Lo que dicen los propietarios resumido de 62 reseñas
Los propietarios del Bridgestone Ecopia EP150 hablan con mayor frecuencia de la duración de la banda de rodadura y del agarre en mojado, y sus experiencias en ambos aspectos son muy dispares. Los comentarios sobre el desgaste a largo plazo tienden a ser favorables, aunque van desde la sustitución prematura hasta una vida útil considerable. El agarre en seco recibe más elogios que críticas, y el confort es un aspecto positivo constante entre quienes lo mencionan. Los comentarios positivos sobre el agarre en mojado superan ligeramente a las quejas, pero los conductores insatisfechos describen una pérdida de confianza lo bastante notable como para que no pueda considerarse un punto fuerte compartido. Aproximadamente una cuarta parte de los propietarios critica el ruido de rodadura, mientras que las opiniones sobre el consumo de combustible están divididas. Las reseñas reiteradas no muestran un cambio constante a medida que envejecen los neumáticos.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 62 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 73 valoraciones
Este era el neumático original de mi coche. Tenía un agarre decente para mis necesidades de conducción. Se desgastó rápidamente. Sin embargo, el desgaste era irregular.
El agarre y el manejo, a 120-180 km/t, es bastante bueno (si el seguimiento y el equilibrio de las ruedas están en orden). Cambio de neumáticos ahora, después de 65.000 km, durante los últimos 7 años... principalmente debido a la edad de los neumáticos)
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Hola, amigos, no lo compren. Es muy inadecuado, especialmente por su robustez y el agarre es deficiente. Llevé mi neumático dañado y solo tiene 2 meses y he conducido el auto a propósito entre 35 y 40 km por día en promedio. Solo recorrió 3300 kilómetros y los resultados se pueden ver en las imágenes.
Es difícil decir sobre el agarre en seco y mojado, parecen estar bien y el desgaste, quién sabe, pero es un auto nuevo, vienen instalados de fábrica, el andar del auto es cómodo, se maneja bien con un balanceo moderado, pero nuevamente es un auto ligero con potencia moderada. El mpg es de alrededor de 60, el mayor inconveniente es el ruido en algunas superficies de la carretera, podría empeorar en un auto liviano como este, pero es el peor de nuestros autos.
59%
Miembro
175/65 R14
11.265 km
Principalmente ciudad
Deportivo
Neumático de buena calidad y precio, pero ruidoso, pero cómodo. En cuanto a la maniobrabilidad, es peor que el neumático de serie ATLAS. Subvira un poco al tomar curvas. El agarre en superficies mojadas es aceptable y mejor que el de mi antiguo neumático de serie.
54%
Miembro
MG
205/60 R16
12.875 km
Una combinación de carreteras
Promedio
Los instalé en mi MG EV5. Después de comprarlo con 7000, ahora estoy cambiando los Bridgestone por Michelin Cross Climate. Los neumáticos no tienen agarre en mojado y tienden a patinar en carreteras mojadas. En mi opinión, es demasiado peligroso seguir usándolos. Este es mi 45.º coche en 58 años de conducción y la primera vez que cambio los neumáticos por algo que no sea el desgaste.
Esta es mi primera experiencia con el EP150. En comparación con el Conti CPC2 y el Toyo CR1, este neumático es un neumático promedio. El EP150 no es demasiado ruidoso y cómodo en comparación con el CPC2. Cuando llueve, no se recomienda acelerar, el auto se desliza un poco. El EP150 se desgasta alrededor de 35 000 km por debajo del CPC2. Mi próximo neumático es el Triplemax 2.
Esos son los neumáticos de serie de mi Toyota Yaris y los odio. Son bastante buenos en seco, pero absolutamente atroces en mojado. Mi coche no es muy potente, tiene 125 CV, pero eso es suficiente para hacer girar los neumáticos accidentalmente en una carretera mojada al arrancar, incluso si eres cuidadoso. Si tomas una curva en mojado, es muy fácil empezar a subvirar y, a veces, la parte trasera también se soltará y te hará patinar con las 4 ruedas. Sinceramente, no me siento seguro conduciendo bajo la lluvia con estos neumáticos.
Lamentablemente, Suzuki instaló este neumático de serie en el Suzuki Swace y arruina lo que, por lo demás, es un coche excelente. Su rendimiento es deficiente en mojado, no rinde el consumo de combustible esperado y, lo peor de todo, es extremadamente ruidoso.
