Conduje con ellos durante unos 50.000 km (3 años), principalmente por carreteras principales, pero también por otros tipos de carreteras (todas en Grecia).
En general, estoy muy satisfecho con ellos. Nunca he pinchado ni he tenido ningún otro problema (aunque me he caído en baches desagradables, he subido algunas aceras, etc.), lo que es un aspecto importante a tener en cuenta. Después de todo este uso, ya tienen sus años, pero todavía les quedan algunos kilómetros por recorrer antes de que los cambie. (Único) aspecto negativo: son bastante ruidosos para mi gusto. Los volvería a comprar: ¡Sí!

Excelente agarre y desgaste uniforme. Volveré a comprar.

Muy bueno en seco y mojado, ligeramente débil con frenadas fuertes en carreteras mojadas. Buena resistencia al aquaplaning, sorprendentemente bueno en la nieve para un neumático 100% ecológico de verano. No hace ruido en absoluto. Sin embargo, podrían ser más económicos...

Los he usado durante 5000 km en un Clio II 1.2 de 60 CV. Antes de ellos tenía Bridgestone B391 y, en comparación, estos EP150 tienen mucho menos agarre, especialmente en mojado. No los volvería a comprar.

Compré 4 EP150 nuevos en mayo pasado. Actualmente conduzco un Honda Civic Hybrid. Antes de ponerle los neumáticos, podía promediar entre 45 y 53 mpg; en este momento, promediamos entre 33 y 41 mpg. Llevé el auto a Francia de vacaciones y lo máximo que obtuve fueron 44 mpg. No volveré a comprarlos.

Solo los tuve en la parte delantera durante 10 días, pero hasta ahora todo bien, el rendimiento en seco y en mojado fue excelente y el ruido de la carretera mejoró con respecto a los ER300 que tenía antes.

Tiene una buena banda de rodadura en 3D, por lo que debería funcionar bien en la nieve, aunque solo el tiempo lo dirá cuando llegue la nieve.