Bridgestone Ecopia EP150 Reseñas - Page 5
Dado 96%
mientras conducía un
Toyota Avensis
(195/65 R15)
en a combination of roads
por 0 spirited millas
Los mejores neumáticos de verano para mi Avensis T22 hasta ahora. Conduzco de forma agresiva, no evito la humedad ni la lluvia. No tengo quejas, tal vez solo el desgaste. Los califico con un 7 porque, después de dos veranos, están casi agotados. Espero que sobrevivan al próximo verano, lo que sería genial. Por lo demás, son perfectos. Los compraré de nuevo.
Honda 1.8 VTi
(225/45 R17)
en mostly country roads
por 5,000 spirited millas
Muy buenos neumáticos en carreteras en mal estado en Pakistán, mucha más resistencia que los Yokohama Advan db. Los compraría de nuevo.
Toyota 2014
(225/45 R17)
en mostly country roads
por 5,000 average millas
Instalado en mi Toyota Corolla 2014 hace un año 205 65 15 ecopia ep150 satisfecho con su rendimiento pero Yokohama Advan db en mi otro corolla del mismo modelo mismo tamaño la conducción es mucho más suave y cómoda placer
Dado 81%
mientras conducía un
Toyota Yaris
(185/60 R15 H)
en mostly town
por 3,000 average millas
Aparte del ruido (no más silencioso, tal vez más ruidoso que el Dunlop SP 2030 de equipo original) y las dudosas afirmaciones sobre el consumo de combustible (según nuestra experiencia, el consumo de combustible no es mejor ni peor que antes), estos Bridgestone son muy buenos neumáticos. Tienen buen agarre en seco y mojado, y realmente puedo obtener una respuesta útil de la carretera y de la dirección a través del sistema de dirección del Yaris, que por lo demás es débil.
Dado 48%
mientras conducía un
Nissan Pulsar Ti
(195/60 R16)
en mostly country roads
por 0 average millas
Neumáticos nuevos instalados en un Nissan Pulsar 2013. Después de solo 17 000 km, hubo que cambiar los dos neumáticos delanteros. Los neumáticos traseros solo sirven para otros 2000 km aproximadamente. Esto es después de solo 6 meses de conducción. Muy descontento.
Dado 81%
mientras conducía un
Hyundai Getz
(175/65 R14)
en mostly motorways
por 31,000 easy going millas
Conduje con ellos durante unos 50.000 km (3 años), principalmente por carreteras principales, pero también por otros tipos de carreteras (todas en Grecia).
En general, estoy muy satisfecho con ellos. Nunca he pinchado ni he tenido ningún otro problema (aunque me he caído en baches desagradables, he subido algunas aceras, etc.), lo que es un aspecto importante a tener en cuenta. Después de todo este uso, ya tienen sus años, pero todavía les quedan algunos kilómetros por recorrer antes de que los cambie. (Único) aspecto negativo: son bastante ruidosos para mi gusto. Los volvería a comprar: ¡Sí!
En general, estoy muy satisfecho con ellos. Nunca he pinchado ni he tenido ningún otro problema (aunque me he caído en baches desagradables, he subido algunas aceras, etc.), lo que es un aspecto importante a tener en cuenta. Después de todo este uso, ya tienen sus años, pero todavía les quedan algunos kilómetros por recorrer antes de que los cambie. (Único) aspecto negativo: son bastante ruidosos para mi gusto. Los volvería a comprar: ¡Sí!
Dado 91%
mientras conducía un
Citroën Saxo 1.5D
(165/65 R14 T)
en a combination of roads
por 40,000 easy going millas
Excelente agarre y desgaste uniforme. Volveré a comprar.
Dado 77%
mientras conducía un
Toyota Corolla
(175/65 R14)
en a combination of roads
por 5,000 spirited millas
Muy bueno en seco y mojado, ligeramente débil con frenadas fuertes en carreteras mojadas. Buena resistencia al aquaplaning, sorprendentemente bueno en la nieve para un neumático 100% ecológico de verano. No hace ruido en absoluto. Sin embargo, podrían ser más económicos...
Dado 64%
mientras conducía un
Renault Cilo 1.2 Extreme
(225/45 R17)
en a combination of roads
por 3,000 average millas
Los he usado durante 5000 km en un Clio II 1.2 de 60 CV. Antes de ellos tenía Bridgestone B391 y, en comparación, estos EP150 tienen mucho menos agarre, especialmente en mojado. No los volvería a comprar.
Dado 30%
mientras conducía un
Honda Civic Hybrid
(225/45 R17)
en mostly town
por 7,000 easy going millas
Compré 4 EP150 nuevos en mayo pasado. Actualmente conduzco un Honda Civic Hybrid. Antes de ponerle los neumáticos, podía promediar entre 45 y 53 mpg; en este momento, promediamos entre 33 y 41 mpg. Llevé el auto a Francia de vacaciones y lo máximo que obtuve fueron 44 mpg. No volveré a comprarlos.
Dado 91%
mientras conducía un
Vauxhall Zafira 1.8 16v 140Ps
(225/45 R17)
en a combination of roads
por 300 easy going millas
Solo los tuve en la parte delantera durante 10 días, pero hasta ahora todo bien, el rendimiento en seco y en mojado fue excelente y el ruido de la carretera mejoró con respecto a los ER300 que tenía antes.
Tiene una buena banda de rodadura en 3D, por lo que debería funcionar bien en la nieve, aunque solo el tiempo lo dirá cuando llegue la nieve.
Tiene una buena banda de rodadura en 3D, por lo que debería funcionar bien en la nieve, aunque solo el tiempo lo dirá cuando llegue la nieve.