal vez les consiga otros 10-15k y, en general, los neumáticos han estado bien, el agarre en mojado y la estabilidad han sido realmente impresionantes, aunque los neumáticos se usaron principalmente en verano, un poco decepcionado con el ruido teniendo en cuenta lo suaves que son los flancos, los neumáticos anteriores eran Bridgestone Turanza T6 y eran extremadamente silenciosos.
En general, estoy un poco decepcionado con el desgaste y el ruido, teniendo en cuenta que se trata de neumáticos de marcas premium realmente caros y más orientados al turismo.
Definitivamente optaré por un neumático similar la próxima vez, solo que algo que tenga mejor ruido y desgaste.